造55艘船！珠海港啟動“大躍進”戰略

發股募資14億元欲建造55艘船，珠海港欲購置江海聯運船舶升級新港口設備，以推動公司港口航運主業板塊的發展，增強綜合服務核心競爭力。同時，把握造船及二手船市場低位機遇進行反周期運作，有利于實現低成本發展船隊的目標，抓住航運業景氣度上升的好時機，迅速搶占內貿航運市場。Gfb大陸橋物流聯盟

12月5日晚，珠海港披露非公開發行股票預案，公司擬非公開發行股票數量不超過157,908,183股，募資總額不超過148,060萬元，扣除相關發行費用后，擬投入云浮新港設備購置項目、55艘船舶項目。發行對象為包括控股股東珠海港集團在內的不超過10名特定投資者。本次非公開發行A股股票的定價基準日為發行期首日。Gfb大陸橋物流聯盟

根據此次非公開發行方案顯示，公司全資子公司珠海港航運計劃于2018-2020年期間，購置或建造駁船、沿海船舶若干艘，以充實珠海港港口航運板塊發展實力，具體包括：建造40艘3500噸級內河多用途船（駁船），購置3艘沿海12,000噸級海船，以及建造2艘沿海22,500噸級海船和2艘沿海45,000噸級海船，用于國內沿海及內河干散貨運輸；同時計劃與中馳物流成立合資公司共同購買建造2艘沿海22500噸級散貨船，用于珠海高欄港至北方的南北沿海航線運營，開展煤炭、紙漿及卷鋼等散貨沿海運輸。Gfb大陸橋物流聯盟

隨著國家“一帶一路”、“粵港澳大灣區”、“珠江-西江經濟帶”等發展戰略的持續推進，珠海港作為華南地區尤其是珠江西岸的集裝箱、散雜貨等的重要中轉港、西江流域門戶龍頭港，近年來經珠海港中轉貨物的貨量快速增長，且貨種呈現多樣化及專業化的趨勢，運力存在較大缺口。為積極把握江海聯運戰略機遇，公司急切需要建設完善的支線駁運服務體系，在已有的物流、船代、貨代、理貨、報關報檢、拖輪等港航服務的基礎上，補充沿海和內河船舶運輸，進一步完善及提升港口集疏運配套服務能力，以實現為客戶提供高效、優質的“一條龍”服務，并與港口物流主業形成良好的互動。Gfb大陸橋物流聯盟

據了解，公司將通過此次非公開發行提升港口作業效率，同時搶抓市場機遇，購置或新建沿海、內河以及港內作業船舶，培育公司自身的航運隊伍，以適應公司港口物流業務板塊快速發展的需要。Gfb大陸橋物流聯盟

今年以來，BDI指數持續走高，預示著國際航運市場的景氣和航運企業盈利狀況的改善，且當前國內宏觀經濟的基本面持續向好，供給側的下降以及需求端的增加，使得干散貨航運的整體供需關系得到改善，中國航運業形勢亦明顯回暖并進入上升通道。珠海港在此時推進自有運力的建設，把握造船及二手船市場低位機遇進行反周期運作，有利于實現低成本發展船隊的目標，抓住航運業景氣度上升的好時機，迅速搶占內貿航運市場。Gfb大陸橋物流聯盟

此外，公司還將募集資金投向云浮新港設備配套改造升級工程及珠海港拖輪新建6艘拖輪項目。云浮新港是公司“西江戰略”最重要的港口節點之一，近年來貨物吞吐量一直保持雙位數增長，原有設備的作業能力對港口的服務能力形成掣肘，本次針對港區的設備設施進行升級，將有力提升整體作業效率和處理能力；珠海港拖輪現有拖帶能力已經漸趨緊張，迫切需要投入新的拖輪，以滿足珠海高欄港貨量及大型船舶不斷增長的需求。Gfb大陸橋物流聯盟

珠海港作為珠海市港口發展資本運作的重要平臺，目前已形成“港口物流”、“綜合能源”和“港城配套”的三大主業共同發展的格局，并逐步發展成為一家現代化大型企業集團。目前，珠海港港口物流板塊涉及碼頭投資開發和港口物流綜合服務運營，初步形成以大型干散貨、油氣化學品碼頭、西江流域內河碼頭為骨干，集物流運輸、保稅VMI、倉儲配送、船代貨代、理貨報關、引航拖帶、園區配套為一體的現代化港口物流發展平臺。Gfb大陸橋物流聯盟

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