陽邏港建設內陸最大鐵水聯運樞紐通道

日前，由武漢新港管理委員會組織相關研究機構編制的《陽邏國際港集裝箱鐵水聯運項目報告》專家咨詢會在武漢召開，與會專家一致認為，項目規劃論證充分，基本結論可行，總體布局合理，分期建設工程安排合適。項目規劃通過專家咨詢。vLc大陸橋物流聯盟

據悉，項目建成后，陽邏港鐵水聯運能力將由目前10萬標箱提升至210萬標箱，成為中國內陸地區規模最大的鐵水聯運樞紐港。該項目規劃從方便“水鐵聯運”出發，根據項目與新港鐵路站點位置關系，實現鐵路水路聯運無縫對接，減少短駁出發。項目規劃共分三期實施，通過建設三個鐵水聯運裝卸作業區并通過鐵路專用線引入香爐山站的總體布局方案，力爭實現鐵水聯運比重達到20%，以期為湖北省乃至全國鐵水聯運建設起到示范性的指導作用。vLc大陸橋物流聯盟

武漢新港委負責人介紹，該項目對于把武漢航運中心建成流域型、亞太型、國際型航運中心的主載體，將陽邏國際港打造成為歐亞大陸橋的新出海囗，建設成中西部輻射中心、長江流域頂水之港、樞紐之城具有重要意義。vLc大陸橋物流聯盟

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