河源內陸港升級擴容 “海鐵聯運”發貨量激增

隨著龍川鐵路集裝箱貨場近期正式投入使用，廣州黃埔港、深圳鹽田港河源內陸港進一步得到了升級擴容。自此，河源內陸港形成了一中心（河源內陸港總部）四貨場（河源、龍川、和平、藍口）的“海鐵聯運”新格局。jQg大陸橋物流聯盟

這不僅意味著河源本地企業可充分享受河源內陸港“海鐵聯運”帶來的運輸便利，而且還意味著河源內陸港將輻射梅州、贛州等地區，助力企業通過“海鐵聯運”，經由龍川鐵路集裝箱貨場轉銷海內外，從而助推我市打造粵港澳大灣區東北部交通樞紐。jQg大陸橋物流聯盟

河源內陸港的升級擴容，正是我市貫徹落實習近平總書記對廣東提出“四個走前全國前列”重要要求的生動實踐，為我市加快建成粵港澳大灣區東北部核心城市，建設生態河源、現代河源“兩個河源”提供了新動力。jQg大陸橋物流聯盟

河源內陸港開辟新戰場，“海鐵聯運”發貨量激增jQg大陸橋物流聯盟

今年全國“兩會”期間，習近平總書記對廣東提出了“四個走在全國前列”的明確要求。構建推動經濟高質量發展體制機制、建設現代化經濟體系、形成全面開放新格局，交通運輸物流是重要基礎。我市提出，要緊密對接珠三角航空航運港口等大型物流節點，加快推進物流中心、物流園區、無水港等物流節點建設，發展“公鐵港”多式聯運，推動開放型經濟要素加快集聚。jQg大陸橋物流聯盟

“海鐵聯運”正是我市發展多式聯運的重要方式之一。在市委、市政府正確領導下，市交通運輸部門積極與廣鐵集團、黃埔港、鹽田港等進行溝通對接，設立了河源內陸港，先后開通了河源至黃埔港、鹽田港、惠州大亞灣港的“海鐵聯運”專列，以服務我市經濟高質量發展。jQg大陸橋物流聯盟

我市“海鐵聯運”呈現加快發展的良好態勢。今年初，龍川依托鐵路樞紐優勢，順利建成龍川鐵路集裝箱貨場，成為河源內陸港又一個“海鐵聯運”的主戰場。據悉，龍川鐵路集裝箱貨場地面硬化面積約23230平方米，該貨場可同時容納1000個集裝箱，可一次性裝卸貨車20輛。與此同時，我市還依托境內重要鐵路節點，在東源藍口、和平設立了兩個集裝箱貨站場，把內陸港的功能進一步升級擴容。廣鐵集團公司河源區域物流（無水港項目）主任龔文斌告訴記者，企業可以直接在河源內陸港辦理外貿進出口相關業務，直接在河源享受“預渡柜”免費堆場服務和“以柜代倉”服務，企業綜合物流成本可降低1/3左右。jQg大陸橋物流聯盟

得益于種種利好因素，我市“海鐵聯運”發貨量也穩步增長，數據顯示，2017年，全市“海鐵聯運”發貨量達到15786個TEU（20英尺標準集裝箱）355185噸，同比增長12%。jQg大陸橋物流聯盟

有效輻射粵北贛南，助力打造大灣區東北部交通樞紐jQg大陸橋物流聯盟

“海鐵聯運”業務量激增，讓企業享受到了沉甸甸的實惠，看到了美好的發展前景。以力升樹燈（河源）有限公司為例，該公司之前是通過單一的公路運輸，先到鹽田碼頭提空柜回工廠裝柜，裝完柜之后再運到鹽田碼頭，耗時很長。與河源內陸港合作之后，該公司可直接從內陸港提空柜回工廠裝貨、再通過鐵路運到鹽田碼頭，在河源就可以完成出口前全部程序，大大節約了物流成本。現在，該公司通過“海鐵聯運”的出口產品占比達到60%。jQg大陸橋物流聯盟

“海鐵聯運”帶來的利企好處，也可以讓河源周邊區域企業共享。龔文斌告訴記者，新開辟的龍川鐵路集裝箱貨場不僅可以承接河源本地進出口企業外貿業務，而且還可以承接梅州以及贛州定南、龍南等地區進出口業務，將成為一個物流集散地。目前，廣鐵集團公司河源區域物流已經在龍川等地產業園進行了專門宣傳，引導企業通過鐵路進行貨物運輸。同時，也正在和梅州、贛州等地有關企業進行積極對接。今后，不僅河源本地企業可充分享受河源內陸港“海鐵聯運”帶來的運輸便利，而且梅州、贛州等地區企業也可通過“海鐵聯運”，經由龍川鐵路集裝箱貨場轉銷海內外。這將助推我市打造粵港澳大灣區東北部交通樞紐，提升我市在粵港澳大灣區的戰略功能。jQg大陸橋物流聯盟

開放型經濟要素正加快集聚。下一步，廣鐵集團公司河源區域物流（無水港項目）將按照市委、市政府部署，緊緊圍繞河源建設粵港澳大灣區東北部核心城市的戰略定位，按照生態河源、現代河源“兩個河源”的發展思路，充分發揮河源鐵路優勢，把“海鐵聯運”做活、做大、做強，進一步降低外向型企業物流成本，打響河源內陸港品牌，大力提升河源投資環境，助力河源打造成為“廣貨北上、北貨南下，國貨跨海、異地貿易”的重要門戶以及粵蘇皖贛四省物流大通道的重要節點。jQg大陸橋物流聯盟

短評：發展多式聯運推動開放型經濟要素集聚jQg大陸橋物流聯盟

在全國“兩會”上，習近平總書記在參加廣東代表團審議時，要求廣東在形成全面開放新格局上走在全國前列，以更寬廣的視野、更高的目標要求、更有力的舉措推動全面開放，形成全面開放新格局。我市要抓住建設粵港澳大灣區的重大機遇，主動提升在粵港澳大灣區的戰略功能，發展“公鐵港”多式聯運，推動開放型經濟要素加快集聚。jQg大陸橋物流聯盟

隨著我國經濟的不斷發展，單一的運輸方式很難再滿足企業龐大的物流需求，發展多式聯運成為共識。“海鐵聯運”是國際上多式聯運的主要運輸方式。在市委、市政府的正確領導下，我市積極與廣鐵集團、廣州黃埔港、深圳鹽田港等進行對接，設立了河源內陸港，先后開通了河源至廣州黃埔港、深圳鹽田港、惠州大亞灣港的“海鐵聯運”專列，服務我市經濟高質量發展。今年，龍川鐵路集裝箱貨場投入使用，使全市“海鐵聯運”發貨量激增，更進一步凸顯出我市“海鐵聯運”加快發展的良好態勢。jQg大陸橋物流聯盟

市委七屆四次全會提出，緊密對接珠三角航空航運港口等大型物流節點，加快推進物流中心、物流園區、商業網點、專業市場、綜合保稅區、無水港等物流節點建設，發展“公鐵港”多式聯運，推動開放型經濟要素加快集聚，這是高瞻遠矚的謀劃和決策，必將深遠影響我市未來發展格局。jQg大陸橋物流聯盟

河源實現彎道超車、率先振興的政策桿、功能桿、機遇桿就在眼前，我們要按照市委的決策部署抓緊抓牢，充分發揮河源鐵路優勢，把“海鐵聯運”做活、做大、做強，加快發展“公鐵港”多式聯運，為我市貫徹落實習近平總書記重要講話精神，主動參與粵港澳大灣區城市群功能分工，加快構建開放型經濟新體制，加快建成粵港澳大灣區東北部核心城市，為建設生態河源、現代河源“兩個河源”提供新動力。jQg大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682