云南昭通水富港將建成花園式港口
2017-11-27 10:55:24
Landbridge平臺
云南昭通水富港擴能工程啟動以來,建設各方高度重視環境保護,科學設置施工流程,科學布局港口區域,努力把“母親河”第一港建成花園式港口。
“過去,貨運車輛從水麻高速路經縣城到達水富港口,途中有學校、幼兒園、工廠和家屬區,大量車輛涌進縣城通往港口,有時候24小時不停息,嚴重影響了當地居民的生活。”據水富縣人大常委會副主任羅興華介紹,這是水富港擴能改造前的狀況,噪音、灰塵、安全,嚴重影響沿途居民的生產生活。
而2007年啟動改擴建的水富港,設計年貨物吞吐量僅63萬噸,據數據統計顯示,近年來,水富港年貨物吞吐量以20%—30%的幅度增長,其中,2011年完成64.2萬噸,2014年完成100萬噸,2015年完成160萬噸,2016年完成150萬噸,已經遠遠超過了過去的設計建設能力,水富港擴能改造勢在必行。
未啟動,先保護
水富港擴能工程前期工作于2013年開始啟動。據項目部現場負責人石嘯介紹,未啟動,先保護是項目指揮部主要經驗和做法。經過兩年多的努力,2015年云南省發改委立項批復的14個報批件中,包括制定和審查通過了《水富港擴能工程環境影響評價報告書》、《水富港擴能工程水土保持評價報告書》。
2016年項目指揮部成立后,制定了相關工程管理辦法要求,工程實施過程中,要做到防止水土流失,防止大氣污染,防止廢棄土石方流失掩埋農田、江河、溝渠和水利設施,防止揚塵和噪聲,保護綠色植被,盡量減少施工對環境的影響,成立了相關領導小組,明確了相關責任。
同時還根據國家、省市相關法律法規,結合工程實際情況,編制了工程《環境保護管理體系》文件,制定了環境保護及文明施工保證措施及環境保護與水土保持應急預案,明確了水污染、氣體污染、噪聲防治、固體廢棄物防治和施工場地處理措施,努力將水富港打造成花園式港口,為保護好環境保護好“母親河”做出應有的努力。
港口布局更合理
2016年6月,水富港擴能工程正式啟動,開工建設進港道路與G85聯絡線項目,中嘴作業區項目。
為使港口作業區域布局更加合理,減少工程建設投資,避免大規模拆遷城市繁華商鋪和對城區居民的影響,同時更加能夠實現提升港口效能,完善港口功能,真正實現“鐵、公、水”聯運無縫銜接,指揮部對過去規劃的進港道路、生產輔助區、中嘴作業區、中心作業區進行了優化設計,變更過去的進港道路為進港專用通道,與進入城市的道路分開;變更過去的生產輔助區為剪刀灣物流園區,實現鐵路支線直接進入物流園區裝卸;增加過去的中嘴作業區貨物堆場面積,實現散裝貨物吞吐量的最大化,將過去的中心作業區集裝箱貨物堆場位置移至物流園區,做到短期內不拆遷城市繁華區域,建成后的港口,真正實現了與城區和居民生活區分開。
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