上港集團2017年凈利潤為115.36億元

上港集團日前發布2017年財報，該集團2017年營業收入為374.24億元，較去年同期增長19.34%；歸屬上市公司股東凈利潤為115.36億元，較去年同期增長66.25%。bED大陸橋物流聯盟

財報表示，上港集團2017年的業績驅動因素主要為兩個方面，其一是宏觀經濟發展狀況及發展趨勢對港口行業的發展具有重要影響。其二是港口進出口貨物需求總量與腹地經濟發展狀況也是密切相關，腹地經濟發展狀況會對集裝箱貨源的生成及流向產生重要作用，并直接影響到港口貨物吞吐量的增減。上海港的經濟腹地主要是由上海市、江蘇省和浙江省形成的長江三角洲地區，其輻射力可沿長江上溯至中國廣大的內陸地區，上述地區能否保持經濟持續快速穩定增長的態勢對上海港貨物吞吐量，特別是集裝箱吞吐量的增長至關重要。bED大陸橋物流聯盟

報告期內，上港集團母港貨物吞吐量完成5.61億噸，同比增長 9.1%。其中，母港散雜貨吞吐量完成1.64億噸，同比增長11.4%。母港集裝箱吞吐量完成 4023.3萬標準箱，同比增長8.3%。其中，洋山港區完成集裝箱吞吐量1655.2 萬標準箱，同比增長6.0%，占全港集裝箱吞吐量的41.1%。上港集團進一步深化和拓展水水中轉業務， 水水中轉比例達到46.7%。bED大陸橋物流聯盟

上港集團在財報中表示，從航運發展現狀和趨勢來看， 2017 年，國際航運市場延續回升態勢，供給過剩得到抑制，輪公司經營業績普遍改善，但國際航運市場總體仍處于低迷的長周期。集裝箱船舶大型化和經營聯盟化趨勢持續加劇，班輪公司兼并重組更加頻繁，集運市場集中度進一步提高， 2017 年末2M+HMM 、 海洋聯盟（OCEAN Alliance）、 THE Alliance 三大聯盟在歐線和美線運力份額分別達到 99%和 91%，將對港口產生長期、深遠的影響，對港口企業進一步提升碼頭服務能級、效率和質量、進一步優化資源配置、降低口岸綜合成本等提出了 更高要求，持續提升國際集裝箱樞紐港的地位和作用也就顯得日益重要。bED大陸橋物流聯盟

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