中外運石龍碼頭水運外貿航線開通

前日，位于東莞石龍鎮的東莞中外運石龍碼頭外貿海運業務正式啟動，伴隨著船舶鳴笛，裝滿工業級三聚磷酸鈉的外貿集裝箱被吊裝完畢，放置在駁船上運往巴基斯坦。這標志著東莞石龍口岸水運外貿航線順利開通，實現了水鐵聯運，成為東莞融入“一帶一路”項目的重要支撐和內容。SMN大陸橋物流聯盟

便捷手續保證貨物當日驗放SMN大陸橋物流聯盟

東莞中外運石龍碼頭原名為東莞市石龍鎮水鐵碼頭，由東莞中外運物流有限公司于2010年1月接手投資擴建，總投資12000萬元人民幣，主要經營集裝箱裝卸、堆存，散貨裝卸、堆存業務。目前，東莞中外運石龍碼頭岸線總長941米，現有作業岸線400米，內河按通航千噸級的三級航道標準建設，航道水深8-9米。40T岸吊2臺，10T岸吊1臺、45噸卡機3臺，龍門吊1臺。現有土地面積約11萬平方米，倉庫堆場面積3萬平方米，內設廣深鐵路專用線。SMN大陸橋物流聯盟

5日上午，伴隨著船舶鳴笛，裝滿工業級三聚磷酸鈉的外貿集裝箱被吊裝完畢，放置在駁船上即將啟動首航，這批貨物將運往巴基斯坦。SMN大陸橋物流聯盟

據介紹，東莞中外運石龍碼頭作為內河二類口岸正式運營，現階段，石龍碼頭所提供的外貿航線服務主要包括三條：石龍-香港，每周兩班，逢周一、周四石龍開航，全程運行約17小時；石龍-新塘-蛇口，每周兩班，逢周二、周五石龍開航，全程運行約10小時；石龍-虎門-蛇口，每周一班，周三開航，全程約10小時。SMN大陸橋物流聯盟

為了保證石龍“一帶一路”水運外貿船舶的順利起航，東莞海關為企業“量身定制”了一系列通關監管服務。在通關現場開辟水運外貿專窗服務通道，對水運外貿貨物實行預約通關，確保貨物通關手續隨到隨辦，最大限度地縮短水運外貿貨物的通關時間，確保水運外貿貨物“當日驗放”。SMN大陸橋物流聯盟

省內首家通鐵路的港口SMN大陸橋物流聯盟

位于廣州、東莞、惠州三市交界處珠江水系東江下游的東莞中外運石龍碼頭，為東江水運的重要港口，是廣東省第一家通鐵路的港口，也是省內極少數具有水鐵聯運功能的內河港口之一。SMN大陸橋物流聯盟

在碼頭邊就是作為國家一類口岸對外開放的莞石龍鐵路國際物流中心。目前，東莞石龍鐵路國際物流中心已經實現“石龍-阿拉山口-中亞五國”的“中亞班列”以及“石龍-滿洲里-俄羅斯-歐洲”的“中歐班列”的穩定開行，數據顯示，截至今年2月，共開行班列388班次、貨運量19.3萬噸、貨值64億元。SMN大陸橋物流聯盟

水鐵聯運是目前世界上先進的綜合運輸方式，不光省時還可以節省大量的運輸成本。石龍坐擁珠江水系黃金水道，又擁有鐵路物流中心，此番碼頭的開通，將為華南區域各大母港、航運公司以及周邊地區外貿進口和生產制造企業，提供更多經濟和便捷的水路和水鐵聯運通道，為國內外客戶提供快捷的國際海鐵聯運和過境多式聯運服務。SMN大陸橋物流聯盟

在國家提出“一帶一路”戰略下，借助水鐵聯運，從東莞中外運石龍碼頭出發經東江南、北干流出珠江口，通過外貿駁船航線產品與國際鐵路聯運產品相結合，配合與東莞虎門港打造的國際過境業務，打通東盟各國經石龍水鐵物流樞紐與中亞各國、俄羅斯和歐洲多式聯運通道，使東莞成為連接歐亞大陸橋新的樞紐。SMN大陸橋物流聯盟

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