陽江港建設駛入發展“快車道”

近日，記者走進陽江港吉樹作業區，目力所及一派繁忙景象：深水泊位處，一臺臺門機伸長“手臂”，等待卸貨;碼頭邊，一堆堆煤礦、鎳礦如小山聳起;港區道路上，一輛輛運輸車穿梭而過、鏖戰正酣……ZDE大陸橋物流聯盟

今年以來，陽江市緊緊圍繞“以海興市，綠色發展”的戰略決策，突出抓好以“一港一路一橋”為重點的交通基礎設施建設，陽江港建設如火如荼，駛入發展的“快車道”，續建及擬建碼頭泊位達13個。ZDE大陸橋物流聯盟

已運營的碼頭一派繁忙景象，在建的碼頭泊位熱火朝天。在4號泊位現場，水工結構已經完成，卸貨區也平整完畢，后方的辦公區宿舍區正在建設。該泊位由陽江市源強碼頭有限公司建設，公司負責人馮光耀介紹，4號泊位投資2億元，于2014年6月正式開工，今年5月完成主體工程，碼頭按照1萬噸級標準建設，設計年吞吐量150萬噸。ZDE大陸橋物流聯盟

“目前，我們已具備試運營條件，正在對裝卸機械進行調試，爭取年內正式投入使用，主要以出貨為主，運往珠三角地區及海南。”馮光耀說，公司在陽江港發展了10多年，之前是做貿易和運輸的，正是看中了陽江港的發展前途，才投資建設碼頭泊位，希望擴大公司經營規模。ZDE大陸橋物流聯盟

近兩年，陽江港的建設進入“快車道”，包括4號泊位在內，今年續建碼頭泊位達6個。其中，陽江港廣泰隆公司13、14號泊位為5萬噸級通用碼頭，現已完成主體工程，爭取年底建成;華潤公司18號泊位為10萬噸級通用碼頭，現已完成項目初步設計，計劃年內推進主體工程建設;明軒公司J1、J2號泊位現正抓緊進行吹填施工的圍堰工程。ZDE大陸橋物流聯盟

此外，還有7個碼頭泊位正在擬建、34個碼頭泊位正在推進前期工作。其中，投資40億元的海陵灣液化天然氣公司調峰儲氣庫及22號接卸碼頭項目于今年9月6日通過工可審查。該項目建成后可作為陽江市熱電聯供燃氣電廠和陽江市的天然氣氣源，將進一步提高清潔能源在能源結構中的占有比例，大大優化陽江市的能源結構，對優化廣東省天然氣供氣結構具有重大戰略意義。ZDE大陸橋物流聯盟

陽江港是國家一類口岸，自1989年建港以來，陽江港吉樹港區共建成投入使用的碼頭泊位15個，其中萬噸級以上碼頭泊位9個。根據《陽江港總體規劃》，陽江港吉樹港區規劃泊位63個，豐頭港區規劃萬噸級以上碼頭66個。隨著這些泊位陸續建成，陽江港年吞吐能力可超1億噸，將給陽江市臨港工業發展提供強大保障。ZDE大陸橋物流聯盟

“按照市委市政府的部署，下一步將著力推進陽江港航道疏浚、陽江港大橋建設、豐頭港區的建設，并積極清理港區漁排，完善疏港大道、疏港鐵路、海關監管區配套等，為陽江港發展創造更好的條件。”市交通運輸局主要負責人說。ZDE大陸橋物流聯盟

目前，陽江港10萬噸級航道建設已取得階段性進展。該項目列入交通運輸部《水運“十三五”發展規劃》和省綜合交通“十三五”規劃，航道全長19.92千米，在現有5萬噸級航道基礎上進行升級，南起陽江港灣口引航檢疫錨地，北至陽江港規劃5號泊位對出海域，投資估算為9.44億元，計劃2017年12月動工建設。ZDE大陸橋物流聯盟

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