寧波舟山港：年均節(jié)約能耗2600噸標(biāo)煤

4月18日上午，在“綠色港口最佳實(shí)踐”環(huán)節(jié)，寧波舟山港股份有限公司北侖第二集裝箱碼頭分公司工程技術(shù)部總經(jīng)理洪輝介紹和分享了舟山港北二集司的綠色港口建設(shè)情況。tXq大陸橋物流聯(lián)盟

寧波舟山港岸線長度1258 米。改港2017年貨物吞吐量突破十億噸，成為全球貨物吞吐量最大的港口。自2001年3月1日投產(chǎn)以來，寧波舟山港一直踐行綠色發(fā)展理念，不斷進(jìn)行綠色技術(shù)創(chuàng)新，致力于打造“綠色精品碼頭”。tXq大陸橋物流聯(lián)盟

龍門吊“油改電”：寧波舟山港是中國第一家全面投用龍門吊“油改電”且最先收回成本的港口企業(yè)，該項(xiàng)目可使能耗下降50%以上。據(jù)了解，至2017年底，寧波舟山港已在龍門吊“油改電”項(xiàng)目中累計(jì)節(jié)約成本15395萬元，降低能耗25484噸標(biāo)煤，減少排放12875噸。tXq大陸橋物流聯(lián)盟

集卡“油改氣”：自2010年6月起，寧波舟山港逐步投入使用LNG（液化天然氣） 集卡114臺。經(jīng)測算，LNG集卡與柴油集卡相比，煙度及有害氣體的綜合排放與傳統(tǒng)柴油車相比下降85%以上，經(jīng)濟(jì)效益、社會效益明顯。tXq大陸橋物流聯(lián)盟

牽引車“一拖雙掛”：2010年試點(diǎn) 雙拖平板的應(yīng)用，可使單線的作業(yè)拖車數(shù)量減少25%，采用多掛車節(jié)油可達(dá)35%-40%。這一項(xiàng)目獲交通運(yùn)輸?shù)谖迮?jié)能減排示范項(xiàng)目。tXq大陸橋物流聯(lián)盟

目前，寧波舟山港已成為中國首家實(shí)現(xiàn)全部生產(chǎn)設(shè)備使用清潔能源的集裝箱碼頭，年均節(jié)約成本2000萬元、節(jié)約能耗2600噸標(biāo)煤、減少排放2100噸，榮獲浙江省港航管理局頒發(fā)的“五星級美麗碼頭”稱號。tXq大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682