果園港多式聯運加速形成 貨物吞吐量增3成

【摘要】 如今的果園港已經輻射千里，在促進我國內陸地區貨物通江達海上發揮著不可替代的作用。0d0大陸橋物流聯盟

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果園港已然成為了“一帶一路”和長江經濟帶聯結點的重要橋頭堡。 0d0大陸橋物流聯盟

一路往西，貴陽、攀枝花、西昌、德陽……這些西部內陸城市，正在從重慶果園港起航，通江達海。0d0大陸橋物流聯盟

北上西走，重慶、新疆、哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時，果園港的浪花之聲與絲路駝鈴共鳴。0d0大陸橋物流聯盟

大河向東，貴州、云南、四川、重慶、湖南、湖北、安徽、浙江、江蘇、上海，果園港承上游接下游，拉通了長江經濟帶臨港經濟、通道經濟、流域經濟。0d0大陸橋物流聯盟

2016年1月4日至6日，習近平總書記在重慶考察調研的第一站就是果園港。0d0大陸橋物流聯盟

如今的果園港已經輻射千里，在促進我國內陸地區貨物通江達海上發揮著不可替代的作用。向西連接中歐班列（重慶），串起沿線中亞各國；向東與江流域各省市密切合作、充分發揮“黃金水道”的“黃金作用”。0d0大陸橋物流聯盟

果園港已然成為了“一帶一路”和長江經濟帶聯結點的重要橋頭堡。0d0大陸橋物流聯盟

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果園港的貨船忙著卸貨，上貨。0d0大陸橋物流聯盟

在這里工作 天天都充滿干勁0d0大陸橋物流聯盟

“去年，總書記來的時候，這一片還是荒地。現在大多都建設好了。......”這位在記者面前講得滔滔不絕的人叫李波，身型偏瘦但看上去很精干，他是果園建設有限公司的工程部部長，在這里工作有11年了。去年習總書記來果園港考察時，李波也在現場。0d0大陸橋物流聯盟

“我們天天都在擼起袖子加油干。”李波笑著說，“你們想想，有多少單位，能有幸被習總書記點贊啊！在這里工作讓我們感覺很踏實有勁頭。”0d0大陸橋物流聯盟

“總書記叮囑的三件事：把港口建設好，管理好，運營好。我作為建設排頭兵當然是沖在最前面了。”0d0大陸橋物流聯盟

充滿干勁的不光是李波，兩江新區管委會不斷跟進各項工作，加快發展率先發展，讓習近平總書的殷切囑托落地生根，讓果園港結出更多建設之果、管理之果、運營之果；同時，為推動果園港建設、管理、運營工作邁上新臺階，重慶港務物流集團也加大了對果園港的投資力度，僅今年1-8月，就累計完成投資3.5億元。0d0大陸橋物流聯盟

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果園港調度室的工作人員在忙碌工作。0d0大陸橋物流聯盟

“前港后園”布局不斷完善 同比吞吐量增3成0d0大陸橋物流聯盟

有政策、有資金，干勁也卯足了，一年多的時間里，果園港的建設速度可謂一天一個樣。0d0大陸橋物流聯盟

目前果園港集裝箱功能區基本完成，已做好承接寸灘港保稅功能的硬件準備工作，港區件散貨碼頭正在進行最后的設備安裝調試，明年上半年可完成投產，屆時件散貨年吞吐能力將達到2000萬噸以上；在鐵路功能區方面，完成了二期擴建散貨工藝“鐵轉水”線路轉運樓、廊道的建設并配備了相應的設備，二期擴建散貨193米堆場，并于2017年6月實現了順利投產。0d0大陸橋物流聯盟

目前，果園港鐵路專用線距離國鐵魚嘴站5公里，13條企業鐵路作業線也已建成，可實現每年2000萬噸到發能力，還可通過進港鐵路專線直聯中歐班列（重慶）。0d0大陸橋物流聯盟

“這個20萬平米的滾裝堆場，屬于果園汽車滾裝功能區，擁有約4000輛商品滾裝車的庫容能力；讓商品車進行無縫對接式的‘鐵公水’多式聯運轉換，商品車的物流效率將整體提高。”李波向大家介紹道：目前，包括長安、上汽、北汽、國產捷豹及路虎、力帆等車輛都是通過果園港發運。0d0大陸橋物流聯盟

同時，按照“前港后園”布局的后方物流園配套倉儲區二期工程也將于近期開工建設。0d0大陸橋物流聯盟

目前，果園港擁有5000噸級泊位16個，設計年通過能力3000萬噸。2016年果園港就完成貨物吞吐量1169.1萬噸，同比增長30.1%；完成集裝箱吞吐量26.01萬TEU，同比增長27.4%，其中水水中轉集裝箱5.08萬箱，同比增長23.6%；完成鐵水聯運集裝箱3.2萬箱，同比增長259%。0d0大陸橋物流聯盟

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果園港在促進我國內陸地區貨物通江達海上發揮著不可替代的作用。0d0大陸橋物流聯盟

內河第一個智能港 為企業節約物流費上億元0d0大陸橋物流聯盟

“互聯網+港口”也是果園港現代化、智能化和高效率的重要推手。0d0大陸橋物流聯盟

在推動智能化港口建設方面，果園港成為內河第一個港口專用無線終端與4G寬帶覆蓋的港口。0d0大陸橋物流聯盟

通過這一專網，果園港可實現集群調度指揮、作業信息傳送、大型設備遠程監控、無線視頻監控、集群通話、數據傳達、視頻上傳、視頻分發，貨代公司和貨主也能通過網絡及時了解貨物狀態等信息。0d0大陸橋物流聯盟

“把貨物交給果園港運輸，不僅省錢還省心，這里的員工很負責任，對貨物比我們自己還上心。”陜鋼集團駐重慶果園港的楊華斌部長告訴記者，今年1~8月份，陜鋼集團通過果園港運送鐵礦石60萬噸，每噸節約物流成本40元，僅這一項就節約了2400萬元。楊華斌說，隨著貨運量提高和蘭渝鐵路的開通，明年節約下來的這筆物流費將達到1.4個億。0d0大陸橋物流聯盟

如今，運往四川、陜西、甘肅各大鋼廠的鐵礦石、鉻礦石、石油焦等大宗散貨，都選擇在重慶果園港中轉。0d0大陸橋物流聯盟

最近，果園港還完成了集裝箱場橋智能遠程操控系統投入試運行，實現了集裝箱一階平臺一個司機同時對4臺場橋進行遠程操作。0d0大陸橋物流聯盟

重慶果園件散貨碼頭有限公司鐵路運行部的副經理何怡負責港口鐵路調度，她實實在在感受到了智能港口帶來的好處：“全域無線網絡、無紙化辦公、全方位環保監控，讓我們的工作更加高效、便利。”0d0大陸橋物流聯盟

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果園港按“前港后園”功能布局進行規劃設計。0d0大陸橋物流聯盟

推進綠色港口建設 可減排二氧化碳1.1萬噸/年0d0大陸橋物流聯盟

在大規模基建和高速發展的同時，果園港努力推進綠色港區建設。0d0大陸橋物流聯盟

最近一年多來，重慶港務物流集團也加大了對果園港的環保資金投入。加快了港口岸電技術、LED等新能源和清潔能源的建設入推廣應用。目前，果園港已經完成大型電動設備66臺套設備安裝，力爭年內再完成10套設備安裝，當按規劃設計的101臺套大型電動設備全部投入使用后，可減少二氧化碳排放量1.1萬噸/年。0d0大陸橋物流聯盟

在今年8月份，重慶港務物流集團還新增投資525萬對果園港區景觀道路建設進行再升級，力爭年內完成。同時，為降低散貨堆場粉塵污染，果園港區散貨堆場擬建防風抑塵網4.3萬平方米，目前已建成 0.7萬平方米。0d0大陸橋物流聯盟

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