徐州與寧波舟山港合作建成海鐵聯運“無水港”

12月19日上午11時30分，隨著徐州市長周鐵根“發車令”的下達，一列滿載淮海經濟區周邊城市貨物的列車，徐徐駛出徐州貨運中心銅山貨場，駛往浙江寧波的舟山港，標志著徐州與寧波舟山港合作共建的鐵水聯運“無水港”項目正式啟動。AwN大陸橋物流聯盟

“無水港”是指在內陸地區建設的具有口岸服務、報關報驗、貨代船代、物流運輸等功能的大型國際貿易綜合物流平臺。徐州“無水港”海鐵聯運項目是以徐州鐵路貨運樞紐為基礎，與寧波舟山港合作開展“門對門”海鐵聯運的國際運輸模式。徐州“無水港”的開通，開創了徐州市“海上絲綢之路”陸海聯通、“一帶一路”東西雙向互濟的開放新格局，能更好推動徐州雙向開放新高地建設。AwN大陸橋物流聯盟

以多式聯運和海關、檢驗檢疫部門合作為依托的徐州“無水港”的建成使用，為徐州及淮海經濟區內貨物實現真正意義上的“通江達海”提供了可能。據介紹，徐州“無水港”引入相關船公司、船貨代理等企業參與，形成內陸無水港“一次報關、一次放行”、“屬地申報、口岸驗放”的通關運作模式，實現兩港無縫對接，進一步提高兩地的大通關效率，減少物流時間，降低綜合物流成本，促進區域經濟的協作與共同發展。AwN大陸橋物流聯盟

當天還舉行了第50列中歐班列的開行儀式。2015年12月，徐州至塔什干中歐（亞）國際貨運班列開行，打通了徐州國際貿易西向物流通道，有效對接國家“一帶一路”。至此，隨著徐州“無水港”陸海聯運班列的開通，徐州已經形成了“公、鐵、水、海、空”全面多式聯運體系，為徐州進一步發揮 “一帶一路”節點城市優勢、搭建貿易、物流、產業、金融融合發展的新平臺，促進淮海經濟區中心城市建設等具有巨大的推動作用。AwN大陸橋物流聯盟

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