丹東港違約危機升級:丹東銀行宣布借款全部到期
2018-03-12 11:09:19
Landbridge平臺
自“14丹東港MTN001”、“15丹東港PPN001”兩次違約后,應于3月13日兌付的“13丹東港MTNI”再次出現付息及兌付不確定性。若再次出現實質性違約,丹東港集團有限公司(以下簡稱“丹東港”)債券違約金額累計將超24億元人民幣。與此同時,丹東銀行股份有限公司(以下簡稱“丹東銀行”)要求與其解除《流動資金借款合同》,宣布借款全部到期并發起47億元仲裁案,丹東港債務危機持續發酵。
3月6日,丹東港發布公告表示,丹東港收到丹東市仲裁委員會通知,仲裁可能促使公司融資環境進一步惡化,對生產經營和償債能力造成不利影響。
公告中所提及的仲裁案源于丹東銀行向丹東市仲裁委員會提出《仲裁請求》,請求丹東市仲裁委員會依法裁決解除丹東銀行同丹東港之間的《綜合授信合同》及《流動資金借款合同》。
丹東銀行認為丹東港資金鏈斷裂,無法履行合同中約定的還款義務,丹東銀行宣布借款全部到期,訴至丹東市仲裁委員會依法裁決。仲裁申請涉及本金47.4億元人民幣,利息1.05億元人民幣,追索費用4844萬元人民幣。丹東市仲裁委員會已受理該仲裁申請。
在公告發布的前一天,3月5日,記者從中國債券信息網看到的《丹東港集團有限公司2013年度第一期中期票據2018年兌付存在不確定性的特別風險提示公告》顯示,丹東港2013年度第一期中期票據(“13丹東港MTNI”,以下簡稱“本期中票”),由于公司資金鏈緊張,原計劃的資金籌措方案尚未落實,本期中票付息及兌付存在不確定性,公司正在積極籌措償債資金。
據悉,“13丹東港MTNI”發行總額為9億元人民幣,主體長期信用等級為C。票面利率為5.67%,應付利息5103萬元。
若再次出現實質性違約,丹東港債券違約金額累計將超24億元人民幣。
2017年10月,“14丹東港MTN001”因未能按期兌付本金,出現實質性違約,違約金額為10億元人民幣。聯合信用評級公司將丹東港主體長期信用等級由AA驟然下調至C,該機構認為公司所處東北地區經濟下滑、東北腹地內港口市場競爭激烈、公司債務規模持續增長、債務負擔重、短期支付壓力加大、資產流動性弱以及對外擔保金額增加等因素對公司信用水平可能帶來不利影響。
2018年1月,債券總額為5億元人民幣的“15丹東港PPN001”再次與持債人爽約。
據《新京報》報道,截至2017年6月末,丹東港有息債務總余額為371.12億元,其中一年以內到期的有息債務為170.92億元,占有息債務總余額的比例為46.05%,短期償債壓力較大。
2017年底,中國證監會遼寧監管局曾向丹東港貼出《關于對丹東港集團有限公司采取出具警示函措施的決定》。警示函認為丹東港沒有及時披露債券存續期內發生的可能影響償債能力或債券價格的重大事項,包括未及時披露公司拖欠員工工資的情況、未及時披露公司存在未能支付銀行借款利息的情況。
2018年1月,丹東港發公告表示,由于公司面臨巨大流動性壓力,目前通過生產經營所產生的現金流已無法支持當前的債務水平。
關于公司債券違約情況及后續償付安排,丹東港方面回復稱:“現沒有融資渠道,且公司的生產經營活動雖然維持正常,但仍受到一定的負面影響。公司目前盡力推進重組工作,在重組過程中統籌安排償付方案。”
2016年,轟動全國的遼寧賄選丑聞事件中,時任丹東港法人代表王文良的名字赫然在列。2017年8月30日,王文良因身體原因辭去法人代表一職。
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司