構(gòu)建江海河聯(lián)運(yùn)體系 今年港口海河聯(lián)運(yùn)量將實(shí)現(xiàn)1000萬噸

海河聯(lián)運(yùn)是連云港港在全國港口群中的一張王牌。通過不斷完善內(nèi)河集疏運(yùn)體系，目前連云港港已經(jīng)形成以新云臺(tái)碼頭、灌河國際為代表的海河聯(lián)運(yùn)力量，連續(xù)四年海河聯(lián)運(yùn)量實(shí)現(xiàn)翻番。今年連云港港加速構(gòu)建江海河聯(lián)運(yùn)體系，打造蘇魯豫皖內(nèi)河樞紐，海河聯(lián)運(yùn)量將實(shí)現(xiàn)1000萬噸和1萬標(biāo)箱。 i4N大陸橋物流聯(lián)盟

隨著來自上海郁州海運(yùn)公司的“潤新集666”輪緩緩靠泊宿遷港，在裝載完集裝箱后，將直接返航至新云臺(tái)內(nèi)河碼頭，標(biāo)志著連云港—宿遷內(nèi)河集裝箱航線正式開通運(yùn)營。作為港口控股集團(tuán)全資成立的子公司，郁州海運(yùn)于去年8月，啟動(dòng)了內(nèi)河集裝箱業(yè)務(wù)，開通了“連云港—淮安”、“連云港—蚌埠”集裝箱內(nèi)河航線，并完成3352個(gè)集裝箱的接卸作業(yè)。今年3月，公司開行了至宿遷、徐州的航線，進(jìn)一步打開了集裝箱“江、海、河”聯(lián)運(yùn)通道。i4N大陸橋物流聯(lián)盟

上海郁州海運(yùn)有限公司總經(jīng)理王冬：目前河里的運(yùn)力是五條船。已經(jīng)開通的海船的航線，有錦州、營口、泉州、漳州、汕頭以及廣州。沿海支線也覆蓋了日照、贛榆、大豐和射陽等點(diǎn)，我們公司主要圍繞連云港集疏運(yùn)體系為中心，將所有周邊貨源向連云港集聚。i4N大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，海河聯(lián)運(yùn)已經(jīng)成為連云港港與周邊港口實(shí)現(xiàn)差異化、錯(cuò)位競爭的獨(dú)特優(yōu)勢和運(yùn)輸品牌。連云港港具有全球化的航線優(yōu)勢，與蘇北內(nèi)河運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)形成了有效銜接，腹地客戶可通過內(nèi)河中轉(zhuǎn)出海，也可將海運(yùn)貨物通過內(nèi)河直接運(yùn)輸?shù)娇蛻艏议T口。為了加大腹地貨源市場開發(fā)力度，港口控股集團(tuán)按照網(wǎng)格化市場開發(fā)模式，實(shí)行“首問負(fù)責(zé)制”和“一站式服務(wù)”，在全面摸清內(nèi)河腹地貨源需求的基礎(chǔ)上，制定個(gè)性化服務(wù)方案，大大提高了貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。已經(jīng)形成了沿大運(yùn)河南下長江、北上蘇北和魯南，沿著淮河進(jìn)入皖北和豫中地區(qū)的市場格局，接卸貨種涵蓋了金屬礦石、礦建材料、煤炭、鋼材、木材、糧食等大宗散雜貨裝卸及集裝箱業(yè)務(wù)。今年截至目前，連云港港已完成海河聯(lián)運(yùn)261.7萬噸。i4N大陸橋物流聯(lián)盟

港口控股集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理徐衛(wèi)：集團(tuán)以“聯(lián)動(dòng)海港、穩(wěn)定淮宿、深挖兩線、爭搶長江”的工作主線，2018年，我們下大力氣做好河南周口、漯河地區(qū)的市場開拓，充分發(fā)揮海河聯(lián)運(yùn)成本低的優(yōu)勢，力爭上量增效。同時(shí)，利用網(wǎng)格化手段，做好山東濟(jì)寧地區(qū)、安徽蚌埠地區(qū)的市場開拓，力爭全年運(yùn)量達(dá)到1000萬噸以上。i4N大陸橋物流聯(lián)盟

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