深圳:對標歐美 打造"綠色港口"

8月3日，交通運輸部在深圳召開船舶排放控制區方案落實現場推進會。本網從會上獲悉，截至2017年6月底，深圳港已有7643艘次遠洋船舶靠泊期間使用低硫燃油，減排硫氧化物約2873.9噸，氮氧化物約230.3噸，PM2.5約273.7噸。1Im大陸橋物流聯盟

現場推進會由交通運輸部海事局局長許如清主持，交通運輸部副部長何建中出席會議并講話。會上，來自交通運輸部海事局、香港環保署、上海組合港管委會辦公室、河北省交通運輸廳、深圳市交通運輸委員會的代表分別介紹船舶大氣排放控制政策及實施情況。1Im大陸橋物流聯盟

據介紹，2015年12月1日，交通運輸部在珠三角、長三角、環渤海（京津冀）水域設立船舶排放控制區，旨在控制我國船舶硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放，改善我國沿海和沿河區域特別是港口城市的環境空氣質量，推進“綠色航運”發展和船舶節能減排。1Im大陸橋物流聯盟

環境監測數據顯示，2016年4-12月，上海浦東高橋港區大氣環境中二氧化硫較2015年同期下降52%，新江灣城港區同比下降23%。2017年上半年，寧波鎮海港區大氣環境中二氧化硫同比下降31%，北侖港區同比下降21%。深圳東部港區大氣環境中二氧化硫濃度較方案實施前降低約38%。京唐港船舶排放控制區方案實施后一個月內，港區大氣環境中二氧化硫日均濃度較實施前降幅達56%。1Im大陸橋物流聯盟

深圳海事局相關負責人表示，作為世界第三大集裝箱港，深圳港積極推動“綠色港口”建設。2014年，深圳市在國內率先出臺“綠色航運”補貼政策，每年投入補貼2億元。截至2017年6月底，共補貼航運企業47家、船舶9927艘次，累計發放低硫油補貼3713萬元；補貼港口企業4家，岸電建設4單、累計發放岸電建設補貼2329萬元。1Im大陸橋物流聯盟

其中，船舶使用硫含量0.1%-0.5%m/m燃油，政府補貼低硫油和重油之間差價的75%，船舶只需承擔25%；船舶使用硫含量≤0.1%m/m燃油，政府則補貼低硫油和重油之間差價的100%。岸電建設費用中，市級、區級補貼各占30%，企業只需承擔40%。1Im大陸橋物流聯盟

同時，2015年3月，深圳制定并發布內地首個船舶排放控制環保公約——《深圳港綠色公約》。截至2017年6月30日，該公約吸引包括中國遠洋海運等47家公司及1899艘船舶加入。1Im大陸橋物流聯盟

政策出臺以來，深圳“綠色港口”建設成效顯著。從2016年10月1日起，深圳強制船舶靠泊期間使用硫含量小于0.5%m/m的燃油。截至2017年6月底，深圳港已有7643艘次遠洋船舶靠泊期間使用低硫燃油，減排硫氧化物約2873.9噸，氮氧化物約230.3噸，PM2.5約273.7噸。此外，目前深圳港可提供岸電服務的泊位已達17個，在建6個，年底前可投入使用。屆時，四大主要集裝箱碼頭和新建游輪碼頭將全部可提供岸電服務。1Im大陸橋物流聯盟

“深圳海事局積極對標歐美先進經驗，著力提升先進技術在海事監管中的應用。”相關負責人介紹，包括船舶尾氣檢測設備、船舶尾氣排放在線監測系統、船舶尾氣遙測（無人機）感應監測技術均已開展實船應用測試。深圳港船舶動態排放清單的應用研究也正在開展之中。1Im大陸橋物流聯盟

本網在鹽田港區現場看到，工作人員將一支裝有尾氣檢測設備的金屬桿放入船舶尾氣排放口中，就可以可在2分鐘之內檢測出硫含量，為執法效率的提升提供技術保障。“如果硫含量超過500毫克/立方米，我們就會將其列為燃油取樣送檢的目標船。”工作人員表示，目前，深圳港已完成尾氣檢測56艘次。1Im大陸橋物流聯盟

同時，工作人員還演示運用無人機尾氣遙測技術。無人機從港口地面升空，飛行至船舶尾氣排放口出，搭載的傳感器將尾氣探測結果回傳。地面人員可以直接從平板電腦上看到各種污染物指標數據。1Im大陸橋物流聯盟

會上，交通部提出，未來將聯合有關部委抓緊出臺船用低硫燃油供應保障和聯合監管指導意見，確保船用低硫燃油供應保障；繼續有序推進水運行業應用液化天然氣試點示范工作，推進LNG加注站點布局和建設，推動港口科學有序建設岸電設施；開展船舶排放控制區實施效果評估，將船舶排放控制舉措提檔升級。1Im大陸橋物流聯盟

“希望排放控制區內有關主管部門要繼續加強內地與港澳合作交流，積極探索使用先進技術，學習歐美先進經驗，發揮協同作用，發揮船舶排放控制行動一體化效能，為保持和拓展綠水青山做出貢獻。”何建中說。1Im大陸橋物流聯盟

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