波蘭投資港口希望對接“一帶一路”

波蘭正在尋求變成一個區(qū)域性航運和物流中心，旨在與北部區(qū)域港口進(jìn)行亞洲運輸貿(mào)易的競爭。aa3大陸橋物流聯(lián)盟

海洋經(jīng)濟(jì)部部長Pawel Brzeziniski表示，波蘭的格丹斯克港確定將變成集裝箱航運的樞紐。aa3大陸橋物流聯(lián)盟

該港口占據(jù)有利地理位置并且是一個深水港，具備了成為樞紐港的條件。目前格丹斯克深水集裝箱碼頭正在建設(shè)一個新泊位，每年能夠承接運力300萬箱。aa3大陸橋物流聯(lián)盟

政府正在建設(shè)一個連接鐵路和公路的腹地。不僅港口的建設(shè)，政府在該地區(qū)的基礎(chǔ)建設(shè)上投放了較大力度。新的鐵路和公路將縱貫波蘭南北，直至布拉格，這也讓各國的進(jìn)口商能夠直達(dá)波蘭港口，例如，斯洛伐克和捷克。aa3大陸橋物流聯(lián)盟

同時，波蘭希望此次發(fā)展能夠?qū)又袊囊粠б宦氛?，期待成為中國出口歐洲的貨物港口。海外投資機(jī)構(gòu)（Foreign Investment Agency）總裁Slawomir Majman表示，目前波蘭對港口的投資額巨大。aa3大陸橋物流聯(lián)盟

他表示，我們希望港口能夠為中國和全球市場之間的貿(mào)易提供便利樞紐港。中國的一帶一路政策讓波蘭未來港口的戰(zhàn)略規(guī)劃更加完整。aa3大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682