武漢新港牽手中遠海運等巨頭　打造黃金水道“水上高鐵”

據新華社消息，10月26日，武漢新港管委會在武漢與中遠海運、長航集團、中谷海運、武漢理工船舶等大型知名企業簽訂協議，共同建造6艘漢申線江海直達1140集裝箱示范船。ID6大陸橋物流聯盟

據介紹，6艘漢申線江海直達1140集裝箱示范船是針對武漢長江流域特定的水文條件量身打造的專用新型船舶，將按照節能、環保、經濟、高效的標準建造。船長146.8米，型寬25.6米，吃水6米，最大載重量約為16800噸，載箱量1140標準箱。ID6大陸橋物流聯盟

長江專用新型船舶的建造工作將于今年底正式啟動，力爭2018年3艘投入運營，2019年6月前全部投入到長江干線運輸。屆時將形成武漢至上海洋山新型江海直達集裝箱運輸船隊，進一步發揮武漢港居長江中游的區位優勢，順暢全流域，打造快捷、便利、低耗、高效的江海聯運通道。ID6大陸橋物流聯盟

據了解，武漢至洋山江海直達航線現運營船舶18艘，總載箱量約10270標準箱，單船平均載箱量約570標準箱，最大載箱量816標準箱。新建的6艘漢申線江海直達集裝箱示范船，總載箱量超過6600標準箱，單船載箱量1140標準箱，總載重噸位達7.2萬噸，比市場現有船舶，單船載箱規模翻一番，總運輸能力增加六成以上。示范船能源消耗低，環境污染小，節能環保水平大幅提高，單船平均日油耗降低20%以上。投入運營后，武漢至洋山的集裝箱運輸成本可下降30%左右。ID6大陸橋物流聯盟

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