渝甬沿江鐵海聯運國際班列首發

23日，首列渝甬（重慶-寧波）沿江鐵海聯運國際班列從重慶團結村鐵路中心站始發，前往位于浙江的寧波舟山港。至此，寧波舟山港海鐵聯運班列增至12條。lBN大陸橋物流聯盟

重慶處于長江經濟帶和絲綢之路經濟帶的交匯處，長期以來，重慶出口貨物以江海聯運為主要運輸模式，在長江航道超負荷運輸的情況下，傳統的江海聯運模式已經難以滿足當地進出口貿易的快速發展需求。此次寧波舟山港攜手重慶交投集團，積極開發渝甬海鐵聯運班列，以打造渝甬“雙向雙重”海鐵聯運通道為目標。lBN大陸橋物流聯盟

據了解，首列渝甬海鐵聯運班列編掛60標準箱，滿載重慶當地企業生產的汽摩配件、防盜門、發電機等貨物，采用口岸直報及大通關等多種通關模式，抵達寧波舟山港后，通過集裝箱船舶運往德國、芬蘭、加拿大和阿根廷等歐美國家。lBN大陸橋物流聯盟

目前，渝甬海鐵聯運班列可比江海聯運模式節省在途運輸時間20天，極大提高了運輸時效，提升了重慶當地企業外貿產品在國際市場上的競爭力。lBN大陸橋物流聯盟

據介紹，此次渝甬海鐵聯運班列的開行，有效聯結了云南、貴州、四川等海鐵聯運線路，拓寬了寧波舟山港在西南區域的海鐵聯運物流網絡，使寧波舟山港進一步成為聯結東西、輻射南北、貫穿絲路兩翼，同時銜接中西部廣大腹地與“一帶一路”沿線國家、地區的重要樞紐港。lBN大陸橋物流聯盟

2017年，寧波全市海鐵聯運貨物集裝箱量達40.5萬標箱，同比增長60%，增速排名全國首位。2018年，寧波市將完成集裝箱海鐵聯運55萬標箱，同比增長36%以上。lBN大陸橋物流聯盟

寧波檢驗檢疫部門傾力支持江海聯運服務中心、海鐵聯運綜合試驗區、多式聯運物流監管中心建設，積極推進海鐵聯運國際過境業務，創新中轉箱檢驗檢疫監管服務模式，先后開展“寧波至義烏進口直通試點”，出臺《寧波口岸海鐵聯運過境集裝箱貨物檢驗檢疫暫行規定》，簡化了口岸通檢流程，將沿海口岸向內陸口岸延伸。2015年10月起，上海、江蘇、浙江、安徽、江西、寧波、湖北、湖南、重慶等12個長江經濟帶檢驗檢疫局正式啟動進口通關一體化模式。lBN大陸橋物流聯盟

據悉，寧波市政府從2009年起連續九年出臺了三輪政策，支持海鐵聯運發展，截至目前累計對相關企業補貼達1.64億元。lBN大陸橋物流聯盟

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