太堵了!馬士基和MSC減少上海、大連、蛇口航線服務(wù)

上海，蛇口和大連三個中國港口的擁堵，迫使航運(yùn)公司調(diào)整了班輪服務(wù)，每周都要減少亞歐航線服務(wù)，以避免延誤。0KR大陸橋物流聯(lián)盟

分析公司 Alphaliner 表示，2M聯(lián)盟的主要成員馬士基航運(yùn)和地中海航運(yùn)有限公司已經(jīng)停止了每周一趟遠(yuǎn)東北歐AE-2 / Swan航線西行的航行，直至另行通知。分析人士說，航運(yùn)公司已經(jīng)在十一月和十二月的四個航班中跳過四個航班，這個航線是遠(yuǎn)東 - 北歐航線聯(lián)盟提供的六個航線之一。0KR大陸橋物流聯(lián)盟

分析師表示，2M聯(lián)盟也停止在上海進(jìn)行第二環(huán)AE11-Jade的環(huán)行，直到11月份兩次繞開港口后才得到通知。0KR大陸橋物流聯(lián)盟

該聯(lián)盟還選擇停止中國港口的航行，略過大連從其亞洲北歐FE2服務(wù)，Alphaliner表示，聯(lián)盟已經(jīng)在其修改后的網(wǎng)絡(luò)中安排了將在明年四月份生效的遺漏，但將其提前了。0KR大陸橋物流聯(lián)盟

分析師表示：“所有從歐洲運(yùn)往大連的集裝箱都將通過轉(zhuǎn)運(yùn)在香港卸貨。 “未來大連的貨物將在釜山轉(zhuǎn)運(yùn)的'FE4'服務(wù)船上進(jìn)行，直至另行通知。”0KR大陸橋物流聯(lián)盟

目前還不清楚是什么造成了擁堵，盡管今年三個港口的貨運(yùn)量都有了顯著的增長。中國最大的港口上海吞吐量同比增長8.3%，高于去年同期的2016年。作為中國第二大港口深圳港的一部分，蛇口在過去的11個月內(nèi)增長了5.3%，中國第七大港大連港11個月期間同比增長6.1%。0KR大陸橋物流聯(lián)盟

基于4月1日生效的新聯(lián)盟，4月份上海部分地區(qū)洋山港發(fā)生了嚴(yán)重的擁堵和大量貨物運(yùn)輸。當(dāng)時，航運(yùn)分析師 Drewry 認(rèn)為，中國進(jìn)口和出口量的平衡可能會影響到港口，而貨物多年來一直以出口貨物為主，加上再平衡可能對未來產(chǎn)生影響。0KR大陸橋物流聯(lián)盟

Drewry 說：“這具有長期趨勢的特點(diǎn)，除非碼頭和船廠能夠補(bǔ)充更多的運(yùn)力，否則將繼續(xù)對已經(jīng)接近飽和的港口施加壓力，甚至超過其實(shí)際的最大利用水平。”0KR大陸橋物流聯(lián)盟

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