徐州首單水公鐵聯(lián)運外貿(mào)集裝箱啟運

4月2日，96TEU潤興集1668號船在徐州港務(wù)集團孟家溝港碼頭開始進行接卸，其中69TEU的外貿(mào)集裝箱貨物接下來將發(fā)往烏茲別克斯坦，這標(biāo)志著徐州市首筆多式聯(lián)運外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)正式啟動！x6W大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，該批到港的69TEU外貿(mào)集裝箱貨物是江陰一家公司發(fā)往烏茲別克斯坦的塑料顆粒。該業(yè)務(wù)利用徐州—連云港、徐州—太倉兩條航線的互補優(yōu)勢，將連云港中哈物流園的鐵路空箱經(jīng)徐連航線調(diào)運至淮安，轉(zhuǎn)徐太航線至江陰，裝箱后再返回孟家溝港，上岸后轉(zhuǎn)徐州-塔什干中亞貨運班列將貨物運送到烏茲別克斯坦。x6W大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，我市高度重視現(xiàn)代物流業(yè)，努力打造商貿(mào)物流中心。然而，受多種因素影響，水運集裝箱航線自開通以來，主要是依靠傳統(tǒng)的支線對接干線的模式運作，模式單一，與徐州市淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市的地位不相符，尤其是在外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)方面，存在空白點。作為“徐州市公鐵水供應(yīng)鏈聯(lián)合體”的牽頭單位，徐州港務(wù)集團始終將多式聯(lián)運作為重要目標(biāo)，積極響應(yīng)“徐州市參與‘一帶一路’建設(shè)行動計劃”，發(fā)揮港口優(yōu)勢，創(chuàng)新物流模式，大力開發(fā)集裝箱業(yè)務(wù)，逐步形成了生活、生產(chǎn)資料公鐵水聯(lián)運的獨特優(yōu)勢。x6W大陸橋物流聯(lián)盟

江蘇佳華公司總經(jīng)理尤建強表示：“這次多式聯(lián)運業(yè)務(wù)能夠成功開展，主要圍繞了徐州區(qū)位優(yōu)勢的兩大核心，一是集約高效的水路優(yōu)勢，依托了太倉、連云港到徐州港的集裝箱內(nèi)河水上巴士；二是多功能的鐵路網(wǎng)絡(luò)，依托了銅山貨場開通的國際貨運班列。第一筆業(yè)務(wù)完成之后，后續(xù)每月還將有300TEU的外貿(mào)集裝箱計劃。”x6W大陸橋物流聯(lián)盟

目前，首批69TEU的重箱已卸載完畢，正在徐州銅山站等待通關(guān)，完成水運的最后一個環(huán)節(jié)后，將通過鐵路發(fā)往烏茲別克斯坦，至此，徐州市首批多式聯(lián)運外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)順利完成。該業(yè)務(wù)的成功運行填補了徐州市多式聯(lián)運外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)的空白，為徐州市積極融入“一帶一路”建設(shè)，打造淮海經(jīng)濟區(qū)商貿(mào)物流中心增加新的名片。x6W大陸橋物流聯(lián)盟

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