發揮多式聯運優勢 構建歐亞陸海聯運體系

近年來，連云港港以新亞歐大陸橋陸海聯運通道為基礎，發揮多式聯運綜合優勢，積極打造東西海陸雙向開放新格局。從連云港始發的中亞、中歐班列已常態化運營，滿載著日韓電子產品、中國華南地區的建材等貨物出境。伴隨著哈薩克斯坦小麥、烏茲別克斯坦汽車整車2條東行過境班列相繼開通，“海洋聯盟”跨太平洋、遠東波斯灣2條遠洋干線亦如期開航。截至目前，連云港港已辟有近50多條集裝箱航線，運營15條鐵路班列，陸橋沿線布設9個內陸場站，具有海鐵、海公、海河等多式聯運綜合優勢。5BJ大陸橋物流聯盟

為凸顯在服務“一帶一路”倡議中的陸海交匯樞紐作用，下一步，連云港港將建以航線、班列為骨干的歐亞陸海聯運體系。圍繞建設連云港—霍爾果斯示范通道，加快航線、班列的開發運營，構建跨國界、跨行業、多元合作、多式聯運的國際物流運輸體系。推進集裝箱航線開發，重點新增歐洲地中海、東南亞干線，加密日韓、港臺和沿海集裝箱航線，形成近遠洋并舉、內外貿互補、干支線配套的航運網絡格局。打造中歐班列品牌，落實國家中歐班列建設發展規劃，加強以連云港為樞紐節點的西通道建設，做大做強連云港至阿拉木圖、塔什干班列線路，鞏固提升連云港中歐班列服務中亞地區的主通道地位。基本形成重去重回的雙向對流模式，實現多種運輸方式無縫對接。5BJ大陸橋物流聯盟

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