南京港形成2億噸年設計能力 未來三年推寧鎮揚港口一體化整合

2015年，南京市啟動《南京海港樞紐經濟區建設三年行動計劃》，11月21日午，南京市交通運輸局召開情況通報會。根據通報，目前南京已累計完成三年行動計劃任務的95%，四大公用新港區建設正在推進。目前，南京港形成年設計通過能力2億噸。未來三年，將推進寧鎮揚港口一體化整合。2cA大陸橋物流聯盟

南京是長江流域四大中心城市之一，也是國務院長江經濟帶發展指導意見明確的區域性航運物流中心，具有打造海港樞紐經濟區獨特優勢和自然稟賦。南京海港樞紐經濟區規劃構建“一帶兩核心三區”的總體空間結構。“一帶”指的是長江航運物流發展帶，兩核指的是龍潭海港樞紐經濟區和下關長江國際航運物流服務集聚區，三區指的是江北、七壩、濱江三個港口樞紐經濟區。2cA大陸橋物流聯盟

截止今年10月，（海港樞紐經濟區建設）完成三年行動計劃任務的95%，已建成42個項目。2017年1～10月份，南京港完成貨物吞吐量2.0億噸、集裝箱264萬標箱、商品汽車滾裝運量11.6萬輛。2cA大陸橋物流聯盟

建設四大公用新港區(龍潭、西壩、銅井、七壩)是構建綜合交通樞紐，提升輻射帶動效應的重要舉措。據透露，目前南京市已基本建成龍潭、西壩兩大核心港區，全港形成年設計通過能力2億噸。擁有集裝箱航線79條、月航班736班，開通了至中亞、歐洲及新疆等國際、國內集裝箱班列。七壩港區多用途碼頭工程建設目前已經接近尾聲，該碼頭建有5千噸級多用途泊位5個，岸線長度710米，通過能力600萬噸，預計本月底就能投入試運行。2cA大陸橋物流聯盟

據介紹，南京新一輪三年行動計劃將啟動編制，根據新計劃，將提升龍潭、西壩、七壩、銅井四大公用港區功能，基本建成臨港物流園區及配套的疏港公路，完成龍潭疏港鐵路新建及西壩疏港鐵路改擴建工程，構建長江深水航道南北兩大公鐵水集疏運系統。2cA大陸橋物流聯盟

未來三年，還將加快下關長江國際航運物流服務集聚區建設，打造口岸服務、航運總部經濟、航運物流綜合服務、航運物流交易和航運人才交流五個中心。整合南京及周邊港口近洋集裝箱航線航班資源，加快航線航班發展，爭取新辟至寶島臺灣、東南亞等海上絲綢之路沿線近洋航線；加密長江流域集裝箱支線密度，擴充華南等沿海內貿干線，構建沿江、沿海內貿航線“T”型戰略框架。擴展和提升“南京-中亞”、“南京-歐洲”、“南京—新疆”國際國內集裝箱班列，提升輻射帶動效應。2cA大陸橋物流聯盟

今年8月，《南京市“十三五”樞紐經濟發展規劃》對外公布，規劃提出，“十三五”期間南京港應加強與江蘇省沿江沿海港口一體化建設，明確分工定位，避免惡性競爭，南京港將對接省江海聯運港區、省港口集團、寧鎮揚港口群建設，與周邊港口錯位互補發展。南京市交通運輸局副局長仲愛兵表示，“未來三年，將依托長江江海轉運主樞紐港，大力發展江海轉運、水鐵聯運、水陸聯運。加快區域聯動發展步伐，推進寧鎮揚港口一體化整合。”2cA大陸橋物流聯盟

為了提升物流服務能力，南京市還將建設30平方公里的四大臨港物流園區。目前，龍潭國際綜合物流集聚區、江北化工物流園及濱江現代物流園初具規模。下關長江航運物流服務集聚區建設正在推進，一期4棟樓宇年底建成，引進了交通運輸部部屬海事、航道、水文、通信等管理機構和中集凱通物流、南京銀行等企業，并將引進口岸單位進駐集聚區服務窗口。另外，南京航運交易中心建設全面啟動，貨運交易平臺已進入內部測試階段。2cA大陸橋物流聯盟

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