福州港啟動冷鏈物流運輸新模式

11月8日，伴隨一聲火車汽笛聲，福建省首列冷鏈集裝箱海鐵聯(lián)運專列在福州港江陰港區(qū)發(fā)車，裝載著進口紅酒和凍魚的8個冷藏集裝箱從江陰港區(qū)鐵路支線駛往內(nèi)地，標志著冷鏈集裝箱海鐵聯(lián)運車體在福州港江陰港區(qū)正式上線運營。此舉不僅開啟了福建省內(nèi)冷鏈物流運輸新模式，更為福州港江陰港區(qū)在“一帶一路”建設(shè)中創(chuàng)造陸海統(tǒng)籌新發(fā)展、實施港口供應(yīng)鏈工程注入了全新動力。60l大陸橋物流聯(lián)盟

此次冷鏈集裝箱海鐵聯(lián)運專列是由福州港江陰港區(qū)與中鐵特貨南昌公司合作啟動。中鐵特貨公司于2015年12月底創(chuàng)新研制出BX1K型集裝箱專用平車，該車組配備了動力制冷設(shè)備，可為隨車冷藏集裝箱提供全程最低達零下25℃的制冷支持，為遠距離冷藏貨物的運輸提供了便捷、低價、環(huán)保的運輸方式。福州港江陰港區(qū)借此契機，與鐵路方面密切接洽，依托冷鏈物流中心及海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)“雙引擎驅(qū)動”優(yōu)勢，為客戶提供個性化的全程冷鏈物流方案及優(yōu)質(zhì)的綜合服務(wù)。60l大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，福州港江陰港區(qū)積極融入“一帶一路”倡議，全面對接“21世紀海上絲綢之路”，大力助推海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)，截至10月底，江陰港區(qū)海鐵聯(lián)運到發(fā)箱量約1.67萬標箱，比增8.24倍。福州港江陰港區(qū)率先在全省范圍內(nèi)2017年實現(xiàn)開拓了冷鏈多式聯(lián)運新模式，不僅實現(xiàn)了運輸成本和損耗的雙降低，促進了區(qū)域冷鏈產(chǎn)業(yè)的升級換代，還為打造海峽西岸專業(yè)的冷鏈供應(yīng)鏈管理模式提供強有力的保障，為今后開展果蔬、肉禽、牛奶等冷鏈倉儲、加工、轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)打下堅實的基礎(chǔ)。60l大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682