膠州副市長李寶帥：青島多式聯運發展再上新臺階

2017年，膠州市積極搶抓國家“一帶一路”戰略機遇，圍繞打造“一帶一路”多式聯運雙向物流樞紐主動作為，全國首批多式聯運示范工程和國家級示范物流園區建設有序推進，膠州灣國際物流園榮獲“2017年度優秀物流園區”。 GsJ大陸橋物流聯盟

多式聯運再開新通道 物流集聚輻射效應初顯 GsJ大陸橋物流聯盟

2017年，以青島中心站為核心的“一帶一路”多式聯運雙向物流樞紐逐步形成，新開通中歐班列和“東盟專線”兩條國際班列。 GsJ大陸橋物流聯盟

其中，中歐班列（青島）于6月24日正式開通。首發列車裝載41個40英尺標準集裝箱，貨源主要包括膠州當地的機械裝備、輪胎橡膠、家電等產品，煙臺的日用品，河南的建材、耐火材料等。國內經過濟南、天津、通遼后經滿洲里口岸出境，通過俄羅斯后貝加爾國境站，直達莫斯科。班列全程7900公里，運行時間約22天，比海運節省約30天。 GsJ大陸橋物流聯盟

“東盟專線”于7月27日正式開通，首發列車裝載35個40英尺標準集裝箱，貨源主要包括韓國的電子產品、青島周邊地區的電子配件、膠合板、玻璃制品，以及山東地區發往廣西的食品、蔬菜、壓縮機等。國內經過臨沂、武漢、南寧等城市后，經廣西憑祥口岸出境，最終抵達越南河內、同登等地區。班列全程2700公里，相對海運節省50%的時間，相對陸運節省20%的費用。班列計劃運行初期為每周一列，運行半年后增至每周兩列，待班列運行穩定后，開行回程班列。 GsJ大陸橋物流聯盟

截止目前，青島中心站對全國600多個站點開展業務辦理，已成功開通1條“膠黃小運轉”省內循環班列，中亞班列、“中韓快線”、中蒙班列、中歐班列、“東盟專線”5條國際班列，膠州至烏魯木齊、西安、鄭州、洛陽、新疆庫爾勒、寧夏西大灘6條國內班列。青島北達俄蒙、南連東盟、東至日韓、西到歐洲的國際物流通道逐步形成。 GsJ大陸橋物流聯盟

今年截止12月3日，中心站完成集裝箱到發量40.7萬TEU，同比增長27%，其中國際班列完成集裝箱到發量26535TEU，同比增長25%。預計全年可完成到發量42萬TEU。 GsJ大陸橋物流聯盟

口岸功能進一步完善 重點項目建設高效推進 GsJ大陸橋物流聯盟

做大做強物流產業，離不開口岸功能的不斷完善，貿易便利化水平的不斷提升。今年，青島港五期集裝箱自動化碼頭與黃島鐵路港站之間的“海關直通閘口”獲批建設，在全國率先實現了“前港后站、一體運作”的海鐵聯運模式。外貿企業整體通關和物流費用平均降低三分之一以上，進口、出口貨物平均通關時間分別縮短13小時和1.4小時，預檢驗后進口貨物的平均通關時限縮短3—7天。 GsJ大陸橋物流聯盟

此外，鐵路開放口岸申建全面啟動，目前該項工作已經列入國家口岸辦“十三五”口岸發展規劃。鐵路口岸獲批后，將進一步強化青島中心站與前灣港間集裝箱轉運班列“公交化”運輸模式，推進開通更多的青島至歐洲乃至東南亞的國際班列，增強青島口岸服務輻射內陸地區功能。 GsJ大陸橋物流聯盟

為進一步完善進出口貨物檢驗檢疫及衛生除害處理功能，多式聯運（膠州）國檢試驗區加快推進制度改革和模式創新，新建1萬平方米的無害化處理中心并已進入試運行階段。 GsJ大陸橋物流聯盟

產業發展同樣離不開重點項目建設，今年以來，膠州市高效推進物流重點大項目建設，持續壯大實體支撐。其中，青島中心站作業場所第二箱區及鐵路作業線工程已開工建設，預計2018年一季度完工。中遠海運、中外運、陸橋、晟綺港儲、青島遠洋大亞等50余家“多式聯運經營人”到中心站開辦運輸業務。 GsJ大陸橋物流聯盟

山東濟鐵膠州物流園項目一期建設已進入收尾階段，建成3000平方米辦公場所，2.2萬平方米鋼結構倉庫，硬化平臺6.6萬平方米，鋪設兩條裝卸作業線。項目二期計劃投資21億元，規劃建設35萬平方米冷鏈倉庫及相關配套設施。 GsJ大陸橋物流聯盟

奏響新舊動能轉換號角 打造物流膠州城市名片 GsJ大陸橋物流聯盟

2018年，青島多式聯運中心將加快新舊動能轉換，實現物流業轉型升級，加大與濟南鐵路局、青島港合作力度，提升集裝箱班列常態化開行和批快特需班列重點開行比例，穩定中歐、中亞、中蒙、“中韓快線”、“東盟專線”等國際班列線路，力爭完成50萬TEU的全年目標任務。加快船公司、貨代公司、貿易公司等多式聯運經營人引進力度和濟鐵膠州物流園建設進度，引進大宗物資交易平臺和區域結算中心、電商物流、融資平臺，建設北達俄蒙、南連東盟、西到亞歐、東至韓日、北美的“一帶一路”交匯的國際物流樞紐。 GsJ大陸橋物流聯盟

從長遠來看，多式聯運作為膠州乃至青島、山東能夠全面嵌入國家“一帶一路”戰略為數不多的具體支撐項目，隨著鐵路口岸開放，通關功能逐步完善，政策疊加優勢進一步放大，將吸引各大物流、貿易公司入駐膠州，必將促進多式聯運集裝箱貨運量爆發式增長，從而促進現代物流業發展，形成新的經濟增長點，有助于膠州形成“物流洼地”，多式聯運必將成為膠州在全省獨有的城市名片。GsJ大陸橋物流聯盟

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