廣利港開港通航 東營兩大港口打造特色臨港產業
2017-09-30 10:52:21
Landbridge平臺
碧海揚波,金秋圓夢。9月28日上午,廣利港開港通航暨重點招商合作項目集中簽約儀式舉行。
“渤海明珠”開港通航
“嗚——”
9月28日,伴隨著長鳴的汽笛聲,廣利港開港通航。
6個通用碼頭,七臺嶄新的門機,廣利港呈現一派欣欣向榮的繁忙景象。剛剛靠港的貨運船只牢牢“釘”在碼頭上,門機迅速啟動將船上的銅精礦吊至卡車上,滿載貨物的車在掌聲中離港。
不僅是貨運發展,客運也正在推進中。廣利港按照打造綠色港口、智慧港口的目標,高端定位,港口運營也不斷創新。據了解,廣利港與煙臺港集團合資成立運營管理公司,充分利用煙臺港集團在航線運營、大物流鏈條等方面的優勢,對通用碼頭生產運營進行合作。實行碼頭生產作業專業外包,委托日照港裝卸公司開展勞務外包和流機租賃。與中遠海運客運公司就客滾項目達成戰略合作協議。一位負責人告訴記者,廣利港計劃開通至旅順的滾裝客輪,或至2020年實現首航。據透露,中遠海運客運公司將打造一支新滾裝客輪,在速度上有所提升,或可實現當日往返。
據了解,廣利港及臨港產業區在港區聯動、一體發展方面做出大量探索。按照“以港帶區、以區促港”的總體定位,廣利港和臨港產業區實現了港區聯動,統籌協調,一體發展。積極搭建運營平臺,組建了山東廣利港集團有限公司,負責廣利港投資、建設、運營和管理。加強對外合作和市場拓展,與青島港、煙臺港、日照港等大港口,中遠海運、中外運、依廠物流等大企業,方圓集團、中聯水泥、勝利發電廠等大客戶建立全方位、多領域的戰略合作關系,打造全程物流,助推港口發展。
廣利港承載夢想三十載
港口是每一個沿海城市開放的窗口和發展的龍頭。建設一座毗鄰城區、服務城市的綜合性海港始終是東營人的共同念想。上世紀80年代,勝利油田啟動了廣利港的開發建設。后來,受自然、歷史等因素制約,廣利港一直沒有真正實現啟航的夢想。
2013年8月,“一年起步、兩年成型、三年通航”的總目標被確定,廣利港大開發大建設的序幕正式拉開。
建港三年來,港區先后實施建設項目26項,總投資55億元。全長7.7公里的海紅路和疏港道路竣工通車。廣利港路跨廣利河大橋竣工投用。新建防波擋沙堤26191米,“雙堤環抱”掩護體系全部形成。完成5000噸級航道工程疏浚,滿足了船舶通航需求。陸續實施了物流園區等五個陸域形成項目,吹填造地2799畝,為港區儲備了充足發展用地。新建6個5000噸級通用泊位、150米支持系統岸線和50萬平方米碼頭堆場。為碼頭提供支持和保障的輔建區配套設施全部竣工投用。
據介紹,廣利港充分發揮港口的輻射帶動作用,以現代物流、有色金屬和先進制造為重點,臨港產業區產業發展快速突破,近三年共新引進項目11個,總投資102億元。世界500強法液空工業氣體項目、方圓集團年處理150萬噸多金屬礦項目、稀貴金屬及有價元素綜合利用項目建成投產,方圓、天圓海關直通場站、中外運公用型保稅倉庫通關運營。有色金屬產業園、前灘國際物流港、臨港工業坊等公共平臺項目啟動建設,中車集團海上風電裝備制造、眾德迪克公司智能機器人產業基地、迪賽機電產業園等高端裝備制造項目簽約落地。
兩大港口,遙相呼應向東,向大海。一條曲折蜿蜒的海岸線,牽手城市和海洋,把東營故事向大海延伸。
當下,東營坐擁廣利港和東營港兩大港口。到目前,東營港已建成生產性泊位56個,建成倉儲罐區總庫容600萬立方米。
2016年東營港貨物吞吐量突破4000萬噸大關,已成為我國環渤海地區以石油化工貨物運輸為主,兼顧普通散雜貨、客貨滾裝、集裝箱等方面運輸的多功能港口。而隨著集裝箱定期班輪開航,該數字或將爆發式增長。2017年,東營港區將啟動10萬噸級航道,萬通2×30萬噸級、2×15萬噸級油泊位,寶港2×10萬噸級液體化工品泊位,順東1×10萬噸級精細化工品泊位,民達2×25萬噸級單點系泊泊位等工程建設。
“十三五”期間,東營港持續保持高速發展態勢,具有液體化工品、集裝箱、件雜貨、普通散貨、滾裝客貨運輸功能的一批大型深水泊位將建成投產,力爭到“十三五”末,吞吐能力超過億噸。
隨著廣利港9月28日通航,一座新興的現代化港口正在崛起,廣連天下,利惠八方。
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