龍門港集裝箱內(nèi)支線首航 溫嶺進(jìn)入“港口時(shí)代”

12月19日上午10點(diǎn)21分，在溫嶺市松門鎮(zhèn)龍門港，滿載著外貿(mào)集裝箱的“聯(lián)合10號”貨輪緩緩駛離港口。這標(biāo)志著龍門港集裝箱內(nèi)支線正式啟動，溫嶺由此進(jìn)入“港口時(shí)代”。Ggu大陸橋物流聯(lián)盟

龍門港位于松門鎮(zhèn)橫門村橫門島東北側(cè)岸線，港區(qū)水路至上海296海里，至寧波110海里，陸路至溫嶺市東部產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)僅5公里。作為溫嶺歷史上第一個多用途碼頭和該市沿海岸停泊噸位最大的港口，今年以來，溫嶺市委、市政府組成專門團(tuán)隊(duì)，發(fā)展龍門港集裝箱業(yè)務(wù)，龍門港碼頭從原先的3000噸級提升至5000噸級。Ggu大陸橋物流聯(lián)盟

龍門港的建設(shè)運(yùn)營，開啟溫嶺從傳統(tǒng)農(nóng)漁業(yè)向臨港型工業(yè)、物流業(yè)為代表的現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)展躍升。目前，龍門港區(qū)已建成海關(guān)、國檢等岸查驗(yàn)設(shè)施，是臺州港域內(nèi)第一個建設(shè)智能卡，配置碼頭生產(chǎn)運(yùn)行管理系統(tǒng)、氣象服務(wù)信息、視頻監(jiān)控信息聯(lián)網(wǎng)的集裝箱作業(yè)碼頭。近期，待岸監(jiān)管區(qū)及廢物進(jìn)岸資質(zhì)驗(yàn)收完畢后，企業(yè)即可選擇在龍門港進(jìn)行報(bào)關(guān)報(bào)檢。相比陸路到寧波報(bào)關(guān)報(bào)檢，查驗(yàn)率和查驗(yàn)費(fèi)用更低，屬地通關(guān)便利，物流費(fèi)用也大為降低。Ggu大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)集裝箱業(yè)務(wù)中開通的內(nèi)支線計(jì)劃，將由寧波遠(yuǎn)洋開通龍門港至寧波的點(diǎn)對點(diǎn)航線，即定點(diǎn)、雙向、固定班輪航線，船舶為5000噸級，初期每周2至3班，后期將根據(jù)集裝箱業(yè)務(wù)量逐步增加。Ggu大陸橋物流聯(lián)盟

此外，集裝箱內(nèi)支線的運(yùn)作模式進(jìn)行了創(chuàng)新，浙江龍門港務(wù)有限公司作為運(yùn)營主體，負(fù)責(zé)承攬業(yè)務(wù)、確定航線定價(jià)、對外統(tǒng)一結(jié)算，實(shí)行“定船公司、定船、定班期、定航行時(shí)間、定全程費(fèi)用”的“五定”模式，包艙運(yùn)作龍門港往返寧波港的內(nèi)支線班輪。Ggu大陸橋物流聯(lián)盟

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