貨走錢留!寧波舟山國際大港如何轉向國際強港?
2017-12-19 10:02:23
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東海之濱,綿延數千公里的海岸線上,一個以寧波舟山港為主體的港口分布于此,數百米長的巨輪不間斷地進出港區,繁忙而有序。
寧波舟山港已成為名副其實的世界第一大港,今年前三季度寧波舟山港貨物吞吐量7.71億噸,全球第一大港地位更加穩固;完成集裝箱吞吐量1876.5萬標準箱,同比增長14.2%,增幅居全國沿海主要港口前列——全球首個十億噸大港近在眼前。
好消息接踵而來。12月15日舉行的城市國際航運產業創新發展論壇上傳來消息:15個口岸共簽“一帶一路”綜合試驗區倡議書、中國-巴基斯坦跨境產業對接合作協議簽訂、海上絲綢之路指數合作協議簽訂......
這一系列好消息無疑傳出這樣的信號:港城寧波正大踏步地由國際大港向國際強港邁進,當下寧波航運的服務要素、企業成群、產業成鏈、功能集成越來越強大,正逐漸成為推進國際航運產業合作的新高地。
“從國際大港邁向國際強港,不僅依靠寧波舟山港具有強大的集散功能,更需要貨物吞吐的‘流量’變現!實現‘貨走錢留’將成為拉動寧波經濟轉型發展的澎湃動力、推動寧波建設‘名城名都’的巨大推力,是我們必須要做好的一篇大文章!”市口岸辦相關負責人告訴記者。
實現“貨走錢留”,則離不開寧波國際航運物流產業集聚區爆發的洪荒之力。
啥叫國際航運物流產業集聚區?相信大家和記者一樣,對此感到好奇。
事實上,國際航運物流產業集聚區建設并不是什么新鮮事。當前國內外著名的港口城市國際航運中心建設日趨加劇。
倫敦、新加坡等國際航運中心在全球占有重要地位,倫敦十分注重發展高端航運產業集群,使得高端航運服務業功能齊全,提供的服務面面俱到,供應鏈錯綜交織。而國內的上海國際航運中心、大連東北亞國際航運中心、天津北方國際航運中心、廈門東南國際航運中心也在建設集聚區,不斷促進航運物流產業集聚發展。
全球重要的國際航運中心,都將國際航運物流產業集聚區作為重要的抓手。為適應這種經濟發展形勢和城市發展內在需求,2015年以來,寧波圍繞國際港口名城的戰略目標,聚焦重點,按照“提升現代航運服務功能、打造國際一流的航運服務基地”的工作要求,逐步將寧波國際航運物流產業集聚區建設成為“港口經濟圈”核心功能區。2016年寧波國際航運物流集聚區列入省級現代服務業集聚示范區提升發展試點。
截至2016年底,集聚區內共計商務商業樓宇面積21.7萬余方,產城融合度達83%;累計招引航運物流類企業104家落戶集聚區,去年實現總營業收入329億元。
你也許感到好奇,在全球性的國際航運集聚集區的pk中,強手如林,寧波憑借什么魅力能做到“貨走錢留”,在短短幾年內實現百億營入?
基因好:出身高大上,常被樹為榜樣
2011年,寧波國際航運服務中心被評為首批浙江省現代服務業集聚示范區,寧波國際航運服務中心集聚區功能得到了快速發展。2016年,寧波國際航運服務中心集聚區再次被列為浙江省現代服務業集聚區提升發展試點,并集聚了170個基本涵蓋所有口岸服務功能的窗口,吸引了航運物流、航運訂艙、船舶買賣、航運人才、航運信息、航運保險等一批中高端服務機構入駐。事實上,寧波國際航運物流產業集聚區能夠在短期上發力,也是順應浙江省港口一體化的重要體現。
2015年以來浙江省委省政府相繼成立了浙江省海洋港口發展委員會和省海港投資運營集團有限公司,標志著寧波-舟山港一體化實質性運作正式啟動。“十三五”期間,寧波-舟山港一體化將實質性運作,深度整合資產、人員、品牌、管理等各個要素,加快推進港口綜合規劃、基礎設施建設、重點港區開發、海事航運服務、口岸監管等五個一體化,加快建成全球一流的現代化樞紐港、全球一流的航運服務基地、全球一流的大宗商品儲備交易加工基地、全球一流的港口運營集團?,F代航運服務業是體現港口現代化水平、加快港口向第四代第五代演變的重要標志。
這樣的發展基因,放眼全國同類城市的國際航運中心建設,恐怕都是難以望其項背的。
優勢多:拿下多項全國單項冠軍,4個方面表現很牛
具體來看,寧波國際航運物流產業集聚區的發展在四個方面表現很“牛”。
產城融合加速,產業區塊集聚特征顯現。作為東部新城區域的三大主導產業之一,隨著集聚區的建設推進,航運市場要素資源的集聚進一步加快,航運金融、航運保險、航運人才、船舶交易的服務水平不斷提升,由此帶動東部新城核心功能區航運服務業迅速崛起,占現代服務業的比重逐年增長。截止目前,集聚區周邊聚集了1200余家航運物流類企業。
航運總部經濟規模擴大,航運產業要素市場框架基本形成。目前,集聚區已引入省海港集團、東海航運保險、寧波舟山港集團等總部企業15家。其中,世界第四大船公司赫伯羅特船務、韓國最大的船公司現代商船、中國海運前25強的東南物流等國內外航運巨頭,以及世界前十大船級社、中國唯一從事船舶入級檢驗業務的專業機構——中國船級社浙江分社均已落戶集聚區。2016年,航運總部經濟規模已超過230億元。
產業業態創新突破,促進航運產業鏈向高端延伸。以“海絲指數”、東海保險、船舶交易為代表的信息咨詢、航運金融、航運交易等高端航運服務業的集聚發展,促進航運產業鏈逐步向高端延伸,也加快推動航運與跨境貿易、金融、保險、電子商務、信息技術等領域的跨界融合。全國唯一的境內海運費網上支付試點業務自2014年12月正式啟動以來,切實幫助企業提高了效益、降低了成本,境內海運費網上支付結算額累計達3.9億美元;東南物流研發的“天港通”在線平臺,集查詢運價、在線訂艙、實時交易等功能于一體,以及寧波舟山港集團推出的電商平臺“易港通”,將進一步推動航運服務實現智能化、信息化;航運交易電子商務平臺寧波航運訂艙平臺去年共完成交易量135.69萬TEU,交易額51.93億元;寧波航運交易所與中國出口信用保險公司聯合設計推出了國內首創性航運金融產品海運費應收款保險,去年“物貿匯”為平臺客戶共計投保12億元,積極推動寧波國家保險創新綜合試驗區航運保險產品創新。
口岸公共服務體系日趨完善,平臺輻射能力不斷增強。隨著去年寧波國際郵件互換局開業運行,以航運服務中心為一體,帶動三翼即寧波海港通關中心、空港快件監管及通關中心和寧波國際郵件互換局,覆蓋海、空、郵路的“一體三翼”口岸公共服務體系全面建成。同時,隨著全國通關一體化改革深化,口岸公共服務平臺輻射能力也逐漸增強,據統計,異地企業經寧波口岸進出口占比近60%。
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