對接粵港澳大灣區 廣州港和東莞港打造世界級樞紐港

廣州港集團15日與東莞港務集團在廣州簽署戰略合作框架協議，雙方將以粵港澳大灣區建設為契機，共建優勢互補、資源共享的穗莞航運體系，打造世界級樞紐港。dEK大陸橋物流聯盟

粵港澳大灣區城市濱江臨海，河網密布，港口資源豐富。粵港澳港口群是目前世界上通過能力最大、水深條件最好的區域性港口群，吞吐量已居世界第一。dEK大陸橋物流聯盟

按照最新部署，廣東將廣州港、深圳港打造成國際門戶樞紐港，帶動東莞港、珠海港等周邊港口發展，構建對接港澳、聯通西江、服務泛珠三角地區的世界級港口群。今年9月，廣州和東莞兩市簽署相關部署，細化兩港口戰略合作時間，在交通基礎設施、港口航運、園區合作等領域深化交流與合作，在促進粵港澳大灣區建設城市協同發展和港口資源整合中走在前列。dEK大陸橋物流聯盟

其中，兩市首度提出雙方將加快港口資源整合，打造廣州-東莞港組合港，實現廣州港和東莞港港口資源整合。dEK大陸橋物流聯盟

東莞港主要發展糧食、煤炭等散雜貨運輸，物流倉儲，臨港工業和旅游休閑的濱水商貿區等，而廣州港是國家綜合運輸體系的重要樞紐和廣東省能源物資和原材料的主要中轉港，也是珠三角油品、煤炭、糧食等重點物資的集散地。2017年1至11月份，廣州港全港完成貨物吞吐量5.39億噸，同比增長8.8%;完成集裝箱吞吐量1862萬標準箱，同比增長9.2%。dEK大陸橋物流聯盟

廣州港集團董事長蔡錦龍介紹，本次簽署的協議提出加快探索東莞港沙角港區、沙田港區、新沙港區等規劃港口資源的開發利用，雙方將通過加快推進廣州港環大虎島公用航道工程等重大項目，共享航線等航運資源，協同優化廣州港、東莞港的通關效率及硬件設施，增加珠三角地區制造業企業通過兩地港口進出口貨物的比重，提升區域港口發展能力，推進實施穗莞港口一體化，打造世界級樞紐港。dEK大陸橋物流聯盟

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