九江港區域性航運中心地位凸顯
2018-03-06 10:39:46
Landbridge平臺
2月27日晚上7時,九江市城西港區燈火通明,一艘3000萬噸級別的貨輪岸邊停泊,在起重機的牽引下,集裝箱緩緩裝船。歐洲還是北美?通過九江港,一切變得可能。伴隨港區二期工程的推進,可以預見,越來越多的貨物將在這里集散。
九江:航運服務中心預計年底建成
2007年10月30日,九江城西港區集裝箱碼頭一期工程破土動工,九江港因此多了兩個5000噸級泊位的集裝箱碼頭。“長江是個弧形,對面的湖北在弧形內側都是沙洲,我們這頭就成了得天獨厚的深水碼頭。”按上港集團九江港務有限公司生產副總劉禮富的說法,九江港是長江的饋贈。
城西港區集裝箱碼頭一期設計年吞吐量30萬標箱,實際上,隨著江西航運的發展,2017年這個標準已被突破。“吞吐量已經達到40萬標箱,二期參照一期設計,屆時每年將有80萬標箱在這兒集散。”劉禮富說,二期工程年中就將啟動,最遲2019年年初完工。
九江市經開區副區長朱國祥透露,碼頭附近,九江市航運服務中心預計年底也能建成。
近年來,江西經濟快速發展,運輸需求迅速增長,水運行業進入了發展的黃金期。九江作為區域性航運中心,發展備受矚目。2017年圍繞把九江建設成為江海直達、服務全省、輻射周邊的區域性航運中心的工作目標,九江航運中心建設各項工作取得初步成效。
位于城西港區的九江市航運服務中心項目已于2018年1月開工建設,預計年底建成運營。“貨船找貨難、貨物找船難的問題,隨著航運服務中心的建成將得到解決。”朱國祥說,該項目用地規模150畝,總投資4億元,集政府服務、航運交易、船貨代理、信息交流、航運融資、航運保險、展覽展示、教育培訓、人才交流、航運組織、法律咨詢、海損理算、公證公估及海事仲裁等功能于一體,必將極大提高九江港的綜合實力。
彭澤:引入環保數據監測平臺
2016年12月,彭澤縣磯山工業園區被曝存在工業廢氣排入不穩定、企業污水排放不達標等問題。為有效治理企業污染,彭澤縣責令園區所有企業全部停產,并成立5個工作小組,全面排查園區環境問題。同時,邀請省內外專家學者分別為23家企業編制了《環境深度治理方案》。
園區黨工委副書記汪志發介紹說,為了有效監管園區企業,園區建立起全過程、全覆蓋、全方位的環保數據監測平臺,改變了過去靠肉眼看、鼻子聞的狀況。兄弟醫藥、禾益股份、仁明藥業等龍頭企業,都建立了視頻監控系統和自動化生產控制系統,納入園區智慧數據大平臺。
禾益股份相關負責人坦承,加大環保投入后,效果十分明顯,“以前氣味很大,現在客戶都說沒什么味道了。”
湖口:引進人才打造江西“創谷”
與彭澤略有不同,湖口縣在開展園區生態化改造、清潔化整治和綠色化生產“三化”行動的同時,極力引進人才,將湖口高新技術產業園區打造成江西“創谷”。
2016年2月,省政府批準湖口高新技術產業園區為省級高新技術產業園區。湖口縣以此為契機,通過構建“1+3+X”創新服務體系,加快建成科技、金融和人才三大創新服務中心,優化創新創業環境,打造一批創新主體。
永修:全力打造循環經濟
永修縣則在發展循環經濟方面取得可喜成績。
“白炭黑是我們有機硅廠的副產品,同時它也是衣服原料,在制造衣服過程中又會產生鹽酸,鹽酸又是生產過程的必需品。”星火有機硅廠相關負責人說。
永修縣在“補鏈”、“增鏈”和“壯鏈”上做文章,圍繞星火有機硅廠的副產品和生產廢物進行產業招商,大力發展循環經濟。據悉,截至目前,該縣引進了33家有機硅產業配套企業,有機硅產業關聯度高達70%以上。
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