2017年大連港凈利5億元 同比下跌5.7%

2017年，大連港集團實現歸屬于母公司股東的凈利潤為人民幣5億元，比2016年的人民幣5.3億元減少3億元，下降5.7%。為更好的回報股東，該公司董事會建議派發2017年股息：每10股派發現金股利人民幣0.23元（含稅）。其中，除油品倉儲服務大客戶業務終止影響毛利下降外，其他板塊毛利均獲不同程度增長；合聯營公司業績普遍向好、集裝箱完成碼頭整合使得投資收益大幅增長；而政策原因引起的政府補助減少、資本市場匯率波動增加了匯兌損失、大連港集團因訴訟糾紛審慎計提了資產跌價準備減少了凈利潤。在上述多種因素的共同作用下，大連港集團2017年歸屬于母公司的凈利潤同比有所下降。fJy大陸橋物流聯盟

2017年，大連港集團基本每股收益為人民幣0.039元，比2016年的人民幣0.042元減少0.003元，同比下降7.1%。fJy大陸橋物流聯盟

2017年，大連港集團營業收入同比減少3,782,840,510.92元，下降29.5%，主要是貿易服務收入同比下降54.0%，貿易服務收入的減少，主要是公司從控制風險、提高貿易服務質量和收益角度主動進行了結構性調整所致，剔除貿易服務業務影響，營業收入同比增長9.3%，主要是油品、礦石、散糧業務量增加，油品管理服務收入增加，集裝箱過境業務拓展，泊位租費增加,集裝箱碼頭整合擴大收入規模所帶來的增收，而油品倉儲業務減少310,793,973.70元，一定程度上抵減了收入的漲幅。fJy大陸橋物流聯盟

2017年，世界經濟溫和復蘇，國內經濟穩中向好，全年我國貿易進出口總值27.79萬億元人民幣，比2016年增長14.2％，全年國內生產總值（GDP）82.71萬億元，比上年增長6.9%，宏觀經濟穩步增長。在此背景下，大連港集團深化客戶合作，加強體系建設，拓展服務功能，全程物流服務體系和工商貿一體化服務平臺建設進展迅速，港口生產經營實現了平穩增長。fJy大陸橋物流聯盟

油品部分fJy大陸橋物流聯盟

其中2017年，大連港集團共完成油化品吞吐量6051.3萬噸，同比增長3.8%。2017年全年，大連港集團實現原油吞吐量4432.8萬噸，同比減少0.7%。其中外進原油2960萬噸，同比減少0.8%。年初，大連港集團加深與國際石油貿易商以及東北地煉企業的合作，原油中轉量有所提升。年中，隨著環渤海地區港口、儲罐、管道等儲運設施陸續建成投用，影響了大連港集團向環渤海地區的原油分撥，全年大連港集團原油吞吐量略有下滑。2017年，大連港集團成品油吞吐量為1014.1萬噸，同比增加8.8%。受腹地煉廠出口量增加以及大連港集團高端成品油下海等業務影響，大連港集團成品油吞吐量有所提升。2017年，大連港集團液體化工品吞吐量為141.3萬噸，同比增加28%。受市場需求旺盛，企業提高加工量等因素影響，大連港集團液體化工品吞吐量有所增加。2017年，大連港集團液化天然氣吞吐量為463.1萬噸，同比增加42.1%。今年，國家積極推行新能源政策，華北大部分地區及東北部分地區冬季采暖均由煤改氣，液化天然氣的需求量逐步提高，因此大連港集團液化天然氣吞吐量增幅較大。2017年，從大連港集團碼頭上岸的進口原油吞吐量占大連口岸和東北口岸的比例分別為100%和62.6%。進口原油市場份額下降的主要原因：隨著環渤海地區碼頭、管線、儲罐等儲運設施陸續投用，影響了我港向環渤海地區的原油中轉量，導致了大連港集團在遼寧口岸外進原油比重下降。fJy大陸橋物流聯盟

2017年，油品部分營業收入同比下降58.3%，主要是油品貿易服務收縮及戰略大客戶業務終止所致，剔除貿易服務的影響，營業收入同比下降18.8%，主要是戰略大客戶業務終止減少了倉儲收入，而管理服務收入增加抵減了收入的降幅。毛利率同比提高7.7個百分點，主要是毛利率較低的貿易服務業務減少所致，剔除貿易服務的影響，毛利率同比降低6.8個百分點，主要是戰略大客戶業務終止使倉儲收入減少，而倉儲固定成本未同步減少的影響。fJy大陸橋物流聯盟

集裝箱部分fJy大陸橋物流聯盟

2017年，集裝箱碼頭吞吐量完成情況，以及與2016年的對比情況見下表：fJy大陸橋物流聯盟

2017年，大連港集團完成集裝箱總量1075.1萬TEU，同比增長3.3%。在大連口岸，完成集裝箱吞吐量958.1萬TEU，同比增長1.5%。2017年，大連港集團堅持以市場為導向，以創新為驅動，積極融入國家戰略，深入實施供給側結構性改革和“一環一帶一路+專項物流”發展戰略，不斷加快港口結構調整和轉型升級，全力構建現代高端服務功能融合發展的重要載體，集裝箱降本、提質、增效取得階段性成效。fJy大陸橋物流聯盟

2017年，集裝箱部分營業收入同比增長50.2%，剔除貿易服務的影響，營業收入同比增長28.6%，主要是集裝箱碼頭整合擴大了收入規模和過境業務拓展的共同影響。毛利率同比降低1.3個百分點，剔除貿易服務的影響，毛利率同比提高1.8個百分點，主要是集裝箱碼頭整合及價格調整提高了毛利率水平。fJy大陸橋物流聯盟

汽車碼頭部分fJy大陸橋物流聯盟

2017 年大連港集團汽車碼頭實現整車作業量 711,040 輛，同比增長 24.8%。主要是內貿轉運量大 幅度增加，帶動整體轉運量的增長。 2017 年，大連港集團汽車整車作業量在東北各口岸的市場占有率繼續保持 100%。fJy大陸橋物流聯盟

2017 年，汽車碼頭部分營業收入同比降低 30.6%，剔除貿易服務的影響，營業收入同比增長 56.8%，主要得益于汽車貨運代理業務量的增加。 毛利率同比降低 0.5 個百分點，主要是貿易服務業務收縮引起的。fJy大陸橋物流聯盟

礦石部分fJy大陸橋物流聯盟

2017 年，大連港集團礦石碼頭完成吞吐量 2778.3 萬噸，同比增加 51.4%。 2017 年，大連港集團發揮“大船+混礦”優勢，深化與客戶間的合作，共同打造區域鐵礦石混配 中心， 2017 年礦石碼頭吞吐量同比增幅較大。fJy大陸橋物流聯盟

2017 年，礦石部分營業收入同比增長 22.8%，剔除貿易服務的影響，營業收入同比增長 46.2%， 主要得益于外進鐵礦石的業務量增加和混礦業務的大力開展。 毛利率同比提高 19.0 個百分點，剔除貿易服務的影響，毛利率同比提高 17.1 個百分點，主 要是費率較高的外進鐵礦石業務量增加和混礦業務的開展。fJy大陸橋物流聯盟

雜貨部分fJy大陸橋物流聯盟

2017 年大連港集團雜貨部分完成吞吐量 3203.5 萬噸，同比增加 0.9%。 2017 年，大連港集團實現鋼鐵吞吐量 650.1 萬噸，同比增加 7.8%。大連港集團通過強化物流體系建設， 提升港口競爭力，鋼材轉運量有所提升。 2017 年，大連港集團實現煤炭吞吐量 1194 萬噸，同比增加 8.8%。大連港集團以上岸煤為切入點，通 過創新物流模式，吸引城域耗煤企業在港接卸，煤炭轉運量有所增加。 2017 年，大連港集團實現設備吞吐量 254.4 萬噸，同比減少 33.2%。受腹地裝備制造企業核心競 爭力不強，國外訂單減少等因素影響，大連港集團大件設備轉運量同比有所下降。 2017 年，大連港集團散雜貨部分鋼鐵吞吐量占東北口岸的比重為 15.5%。2017 年，大連港集團雜貨部 分煤炭吞吐量占東北口岸的比重為 21.1%。fJy大陸橋物流聯盟

2017 年，雜貨部分營業收入同比下降 32.8%，剔除貿易服務的影響，營業收入同比增長 12.7%， 主要得益于煤炭和大米轉運量增加帶來的裝卸收入增加。 毛利率同比降低 1.9 個百分點，剔除貿易服務的影響，毛利率同比提高 7.3 個百分點，主要 是費率較高的煤炭和大米轉運量增加所帶動。fJy大陸橋物流聯盟

散糧碼頭fJy大陸橋物流聯盟

2017 年，大連港集團糧食碼頭完成吞吐量 624.5 萬噸，同比增加 34.0%。 2017 年，大連港集團完成玉米吞吐量 244.4 萬噸，同比增加 297.4%。年初，國家取消臨儲政策， 促進了國內市場玉米的流通，大連港集團抓住時機積極對內貿玉米市場進行有效開發，全年玉米吞吐 量大幅增加。 2017 年，大連港集團完成大豆吞吐量 171.1 萬噸，同比減少 10%。近年來，大豆市場競爭加劇， 周邊港口臨港加工企業需求量大幅增加，造成我港大豆貨源部分流失，全年大連港集團大豆吞吐量同 比有所下滑。 2017 年，大連港集團完成大麥吞吐量 45.2 萬噸，同比增加 44.4%。大連港集團通過有效發揮示范港區 位功能優勢，為客戶提供專屬、高效和便捷的進口糧食接卸服務，降低客戶全程物流成本，全年 大連港集團大麥轉運量有所提升。fJy大陸橋物流聯盟

2017 年，散糧部分營業收入同比下降 27.7%，剔除貿易服務的影響，營業收入同比增長 58.2%， 主要得益于玉米吞吐量的增加和散糧車租賃業務的創收。 毛利率同比提高 10.8 個百分點，剔除貿易服務的影響，毛利率同比提高 39.7 個百分點，主 要是玉米吞吐量和散糧車租賃業務量增加的影響。fJy大陸橋物流聯盟

客運滾裝部分fJy大陸橋物流聯盟

2017 年，大連港集團完成客運吞吐量 375.9 萬人次，同比增加 11.1%；完成滾裝吞吐量 104.9 萬 輛，同比增加 1.4%。 2017 年，公司聯合船公司加大市場開發力度，大連口岸旅客的進出總量同比有所增加；受國 家交通運輸部發布的“62 號令-《超限運輸車輛行使公路管理規定》”對超限車輛限行的利好影響， 滾裝業務量同比有所上升。fJy大陸橋物流聯盟

2017 年，客運滾裝部分營業收入同比增長 17.7%，主要得益于運量增長及客運單價的上調。 毛利率同比提高 3.8 個百分點，主要是出港車輛單價上漲及運量增加帶來的增收影響。fJy大陸橋物流聯盟

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