宜昌以港興市主動(dòng)融入“一帶一路”

2月23日，記者從宜昌市港航局相關(guān)部門獲悉，2017年，宜昌所有港區(qū)共完成貨物吞吐量8261萬噸，同比增長1.2%，其中非金屬礦石2425萬噸、煤炭1339萬噸、礦建材料1252萬噸;通過集裝箱90.82萬TEU，同比增長1.2%。MYM大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，宜昌航運(yùn)業(yè)務(wù)的繁忙可見一斑。來來往往的貨輪，有的從宜昌出發(fā)，將貨物運(yùn)送到不同城市或國家;有的在宜昌上岸，結(jié)束航程;也有的在宜昌中轉(zhuǎn)，開啟下一站旅程。MYM大陸橋物流聯(lián)盟

如今的宜昌正搶抓機(jī)遇，勇挑重?fù)?dān)，力爭奠定湖北省水運(yùn)口岸第二的地位，為宜昌融入“一帶一路”作出新的更大貢獻(xiàn)。MYM大陸橋物流聯(lián)盟

搶抓機(jī)遇 全面加速自貿(mào)區(qū)建設(shè)MYM大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，宜昌航運(yùn)業(yè)發(fā)展利好不斷。MYM大陸橋物流聯(lián)盟

2017年2月16日，枝江市政府與宜昌建投集團(tuán)交投公司簽訂合作協(xié)議，由后者投資122億元，建設(shè)枝江七星臺港口新城及集疏運(yùn)體系，打造宜昌東部物流集散地和中轉(zhuǎn)中心，打通荊門、當(dāng)陽、枝江至長三角地區(qū)通江達(dá)海物流新通道。MYM大陸橋物流聯(lián)盟

2018年1月26日，湖北自貿(mào)區(qū)宜昌片區(qū)管委會(huì)與四川自貿(mào)區(qū)川南臨港片區(qū)管委會(huì)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在建立“信息共存、創(chuàng)新共推、模式共建”的自貿(mào)區(qū)制度創(chuàng)新合作機(jī)制，充分發(fā)揮宜昌港和瀘州港的交通區(qū)位優(yōu)勢和自貿(mào)區(qū)的政策優(yōu)勢，共同推進(jìn)兩地在港口規(guī)劃、港口建設(shè)、港口貿(mào)易、信息服務(wù)、貨運(yùn)航線等方面加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接合作。MYM大陸橋物流聯(lián)盟

2018年1月29日，我國為進(jìn)一步完善啟運(yùn)港退稅政策，并根據(jù)出口企業(yè)和航運(yùn)企業(yè)實(shí)際需要，取消原政策所規(guī)定的直航限制，將在原有8個(gè)啟運(yùn)港基礎(chǔ)上，新增5個(gè)啟運(yùn)港，宜昌市宜昌港赫然在列。MYM大陸橋物流聯(lián)盟

2018年，宜昌市將抓緊編制水運(yùn)口岸規(guī)劃，加快宜昌港對外開放，促進(jìn)宜漢歐貨運(yùn)班列、水運(yùn)始發(fā)班輪常態(tài)化運(yùn)營。探索口岸、海關(guān)特殊監(jiān)管場所與自貿(mào)區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展機(jī)制，更好地發(fā)揮三峽保稅物流中心平臺功能。MYM大陸橋物流聯(lián)盟

水運(yùn)發(fā)力 助力宜昌融入“一帶一路”MYM大陸橋物流聯(lián)盟

作為長江經(jīng)濟(jì)帶上重要的節(jié)點(diǎn)城市，宜昌依托長江黃金水道重要樞紐地位的優(yōu)勢，奠定了全國商品物資重要集散地的地位。而相比公路、鐵路、航空等運(yùn)輸方式，水路運(yùn)輸則是既綠色環(huán)保又經(jīng)濟(jì)方便的方式。MYM大陸橋物流聯(lián)盟

宜昌市物流局提供的資料顯示，2017年，該市水路貨運(yùn)量5291.40萬噸，同比增長0.43%，占全市物流貨運(yùn)量32.71%，成功“三分天下”。航運(yùn)經(jīng)濟(jì)已然成為宜昌經(jīng)濟(jì)的重要支柱之一。MYM大陸橋物流聯(lián)盟

宜昌鋼材協(xié)會(huì)每年需要從全國各地購買大量鋼材，10年前，協(xié)會(huì)經(jīng)銷商購買鋼材基本都走鐵路，5年前走汽運(yùn)，如今，都走水運(yùn)。“水運(yùn)方便，還便宜，價(jià)格決定一切!”宜昌鋼材協(xié)會(huì)會(huì)長左青松一語道破航運(yùn)優(yōu)勢。MYM大陸橋物流聯(lián)盟

如今，宜昌港已經(jīng)形成主城港區(qū)、興山港區(qū)、枝江港區(qū)、長陽港區(qū)、宜都港區(qū)、秭歸港區(qū)等六大港區(qū)，下轄云池、白洋、茅坪、太平溪、紅花套等42個(gè)作業(yè)區(qū)，以及100多個(gè)碼頭，貨物吞吐量穩(wěn)居全省第二位。MYM大陸橋物流聯(lián)盟

2018年湖北省兩會(huì)提出，宜昌港將加快對外開放，促進(jìn)宜昌中歐班列、水運(yùn)班輪常態(tài)化運(yùn)營，引導(dǎo)企業(yè)“走出去”開展投資和經(jīng)貿(mào)合作，助力企業(yè)開拓國際市場。MYM大陸橋物流聯(lián)盟

貨物從宜昌水路出發(fā)，可輕松到達(dá)長江沿線任何一個(gè)城市。而順著長江“黃金水道”鋪就的“21世紀(jì)海上絲綢之路”，宜昌制造也可到達(dá)世界任何一個(gè)角落。港口和航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，為宜昌融入“一帶一路”戰(zhàn)略打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。MYM大陸橋物流聯(lián)盟

以港興城 為航運(yùn)騰飛插上翅膀MYM大陸橋物流聯(lián)盟

以港興城，是宜昌發(fā)展的重要戰(zhàn)略。MYM大陸橋物流聯(lián)盟

宜昌市港航局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“十三五”期間，該市將全面推動(dòng)港口、航道、物流、產(chǎn)業(yè)、城市一體化協(xié)調(diào)發(fā)展，其中預(yù)計(jì)港航投資突破30億元，實(shí)現(xiàn)“億噸大港、百萬標(biāo)箱、聯(lián)運(yùn)樞紐、港興城欣”的發(fā)展目標(biāo)。MYM大陸橋物流聯(lián)盟

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，2017年3月，三峽樞紐港核心港區(qū)白洋港一期開港運(yùn)營，成為連接長江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”倡議的又一重要物流節(jié)點(diǎn)。MYM大陸橋物流聯(lián)盟

1月18日，該市經(jīng)濟(jì)工作暨農(nóng)村工作會(huì)上提出，要深化對外開放合作。而要深化對外開放合作，通過港口航運(yùn)對接國家“一帶一路”便是重要渠道之一。MYM大陸橋物流聯(lián)盟

“2018年，我市預(yù)計(jì)完成港航建設(shè)投資4.5億元，為港口航道建設(shè)再添生力軍。”宜昌市港航局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年，宜昌市將完成宜都紅花套綜合碼頭工程水工工程，完成清江畫廊隔河巖旅游碼頭工程、三斗坪旅游客運(yùn)港改建工程、香溪河航道提升等級工程等多個(gè)項(xiàng)目。MYM大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，到2030年，三峽過壩吞吐量將達(dá)到2.23億噸。三峽樞紐港空間范圍包括宜昌市境內(nèi)232公里長江干線及清江、香溪河等支流。MYM大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，宜昌將按照“一軸、兩翼、九區(qū)、一中心”的布局，圍繞翻壩中轉(zhuǎn)港、工業(yè)輸出港、西部出海港和三峽旅游港目標(biāo)展開建設(shè)，建成后，將形成年吞吐能力1億噸的運(yùn)輸大港、沿江強(qiáng)港。MYM大陸橋物流聯(lián)盟

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