嘉興港前三季度貨物吞吐量增幅“領跑”長三角港口

記者昨天從市港務局獲悉，今年1至9月，嘉興港完成貨物吞吐量6586.7萬噸，同比增長27.96%，遠高于全省平均增速，增幅“領跑”長三角港口，居全國前列。oD1大陸橋物流聯盟

從貨種結構上看，嘉興港全港主要貨種依次為煤炭、其他類(含化工和集裝箱)、礦建材料、石油、鋼鐵。從今年1至9月的數據看，其權重分別為40.8%、26.6%、21%、6.3%和3.6%，占比達98.3%，5個貨種共計完成貨物吞吐量為6480萬噸。oD1大陸橋物流聯盟

今年初以來，除石油外港口所有貨種都實現增長，尤其是在腹地基礎設施建設等迅猛發展的帶動下，礦物性建材等貨種持續呈現高增長態勢，同比增幅達426%。9月當月，鋼鐵有比較明顯的增長，完成吞吐量33.56萬噸，比8月增加了7萬多噸，增長了近28%，這與近期國內鋼材市場價格小幅上揚相關。oD1大陸橋物流聯盟

分港區來看，獨山、乍浦、海鹽3個港區今年的吞吐量均實現快速增長，尤其是海鹽港區增速達高178%。此外，外海、內河吞吐量也都增長較快，前三季度完成海河聯運中轉量1008.2萬噸，同比增長19.5%，完成外海吞吐量5578.5萬噸，同比增長29.6%。oD1大陸橋物流聯盟

記者注意到，前三季度嘉興港集裝箱吞吐量已經突破百萬標箱，達到105.21萬標箱，并呈現“三快”特點：一是外貿快于內貿，在新開辟至日本外貿航線的影響下，前三季度嘉興港完成外貿集裝箱吞吐量36.48萬標箱，同比增長16.2%，明顯高于內貿集裝箱增速；二是內河快于外海，在我省海河聯運內河航道、水閘等基礎設施建設持續發力和取消集裝箱內河船舶過閘費且優先放行等政策支持的影響下，嘉興港完成內河集裝箱4.36萬標箱，同比增長77.7%；三是獨山港區快于乍浦港區，獨山港區集裝箱業務在上港獨山碼頭口岸開放和糧食碼頭PTA專用集裝箱快速發展的帶動下，完成吞吐量18.15萬標箱，占全港集裝箱吞吐量比重升至17.2%，形成嘉興港集裝箱業務的新增長極。而乍浦港區是嘉興港最早開始集裝箱作業的港區，吞吐量基數較大，目前也日益趨于飽和，前三季度完成集裝箱吞吐量86.5萬標箱，同比略增1.2%。oD1大陸橋物流聯盟

前三季度嘉興港生產形勢繼續保持穩步增長，與此同時，港口建設也不斷傳來好消息。近日，海鹽港區C區5號和6號多用途泊位工程通過竣工驗收會議。該工程包括兩個1萬噸級多用途泊位及相應配套設施，核定年通過能力166萬噸。工程建成并正式投產后，將大幅提高海鹽港區公用泊位的吞吐能力，有效緩解該片區港口碼頭通過能力不足的矛盾，進一步推動臨港產業和腹地經濟的發展。oD1大陸橋物流聯盟

不久前，另一重點項目嘉興港通關服務中心也完成了竣工驗收。該中心2014年3月開工建設，總建筑面積20924平方米，項目總投資1.01億元，建成后主要為海關、檢驗檢疫、海事、邊檢等通關聯檢單位提供業務用房、查驗辦證大廳、港口物流公共服務用房以及相關配套設施，集通關、航運服務、物流信息于一體，具有政府管理服務、港航企業集聚運營、信息高速集散等核心功能。oD1大陸橋物流聯盟

“我們將以通關服務中心建成啟用為契機，結合‘最多跑一次’改革，扎實推進窗口服務規范化和標準化建設，同時構建港口物流綜合配套服務平臺，實現信息數據的互通互聯，簡化通關流程，壓縮審批時間，提高查驗效率，進一步優化通關環境，為嘉興港口岸的貨物、船舶及相關人員出入境提供便捷、高效的‘一站式、一條龍’通關服務，進一步助推港口發展。”市口岸辦相關負責人表示。oD1大陸橋物流聯盟

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