天津港高水平建設世界級集裝箱樞紐港，打造“一帶一路”海上橋頭堡

近期，天津港年內第四條連通“一帶一路”的國際集裝箱新航線正式開通，進一步加密了東南亞航線。本市通過不斷完善口岸環境，提升港口服務輻射帶動功能，高水平建設世界級集裝箱樞紐港，用新作為服務國家“一帶一路”建設。S6e大陸橋物流聯盟

在聯盟國際集裝箱碼頭，正立揚帆輪即將從天津港起航，途徑光陽(釜山)、新加坡等港口，20天后將到達印尼雅加達，這也是今年天津港開辟的第四條“一帶一路”國際集裝箱航線，天津港集團有限公司集裝箱業務部航線開發管理員嚴適宇說：“新航線覆蓋柬埔寨、越南等東南亞國家，經蘇伊士運河抵達德國、荷蘭等歐洲國家，航線輻射“一帶一路”沿線國家和地區，為服務“一帶一路”建設提供有力支撐。”S6e大陸橋物流聯盟

今年以來，天津港先后與中國遠洋海運、招商局集團簽署戰略合作協議，積極參與“一帶一路”沿線主要港口、碼頭的開發建設，并對航線資源、貨運量進行分析，確保根據市場需求智能化調整航線分布。同時，創新實施提前申報、碼頭驗放等通關措施，進一步優化天津口岸的通關環境，市口岸辦海港處處長劉華說：“到目前為止天津海關、天津檢驗檢疫局進口平均通關時長壓縮了50%以上，我們跟企業算了一筆賬，一個出口集裝箱比原來節省(成本)四到五百元，同時節省通關時間半天到一天。”S6e大陸橋物流聯盟

天津還依托區位優勢，積極參與絲綢之路經濟帶建設。在天津港鐵路集裝箱中心站，一趟即將通過內蒙古二連浩特口岸前往蒙古的貨運班列正在進行裝卸作業。班列從去年底開通至今，貨運量逐步提升，目前已經實現了往返滿艙運行，天津港物流發展有限公司物捷三管理部經理劉軍說：“我們有兩條作業線，同時能夠操作80輛車，截止到目前我們二連班列的運量同比增加了30%，預計在2018年還會有所提升。”S6e大陸橋物流聯盟

作為我國連接新歐亞大陸橋經濟走廊和中蒙俄經濟帶的重要起點，今年以來天津港和北京鐵路局合作，開通了中蒙俄國際運輸通道，開行了天津到白俄羅斯和俄羅斯的中歐鐵路貨運班列，逐步建立起覆蓋絲綢之路經濟帶沿線國家和地區的物流網絡，天津港集團有限公司集裝箱業務部副部長孟慶柱說：“目前我們的航線一共有120多條，覆蓋了全世界180多個國家、500多個港口。目前天津港陸橋運輸有三條主要通道，另外我們還在內陸地區開辟了十幾條海鐵聯運班列通道，物流通道也是一個紐帶作用，這樣對于天津市以及天津港內陸腹地來講與一帶一路之間的貿易合作又有了新的通道。”S6e大陸橋物流聯盟

目前，天津正瞄準國際集裝箱樞紐港的目標進一步提升服務輻射功能，高水平打造一帶一路海上橋頭堡，市口岸辦副主任曹軍說：“進一步優化通關和物流服務，推動國際貿易單一窗口升級發展、推動無水港的轉型升級，努力把天津口岸打造成為北方地區效率最高、成本最低、服務最好、環境最優的國際一流口岸。在京津冀協同發展國家戰略和‘一帶一路’建設中展現口岸作為，作出口岸貢獻。”S6e大陸橋物流聯盟

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