“港口+”多面開花　錦州港構建共贏發展生態圈

這是一個需要抱團取暖、聯袂而行、攜手并進的時代，只有將分立的手指合成硬錚錚的拳頭，才有可能優勢互補、互惠雙贏，開啟另一重新風景。OVr大陸橋物流聯盟

近兩年，錦州港在下一盤“棋”，這盤“棋”就是圍繞港口這一獨有的稀缺資源，即以“港口+”為切入，打造共贏發展的生態圈，實現港口的外延式擴張發展與轉型升級。OVr大陸橋物流聯盟

改變思維模式 建設生態系統OVr大陸橋物流聯盟

日前，南通某廠家一直在加班加點趕制一臺專用礦箱翻轉平臺，來自錦州港的催貨電話已接了N次。其實，這臺斥資80余萬元的專用礦箱翻轉平臺并非錦州港自用，而是他們先行墊資為腹地某冶煉企業所提供的“高定”。OVr大陸橋物流聯盟

錦州港的市場人員在承攬貨源時了解到，腹地兩家冶煉企業均有擴能計劃，但需要用專用散礦箱運輸替代傳統敞車運輸以減少貨損貨差，其中專用礦箱翻轉平臺不可或缺。錦州港隨即與某冶煉企業一拍即合，由港口先行購置一臺專用礦箱翻轉平臺并進行作業測試，待擴能項目投產后再由企業回購。OVr大陸橋物流聯盟

這只是錦州港以“港口+”為切入，為客戶打造共贏發展生態圈的一個縮影。OVr大陸橋物流聯盟

“現在客戶的需求是綜合的，港口作為服務方，靠單一的手段已經無法滿足客戶的全部訴求，這就是新經濟形勢——共生、共享、共贏。我們要改變思維模式，就是要建設生態系統，不能光算自己的賬，要幫助我們的客戶在行業中集聚競爭優勢。把客戶培養起來，自然就水漲船高，反過來會反哺港口，港口的洼地效應和馬蹄效應一旦形成，就會形成越來越多的自然增量。”總裁劉輝如是說。OVr大陸橋物流聯盟

當好“服務器” 滿足客戶需求OVr大陸橋物流聯盟

原油罐容量缺口大，錦州港就擴容。2016年，總投資4.4億元的原油罐區二期工程比計劃提前2個月建成投產，且投產4個月即獲得了保稅資質，成功吸引盤錦北燃、盤錦浩業、鞍煉集團等地煉“三朵花”落戶錦州港。而錦州港原油罐區一期工程，是在建成后兩年才交付使用，交付使用13個月后方取得保稅資質。OVr大陸橋物流聯盟

錦州港想客戶之所想，急客戶之所急，贏得了客戶青睞。2018年2月9日，錦州港與寶來集團簽署投資協議，擬出資20億元參與寶來輕烴綜合利用項目。OVr大陸橋物流聯盟

航運公司缺箱，錦州港就造箱。錦州港3.83萬個自造集裝箱被上海合德、洋浦中良、中谷海運、安通物流等國內排名靠前的班輪公司和長久物流、新集益等非海運承租人租用。其中，國內首家整車運輸的上市公司——北京長久國際汽車物流有限公司將錦州港自造集裝箱作為沃爾沃汽車出口的貨運載體參與中歐班列項目。OVr大陸橋物流聯盟

2017年是中國糧食市場化改革的元年，以往糧食購銷中存在的高產量、高進口量和高庫存量的“老三高”被高效運力需求、高額資金需求、高品質糧食需求加大的新“三高”所取代，新“三高”具體表現為：東北糧食產區到南方糧食銷區的鐵路運輸高度緊張;糧食購銷主體資金籌措難上加難;高品質糧食供應緊張。OVr大陸橋物流聯盟

錦州港針對新“三高”有的放矢，港口投資自建3000個20英尺開頂箱，開辟了東北糧食到錦州港的綠色通道。2017年，錦州港遠程糧源占比由上年的26%躍升至38.5%。OVr大陸橋物流聯盟

針對糧食購銷主體資金籌措難問題，在錦州港的牽線搭橋下，遼港、浙江物產、糧達網等8家融資平臺在錦州港開展糧食融資業務，這一舉措即為客戶解決了資金問題，也增強了客戶對港口的合作粘性。2017年僅此塊業務就帶來糧食下海量230萬噸，較上年增量150萬噸。OVr大陸橋物流聯盟

為了讓南方飼料企業獲得高品質的糧食，錦州港在東北三省一區安達、龍江等10個產區庫點布局，提高對玉米產業前端的控制力及對遠程貨源的控貨力。日前，錦州港還與大安洵佶糧貿等10家糧企簽訂農業產業化近200萬畝種植面積的合作協議，欲從田間地頭開始就為南方飼料企業提供高品質的糧食。OVr大陸橋物流聯盟

正因為有效解決了“新三高”問題，2017年，錦州港實現糧食吞吐量2035萬噸，首次突破2000萬噸關口。OVr大陸橋物流聯盟

錦州港為配合腹地冶煉企業新增產能投產，先行墊資購置專用礦箱翻轉平臺，今年錦州港還計劃投資6000—8000萬元建造專用礦箱。而為了給油品、礦粉客戶降成本、省“銀子”，錦州港還計劃開展航道和港池的清淤。OVr大陸橋物流聯盟

在配套設施建設上錦州港“軟硬”兼施，今年2月，營運中心網上辦事大廳系統上線試運行，客戶哪怕蝸居在千里之外也可通過電腦或手機辦理包括貨物集港計劃、出港計劃、交納港口費備用金確認、辦理裝卸船委托、交納港建費備用金確認、辦理外理衡重等相關業務，增強了客戶的便捷性體驗。今年，錦州港還將開展一攬子生產作業和生產輔助業務數字化工程建設。OVr大陸橋物流聯盟

港城合作擴影響 港鐵合作成范本OVr大陸橋物流聯盟

在錦州港的努力下，近兩年，錦州港的“朋友圈”實現了前所未有地擴大。沒人否認，從前的蘆花野岸，依稀漁火村煙的錦州海，是因為錦州港的存在而開始倒海翻江。OVr大陸橋物流聯盟

“臨港產業對錦州市乃至腹地的支撐力度將是巨大的，共生、共贏、共享的鏈條就能鍛造出來。”劉輝說。OVr大陸橋物流聯盟

這兩年，錦州港對臨港產業項目求成若渴,跑出了“加速度”。錦州港先后與赤峰市政府、朝陽市政府簽署合作備忘錄，港城合作向更寬領域、更深層次發展。OVr大陸橋物流聯盟

為擴大港口影響力，南至南寧、廈門、武漢、濟南、安慶，北至二連浩特、齊齊哈爾、通遼，錦州港進行了密集的推介活動，達成多項務實成果。2017年，錦州港還在深圳、南昌、株洲成立辦事處。今年3月30日，錦州港駐哈爾濱鐵路物流有限公司聯合辦事處揭牌......從“花滿渚，桃千樹”的南國到“北風卷地白草折”的北疆都成了錦州港港城合作的新舞臺。OVr大陸橋物流聯盟

對錦州港來說，鐵路就是一條“臍帶”，缺了這條“臍帶”的上通下聯，松嫩平原的玉米、白音華的煤炭、鞍凌生產的新型鋼材以及來自澳大利亞、巴西的礦粉在第一時間是斷然來不了或離不開錦州港的。錦州港多年來與鐵路方面的合作，成為不同領域、不同行業跨界合作的成功范本。2017年3月16日，港鐵物流總包合作“梅開二度”，港口對服務半徑范圍內所有企業上、下水貨物實施物流總代理;沈陽鐵路局對錦州港物流總代理的貨物實行物流總包。2017年錦州港物流總包鐵路運量達620萬噸，同比增長28%。OVr大陸橋物流聯盟

此外，2017年5月2日，中俄集裝箱鐵海聯運列車還從俄羅斯庫爾庫斯克出發，向著錦州港疾馳而來。同年11月22日，“中國·錦州——俄羅斯”中歐海鐵班列正式開通。目前，錦州港正運作參股高天鐵路項目，欲實現與鐵路的合作更上一層樓。OVr大陸橋物流聯盟

開辟多條航線 客戶關系變親密OVr大陸橋物流聯盟

目前，已有13家船公司在錦州港開設多條集裝箱班輪航線，覆蓋以廣東黃埔為中心的華南、西南沿海地區和以上海港為中心的華東地區。這兩年，錦州港與中遠海運的合作更是堪稱佳話。2017年11月17日，錦州港與中遠海運散貨運輸有限公司簽訂合作框架協議;2018年3月9日，錦州港下轄子公司錦國投(大連)發展有限公司與中遠海運能源有限公司和IGP甲醇有限公司共同簽署《甲醇項目合作諒解備忘錄》。4月2日，錦州港又與中遠海運港口有限公司簽署合作備忘錄，雙方就一、二期碼頭互聯互通、統一業務受理、船舶計劃等方面將開展多層次、寬領域、全方位的合作。OVr大陸橋物流聯盟

錦州港總體水域和全部泊位現已全面對外開放，已與亞洲、歐洲、大洋洲、美洲、非洲的100多個國家和地區建立通航關系。這兩年，錦州港與防城港開通了國內海運距離最遠、跨度最大的散糧班輪航線，且班輪實現排他性，腹地糧食成功搶灘云貴川，2017年廣西流向實現糧食增幅234%。他們與北大荒集團、永續船務聯合開辟第二條長江班輪航線——揚中港糧食航線，加之原有靖江港航線，錦州港糧食成功進駐長三角。錦州港還與麻涌港、廣州港達成卸貨倉容保證協議，解決了錦州港客戶卸貨難題。今年，錦州港還將與山東魏橋、霍煤鴻駿、煙臺港聯袂開辟“濱州—錦州”氧化鋁運輸航線。OVr大陸橋物流聯盟

2017年，錦州港與東方國際集裝箱(錦州)有限公司簽署長期互惠合作協議，已簽協議生產的3.83萬臺自制集裝箱全部下線并交付使用。日前，錦州港又與黑龍江象嶼農業物產有限公司簽訂股東合資協議書，將采取對方出資、港口出地方式，由象嶼投資1.7億元在錦州港建設20萬噸機械化平房倉，年貨物周轉量可達120萬噸。OVr大陸橋物流聯盟

2017年，錦州港實現建港以來前所未有的“六個一”：貨物吞吐量首次突破億噸大關，營業收入、油品、糧食、集裝箱、外貿量也創造了建港以來的峰值;今年一季度同樣實現穩步攀升。OVr大陸橋物流聯盟

“港口+”戰略讓錦州港發生巨變，變得賓朋如織，前路可期。OVr大陸橋物流聯盟

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