大連港的“岸橋大師”孫世峰

日前，大連港孫世鋒勞模創(chuàng)新工作室收到了由遼寧省總工會授予的“遼寧省職工創(chuàng)新工作室”牌匾，成為繼郭學(xué)強(qiáng)、孫同峰創(chuàng)新工作室后，大連港第三個省級創(chuàng)新工作室。hGF大陸橋物流聯(lián)盟

孫世鋒勞模創(chuàng)新工作室的帶頭人就是DCT(大連集裝箱碼頭有限公司)首席岸橋?qū)＜摇⒈蝗?nèi)人尊稱為“岸橋大師”的孫世峰。“他是一個有人格魅力、在員工中有威望的并令人佩服的管理者，他的管理拿捏到位、恰到好處，領(lǐng)導(dǎo)滿意，員工心服口服”——這是公司領(lǐng)導(dǎo)給他的評語;“跟著他干活心里面踏實，愿意干，這個人有一說一、膽大心細(xì)，干活有頭腦，大伙都很喜歡他”——這是同事對他的評價。hGF大陸橋物流聯(lián)盟

1975年出生的孫世鋒，傳統(tǒng)而開明，沉穩(wěn)亦求變，務(wù)實且善于創(chuàng)造……作為標(biāo)準(zhǔn)意義上的“70后”，孫世鋒總是樂于接受這樣的“標(biāo)簽”。正是因沉穩(wěn)務(wù)實的性格才能讓他在崗23年間安全無誤地完成40多萬自然箱的接卸工作;也正是他身上的求變創(chuàng)新的作風(fēng)，才能使他創(chuàng)造出以自己名字命名的“穩(wěn)準(zhǔn)快”操作方法。hGF大陸橋物流聯(lián)盟

“鋒”從磨礪出hGF大陸橋物流聯(lián)盟

1995年，年僅20歲的孫世鋒滿懷憧憬與創(chuàng)業(yè)之心走近了大連港，在大窯灣港區(qū)集裝箱碼頭開始書寫自己的歲月芳華。hGF大陸橋物流聯(lián)盟

從參加工作那天起，與生俱來的責(zé)任感讓孫世鋒時刻把工作放在第一位。不論刮風(fēng)下雨還是嚴(yán)寒酷暑，他總是比工友提前10分鐘上崗;每臨下班或者吃飯時，他又總是最后一個離去的。在港口岸橋操作崗位20余年中，他始終默守“在崗一分鐘，盡責(zé)60秒”信條。每每提起孫世鋒，身邊的人總會拿他的信條善意卻無不佩服地開玩笑道，孫世鋒是“在崗一分鐘，盡責(zé)70秒。”hGF大陸橋物流聯(lián)盟

工作中的孫世鋒細(xì)心觀察、用心操作，每一臺機(jī)械設(shè)備的狀況如何、船舶的作業(yè)環(huán)境優(yōu)劣、每一勾應(yīng)怎樣去操作他都了然于胸。如傳說中的武林高手，他沉穩(wěn)起鉤、觸樁、過箱，動作輕盈精準(zhǔn)，整套流程如行云流水，無論是下鉤的速度、垂纜的擺度，都精確計算。自己所操作岸橋的是幾千萬元的大型設(shè)備，微小的疏忽就可能會給公司造成不可估計的重大損失，20多年來，孫世鋒堅持以最高的標(biāo)準(zhǔn)完成每一次作業(yè)，從未發(fā)生一起安全質(zhì)量事故。hGF大陸橋物流聯(lián)盟

因港口集裝箱作業(yè)性質(zhì)的原因，無論是夏日酷暑抑或冬日嚴(yán)寒，到現(xiàn)場搶班期是常有的事。孫世鋒已記不清多少次在凜冽寒風(fēng)中與初升的朝陽一同攀爬岸橋，也記不清多少次在高溫未散的碼頭一邊吃飯一邊看夕陽西沉。這些在別人眼中的苦，在孫世鋒這卻是樂。“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，這些經(jīng)驗都是歷練和磨礪，是人生路上的財富，這些道理我都懂。”孫世鋒感觸頗多地說：“工作不僅是謀生的方式，更是一份需要苦心經(jīng)營的事業(yè)，人生在世總要有一個為之奮斗的理由和目標(biāo)。”hGF大陸橋物流聯(lián)盟

從大連港的“比武狀元”到市級“名師”，從遼寧省職業(yè)道德建設(shè)“十佳個人”到全國交通“技術(shù)能手”，再到肩負(fù)參政議政重任的遼寧省人大代表，23年的從業(yè)經(jīng)歷與積淀不僅讓孫世鋒攀上一個又一個操作技術(shù)的高峰，更讓他不斷超越自我，實現(xiàn)了一次又一次的華麗蛻變。hGF大陸橋物流聯(lián)盟

從司機(jī)到“大師”hGF大陸橋物流聯(lián)盟

對孫世鋒而言，做好一份無愧于己的事業(yè)僅是工作上的兢兢業(yè)業(yè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，勤奮學(xué)習(xí)、大膽創(chuàng)新更是不可或缺。因為他深信，在新形勢下，只有不斷學(xué)習(xí)、不斷創(chuàng)新，才能與時俱進(jìn)，才能跟上形勢需要，成為企業(yè)需要的技術(shù)人才，而不僅僅是可有可無的“勞動力”。在日常的工作中，他始終以一個新人的心態(tài)去要求自己，并不斷告誡自己不能將眼光局限在已有的成績上。hGF大陸橋物流聯(lián)盟

為了使自己熟知每臺岸橋的性能，孫世鋒經(jīng)常向身邊的技術(shù)人員、老師傅請教，并結(jié)合新技術(shù)、新設(shè)備的特點(diǎn)，通過翻閱技術(shù)書籍，研究技術(shù)與操作效率的關(guān)系，寫下心得體會30多篇、2萬余字。2003年去青島港參觀學(xué)習(xí)，孫世鋒對許振超岸橋操作無聲響技能進(jìn)行了深入研究;2012年在比利時安特衛(wèi)普港口學(xué)習(xí)期間，他注意吸收國外先進(jìn)司機(jī)的操作經(jīng)驗和管理辦法。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過反復(fù)學(xué)習(xí)和不斷積累，結(jié)合公司實際他總結(jié)了一套獨(dú)具心得的岸橋操作方法，使自己的平均作業(yè)效率由28箱/小時提高到現(xiàn)在的40箱/每小時。為了表彰他的貢獻(xiàn)，公司首次以他的名字命名了孫世鋒“穩(wěn)準(zhǔn)快”操作法，并將其印刷成冊，成為公司日常培訓(xùn)和司機(jī)提升操作水平的重要教材。hGF大陸橋物流聯(lián)盟

2012年，在圈內(nèi)已大有名氣的孫世鋒帶頭創(chuàng)建了勞模創(chuàng)新工作室，開展岸橋、場橋以及拖車等方面的創(chuàng)新工作。工作室由孫世鋒帶領(lǐng)10余名大連港集裝箱碼頭骨干力量組成，多年致力于研究岸橋崗位操作法創(chuàng)新以及大型設(shè)備改造與節(jié)能降耗，編寫完成《六到位操作法》、《岸橋操作常見100問》等多份技術(shù)資料，在岸橋、場橋、拖車三個主要崗位完成7項創(chuàng)新成果，將大連港集裝箱碼頭整體操作效率提升了42%，處于國際領(lǐng)先水平。hGF大陸橋物流聯(lián)盟

2014年，孫世鋒勞模創(chuàng)新工作室獲評“大連市勞模創(chuàng)新工作室”;2017年被評為“大連市技能大師工作室”;2018年2月，孫世鋒勞模創(chuàng)新工作室收到了由遼寧省總工會授予的“遼寧省職工創(chuàng)新工作室”牌匾，成為繼郭學(xué)強(qiáng)、孫同峰創(chuàng)新工作室后，大連港第三個省級創(chuàng)新工作室。在時間淬煉和自我努力下，孫世鋒已從一名默默無聞的岸橋司機(jī)一步步成長為名揚(yáng)圈內(nèi)的“岸橋大師”。hGF大陸橋物流聯(lián)盟

由于在公司、班組有著極佳的人緣，加上長期以來的出色表現(xiàn)，孫世鋒很早便被公司提拔擔(dān)任岸橋司機(jī)班長職務(wù)。他高超的技藝已經(jīng)是大家競相模仿學(xué)習(xí)的典范，加之他在岸橋司機(jī)中良好的口碑，使他在這個崗位上得心應(yīng)手、屢創(chuàng)佳績。公司領(lǐng)導(dǎo)說：“哪個班組狀態(tài)不太穩(wěn)定，戰(zhàn)斗力相對薄弱時，把他調(diào)過去，總能起到很好的效果。”hGF大陸橋物流聯(lián)盟

如何讓領(lǐng)導(dǎo)放心滿意、讓同事認(rèn)可支持?孫世鋒說：“沒有別的秘訣，人都是感情動物，動之以情，曉之以理，以身作則，自己掌握的東西，不能死守著不放。我們都是為同一個事業(yè)而奮斗，互幫互助是理所當(dāng)然。”孫世鋒這么說也這般做。他事事以身作則，充分發(fā)揮了一個黨員的先鋒模范作用。在大風(fēng)天氣需要錨定岸橋機(jī)械時，他總是第一個沖到現(xiàn)場;在班組成員遇到困難時他又第一個慷慨解囊，送上一份溫暖;在日常作業(yè)中，他在做好自己本職工作之外，更時時關(guān)注班組其他成員的狀態(tài)，提醒、開導(dǎo)、談心，讓大家以最佳狀態(tài)投入到工作當(dāng)中。hGF大陸橋物流聯(lián)盟

一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。孫世鋒積極參與公司的師帶徒工作，將自己所學(xué)所感傾囊相授。經(jīng)他帶過的徒弟達(dá)到30多人，如今大部分都已經(jīng)成為公司或大連港其他集裝箱碼頭的業(yè)務(wù)骨干，其中不乏“大連市技術(shù)比武狀元”李大成、“全國交通技術(shù)能手”楊和宇這樣的佼佼者。hGF大陸橋物流聯(lián)盟

在工作崗位上，孫世鋒榮獲過許許多多的榮譽(yù)稱號。對于獲得的一切殊榮，孫世鋒認(rèn)為它們所代表的僅是過去，“以我的微薄之力能夠使大連港集裝箱事業(yè)發(fā)展得更好一些，這才是對我最大的獎勵，也是我作為一名集裝箱岸橋司機(jī)最引以為傲的榮譽(yù)!”。hGF大陸橋物流聯(lián)盟

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