江蘇省港口集團長江集裝箱事業部掛牌

長期以來，江蘇沿江沿海港口形成了以縣域經濟為主的發展格局，布局不合理，產能過剩，同質化競爭突出。今后，這樣的情況將得到根本性的改變。0oZ大陸橋物流聯盟

12月16日上午，江蘇省港口集團有限公司長江集裝箱事業部在太倉掛牌成立，從全省的角度謀劃集裝箱業務發展，這意味著，以系統化思維推進江蘇港口集約化發展，江蘇邁出了重要一步!0oZ大陸橋物流聯盟

“江蘇地處一帶一路和長江經濟帶的交匯點”，江蘇省港口集團黨委書記、董事長王永安指出，江蘇港口在國家戰略、長三角一體化和經濟轉型中承載著重要使命。0oZ大陸橋物流聯盟

記者了解到，港口的發展大致會經歷四個階段，第一代港口，只負責裝卸，是海洋運輸和內陸運輸的接口;第二代，功能增加為運輸裝卸和為工商業服務的場所;第三代港口，增加港口和所在城市及用戶之間的聯系，增加運輸貿易的信息服務和貨物配送等綜合服務，成為了物流中心;第四代港口，在兼容第三代的基礎上，還建立港航、港際之間的合作聯盟，能對市場需求做出敏捷快速反應，滿足客戶差異化、個性化的需求。0oZ大陸橋物流聯盟

“總體來看，江蘇港口目前處于第二代向第三代港口的攀升期，對照黨的十九大精神，落實省委提出的探索性、創新性、引領性要求，我們必須有站在第三代港口門檻上向第四代港口邁進、實現跨越式超常規發展的勇氣。”王永安強調，“必須切實謀劃工作系統性，善于運用系統化思維，深入分析不平衡不充分發展的原因，從技術變革帶來的生產生活變化深入研究規律，把握主動權。”0oZ大陸橋物流聯盟

江蘇省港口集團作為江蘇沿江沿海港口、岸線及相關資源一體化整合的重要平臺，將整合南京、連云港、蘇州、南通、鎮江、常州、泰州、揚州等沿江沿海八市港口和省屬港行企業資源優勢，細化功能定位，優化功能布局，努力破區域分隔，建立分工合作、共建共享的港口體系;破領域分隔，建立港航貨相結合的專業化運營體系;破業務分隔，建立“一單到底”的全程物流服務體系，推進集裝箱港航投資、建設、運營和管理一體化，推動港口企業從單純碼頭運營商向現代物流服務商轉變，努力打造智慧型、國際化的現代集裝箱綜合物流服務商。0oZ大陸橋物流聯盟

集裝箱運輸作為一種經濟高效的運輸組織方式，是服務開放型經濟發展的重要手段，王永安介紹，“集裝箱業務發展水平是評價現代商港發展水平的重要標志，集團也將優先強力推進集裝箱戰略和信息化戰略。”0oZ大陸橋物流聯盟

據了解，長江集裝箱事業部成立后，將作為江蘇省港口集團直屬單位，以資源協同和業務協調為重點，初步實現沿江港口集裝箱統籌經營，基本實現沿江沿海集裝箱運輸體系對接，推動功能布局、航線拓展、市場開發、資源利用等方面的統籌，整合推動長江集裝箱業務港航物流融合發展，進一步降低全程物流成本，更好地為經濟轉型服務。0oZ大陸橋物流聯盟

長江集裝箱事業部總部設立在蘇州(太倉)，并下屬三個區域分部與一個航運功能分部。0oZ大陸橋物流聯盟

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