亞太地區(qū)7個(gè)港口榮獲2017年亞太綠色港口稱號(hào)

2018年1月，亞太港口服務(wù)組織(APSN)2017年亞太綠色港口(GPAS)獲獎(jiǎng)名單公布。經(jīng)GPAS專家委員會(huì)評(píng)審，APSN理事會(huì)審議，最終來自亞太地區(qū)5個(gè)經(jīng)濟(jì)體的7個(gè)港口(港口管理局)獲得2017年亞太綠色港口稱號(hào)。獲獎(jiǎng)港口(排名按英文名稱首字母順序)是：民都魯港(馬來西亞)、赤灣集裝箱碼頭有限公司(中國)、柔佛港務(wù)局(馬來西亞)、八打雁港(菲律賓)、新加坡港務(wù)公司(新加坡)、蛇口集裝箱碼頭有限公司(中國)及潭倉泰萊港(越南)。l9d大陸橋物流聯(lián)盟

亞太港口服務(wù)組織(APSN)成立于2008年11月,是由我國家領(lǐng)導(dǎo)人倡議成立的、第一個(gè)致力于推動(dòng)亞太地區(qū)港口和航運(yùn)業(yè)發(fā)展與合作的國際機(jī)制。目前,APSN的會(huì)員已遍布18個(gè)亞太經(jīng)合組織(APEC)成員經(jīng)濟(jì)體,涵蓋了交通運(yùn)輸主管部門、港口企業(yè)、航運(yùn)公司和港航研究機(jī)構(gòu)等。l9d大陸橋物流聯(lián)盟

應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)重的全球能源危機(jī)和環(huán)境惡化形勢, APSN研究制定了符合亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平的亞太綠色港口評(píng)估體系,即亞太綠色港口獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃(GPAS)。GPAS的目標(biāo)是促進(jìn)和激勵(lì)亞太港口走綠色和可持續(xù)發(fā)展道路，為亞太港口提供全面、科學(xué)、合理和系統(tǒng)的綠色港口發(fā)展指南,搭建綠色港口最佳實(shí)踐的國際交流平臺(tái)。2017年APEC交通運(yùn)輸部長級(jí)會(huì)議聯(lián)合聲明中贊賞APSN在推動(dòng)亞太港口綠色發(fā)展方面所做的努力，鼓勵(lì)所有亞太經(jīng)濟(jì)體成員加入亞太綠色港口獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，提高亞太港口的全球競爭力。l9d大陸橋物流聯(lián)盟

2018年GPAS申請(qǐng)通道已開啟， APSN歡迎亞太港口積極參與GPAS項(xiàng)目，申請(qǐng)GPAS的港口或港口主管單位請(qǐng)于2018年6月30日前向APSN秘書處提交申請(qǐng)材料。獲獎(jiǎng)港口將獲邀參加2018年在新加坡舉辦的APSN港口互聯(lián)互通論壇暨APSN成立十周年紀(jì)念活動(dòng)。l9d大陸橋物流聯(lián)盟

為分享亞太綠色港口最佳實(shí)踐，提升綠色港口企業(yè)在全球的競爭力和影響力，促進(jìn)亞太地區(qū)綠色港口健康可持續(xù)發(fā)展。由交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院和APSN共同舉辦的“亞太綠色港口研討會(huì)”將于2018年4月17-18日在北京召開，本次研討會(huì)邀請(qǐng)到來自12個(gè)經(jīng)濟(jì)體的政府港口主管部門官員、大型港口企業(yè)高管及國際綠色港口專家約百位代表參會(huì)，其中外賓約30人。l9d大陸橋物流聯(lián)盟

獲獎(jiǎng)港口簡介：l9d大陸橋物流聯(lián)盟

民都魯港處于西馬、新加坡、汶萊及沙巴州的中心, 為滿足發(fā)展需要，民都魯港1996年開始興建國際貨柜碼頭，1999年6月投入使用，該碼頭具有高空架貨柜箱運(yùn)中心，運(yùn)營后業(yè)務(wù)量逐年遞增。此外，在第九個(gè)馬來西亞計(jì)劃下(2006-2010)，民都魯港的最大目標(biāo)是成為世界級(jí)液化天然氣港。馬來西亞液化天然氣有限公司旗下的3座液化天然氣廠都坐落在民都魯基杜弄重工業(yè)區(qū)。民都魯港有限公司已經(jīng)建成3座液化天然氣碼頭用作天然氣進(jìn)出口。l9d大陸橋物流聯(lián)盟

赤灣集裝箱碼頭有限公司成立于1990年12月，是專業(yè)從事集裝箱碼頭裝卸服務(wù)的中外合資企業(yè)。赤灣集裝箱碼頭位于深圳西部的南頭半島，處于珠江入海口東岸，是連接世界各地與珠江三角洲經(jīng)濟(jì)圈乃至中國內(nèi)陸腹地的“海上門戶”。赤灣集裝箱碼頭是深圳港三大集裝箱碼頭之一，經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)成為一個(gè)設(shè)施先進(jìn)，管理完善的國際性專業(yè)集裝箱碼頭。目前，赤灣集裝箱碼頭與全球眾多船公司建立了長期合作關(guān)系，多達(dá)60余條的班輪航線覆蓋全球各主要地區(qū)。赤灣集裝箱碼頭與伙伴公司合作，共同開發(fā)建立“華南公共駁船快線”網(wǎng)絡(luò)(原名珠江三角洲駁船快線網(wǎng)絡(luò))，連接腹地內(nèi)的許多重要港口、城市。l9d大陸橋物流聯(lián)盟

柔佛港務(wù)局根據(jù)1963年頒布的港務(wù)局法案，于1975年1月1日成立，負(fù)責(zé)馬來西亞柔佛州兩個(gè)主要港口-柔佛港和丹戎帕拉帕斯港的監(jiān)管工作。柔佛港務(wù)局從2014年開始推行綠色港口政策，為建立環(huán)境友好型港口發(fā)展和運(yùn)營提供依據(jù)。作為發(fā)展綠色方面取得的主要舉措之一，柔佛港務(wù)局是馬來西亞第一個(gè)推行綠色港口政策和綠色采購政策的港務(wù)局。柔佛港務(wù)局辦公樓被評(píng)為馬來西亞綠色3星級(jí)建筑。除此之外，柔佛港務(wù)局還和馬來西亞綠色技術(shù)公司簽訂了可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目的合作備忘錄(2016-2018)、簽署了多個(gè)可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目。在港口管理方面，推行船舶排放管理系統(tǒng)以監(jiān)測、評(píng)估船舶排放情況。l9d大陸橋物流聯(lián)盟

八打雁港位于菲律賓首都馬尼拉南部 100 公里，呂宋島西南沿海八打雁灣東北岸的加隆旁河口北側(cè)，是菲律賓兩大油港之一。八打雁港不僅是八打雁省腹地貨物的主要運(yùn)輸中心，也是菲律賓卡拉巴松地區(qū)的戰(zhàn)略貿(mào)易樞紐。水泥、原木、礦物、汽車零件和其他一般貨物為該港的主要運(yùn)輸貨物。八打雁港口發(fā)展項(xiàng)目包括兩大階段：第一階段為國內(nèi)船舶和非集裝箱的外國船舶提供服務(wù)，第二階段致力于為國際集裝箱船舶的服務(wù)。l9d大陸橋物流聯(lián)盟

蛇口集裝箱碼頭位于深圳西南,珠江入海口東岸,是貨主及船公司進(jìn)出華南的重要“海上門戶”。港區(qū)總面積138公頃,擁有9個(gè)深水泊位,泊位岸線4090米,每周約110條國際航線掛靠。憑借優(yōu)越的地理位置，港區(qū)與水陸路及鐵路集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)緊密連接。2014年12月，中央政府將蛇口集裝箱碼頭所在片區(qū)納入中國(廣東)自由貿(mào)易區(qū)試驗(yàn)區(qū)，蛇口集裝箱碼頭升級(jí)為中國自貿(mào)區(qū)通往世界的門戶。蛇口集裝箱碼頭非常重視環(huán)境保護(hù)，已完成了堆場內(nèi)全部場橋油改電項(xiàng)目及船用岸電項(xiàng)目，并獲得中華人民共和國交通運(yùn)輸部正式確認(rèn)為全國首個(gè)低碳示范港區(qū)。l9d大陸橋物流聯(lián)盟

新加坡港務(wù)公司是新加坡國際港務(wù)集團(tuán)的全資子公司，在新加坡經(jīng)營世界最大的集裝箱中轉(zhuǎn)樞紐港，全球主要船公司與航線將新加坡港與世界600余個(gè)港口相連接。根據(jù)最新的新加坡政府規(guī)劃，新加坡港務(wù)公司在綠色港口中擁有最佳的能源可持續(xù)性實(shí)踐。公司在綠色技術(shù)方面做出了很多改革，從碼頭辦公樓的太陽能技術(shù)應(yīng)用到電動(dòng)起重機(jī)以及電池驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)引導(dǎo)車。除了逐步使用更清潔的新能源，新加坡港務(wù)公司還在不斷探索、評(píng)估、投資更適合的綠色技術(shù)。l9d大陸橋物流聯(lián)盟

潭倉泰萊碼頭位于同奈河沿岸，是越南胡志明市港口群的重要港口之一，隸屬于越南國防部-西貢新港公司。碼頭占地160公頃，泊位長度為2040米，可停泊45000DWT級(jí)船舶，配有自動(dòng)裝卸設(shè)備以及先進(jìn)的管理技術(shù)，是越南最現(xiàn)代化的港口碼頭，世界大型現(xiàn)代集裝箱碼頭排名第21位。2017年潭倉泰萊碼頭集裝箱貨物吞吐量為446萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，吞吐量年平均增長8.9%，占整個(gè)胡志明市貨運(yùn)量的90%，全國市場份額約占50%。l9d大陸橋物流聯(lián)盟

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