武漢航運中心“東大門”已顯“門庭若市”

黃梅小池，長江經濟帶開放開發“橋頭堡”；小池港，武漢長江中游航運中心“東大門”。xEe大陸橋物流聯盟

2015年11月25日，小池開放開發重點建設項目——黃梅港小池港區5000噸級濱江綜合碼頭全面竣工。xEe大陸橋物流聯盟

2016年8月2日，黃梅小池濱江綜合碼頭正式開港，黃岡地區首個現代化集裝箱碼頭投入運行。xEe大陸橋物流聯盟

2017年8月1日，小池港開港運營一周年，完成貨物吞吐量逾50萬噸、單月最高突破10萬噸，為20多家園區企業提供港口物流服務，吸引一批知名企業投資入駐小池濱江開發區。xEe大陸橋物流聯盟

鄂東橋頭堡，崛起新港城，如今這里，中部經濟帶地相連、路相通、業相接、人相融，現代物流的節點、園區企業的依托、地方招商的名片……武漢航運中心東大門的“門庭若市”現象日漸凸顯。xEe大陸橋物流聯盟

AxEe大陸橋物流聯盟

定位：xEe大陸橋物流聯盟

打造鄂東航運新門戶xEe大陸橋物流聯盟

地處湖北、江西、安徽三省交界的黃梅小池，承東啟西，縱貫南北，既是湖北的東大門，又是長江黃金水道和京九鐵路的交匯點，還是武漢經濟圈、皖江經濟圈、環鄱陽湖經濟圈的交匯點。小池與國內各大中城市實現高速互通，距九江10分鐘車程、南昌50分鐘車程、武漢2小時車程、合肥3小時車程，小池正成為長江中游城市群省級跨江區域合作典范。xEe大陸橋物流聯盟

曾經錯失良機的小池，是各級領導和當地居民心中的痛。2012年，湖北省把加快長江經濟帶開放開發突破口選在了小池。當年8月，省政府出臺《關于加快推進黃梅小池開放開發的意見》，把小池推向國家新型城鎮化先行者的位置。在30多家省直部門全力支持下，3年時間內小池基礎設施和城市功能實現了質的飛躍。xEe大陸橋物流聯盟

98天，敲定小池“1+6+1”發展規劃；22天，小池港綜合碼頭完成招投標、進場施工；2013年6月，碼頭水下沉樁打下第一樁，18個月圓滿完成建設任務，被稱為“小池速度”。2015年11月25日，小池開放開發重點建設項目——黃梅港小池港區5000噸級濱江綜合碼頭全面竣工，二、三期項目順利通過檢查驗收。碼頭、港池、航道均符合5000噸散貨船靠泊要求，與之配套，小池碼頭還建有現代化的陸域堆場、高標準的臨港道路、倉庫等配套設施，陸域堆場總面積7.8萬平方米，總投資2.6億元。xEe大陸橋物流聯盟

小池江畔，現代化碼頭拔地而起，以港興城、一港雙園、港產城融合發展，產業支撐下的小池港，致力打造鄂東航運“新門戶”，長江中游城市群中一顆耀眼的新港城。xEe大陸橋物流聯盟

BxEe大陸橋物流聯盟

運營：xEe大陸橋物流聯盟

凸顯資源整合新成效xEe大陸橋物流聯盟

湖北省政府高度重視小池開放開發，省委副書記、省長王曉東多次親臨小池調研、推進重大項目建設運營，并要求武漢港航發展集團肩負起小池開港運營的重任。xEe大陸橋物流聯盟

2016年8月2日上午12時許，“嗚……”隨著一聲聲汽笛鳴起，黃梅小池濱江綜合碼頭正式開港。作為長江進入湖北的第一個高樁泊位，小池港區濱江綜合碼頭填補了黃梅港不能運輸集裝箱貨物的空白。同時，該綜合碼頭建設也是武漢港航集團以武漢新港為依托，集中整合黃石、鄂州、黃岡、咸寧等地的岸線和港航資源，打造武漢長江中游航運中心的重要戰略部署。xEe大陸橋物流聯盟

2016年5月，武漢港航發展集團成立黃岡有限公司，籌劃小池開港、運營、管理；從武漢港務集團選派運營團隊全程參與小池港開港、運營，以現代化港口為目標，著力將小池港打造成集港口裝卸、倉儲物流、設備對外服務于一體的開放型平臺。xEe大陸橋物流聯盟

碼頭運營團隊跑黃梅、下九江、赴宿松，走訪周邊的碼頭和工業園區，與黃梅、宿松、太湖等地8個經濟開發區、工業園區20多家企業簽訂了貨源框架協議，為鳳山礦業、山東第二糧庫、天豐科技、東方希望飼料等生產企業破解長期以來大宗貨物無法走水運的難題，擬為糧油食品、飼料加工、化肥、機械制造、陶瓷玻璃等產業100多萬噸、2000多個集裝箱貨物進出口提供港口物流服務，發揮水運成本低污染輕、集裝箱便捷高效的比較優勢，大幅降低客戶貨運成本。通威飼料股份有限公司采購部經理李小曼對小池開港情有獨鐘，“黃梅終于有了自己的碼頭，可以降低企業運營成本，公司計劃下一步增加水運貨物量，每年可節約運輸費用50多萬元”。xEe大陸橋物流聯盟

2016年7月至8月，長江遭遇“98+”特大汛情，黃梅受災嚴重，周邊小碼頭紛紛停產，小池濱江綜合碼頭克服開港伊始人手緊、機械設備操作不熟練等困難，加班加點搶運工農業生產物資，有力支持黃梅縣災后重建、恢復生產。xEe大陸橋物流聯盟

2017年入暑不久，多輪強降雨導致江水猛漲，周邊小型碼頭被淹停業，各類貨物聚集到小池濱江綜合碼頭囤積，港發集團黃岡公司迅速掀起“戰高溫、奪高產；防大汛、保安全”的勞動競賽高潮，有效保證當地大宗貨物水運暢通。小池分公司針對靠港作業船舶提供“零待時”體驗，從安排船期到靠離碼頭再到協助辦理進出港手續，均有專人負責，盡量縮短船舶在港非生產性時間，受到客戶、船員和貨車司機一致好評。黃梅鎮的貨車車主許春風向記者真情流露，“雖然是國有企業經營的碼頭，但他們打破了常規，早上五六點就開門了，我們很愿意來這邊送貨，我為他們點贊”。xEe大陸橋物流聯盟

開港一年來，黃岡市政府、黃梅縣政府、港發集團領導關心關注港口生產運營，政企負責人多次到碼頭現場聯合辦公，協調解決竣工驗收、資源整合、碼頭運營等難點問題。xEe大陸橋物流聯盟

歷時12個月，碼頭生產從“門可羅雀”到漸顯“門庭若市”。2017年上半年，根據市場需求，碼頭改進生產作業工藝，擴展經營貨種，吊機轟鳴、車水馬龍，貨物吞吐量逐月攀升，7月創下單月完成10萬噸的生產佳績，開港至今完成港口貨物吞吐量已突破50萬噸，并保持了“零事故，零傷亡”的安全生產態勢。按照碼頭發展態勢和功能定位，年均進出口貨物量預計將達到126萬噸。xEe大陸橋物流聯盟

CxEe大陸橋物流聯盟

亮點：xEe大陸橋物流聯盟

地方招商引資新名片xEe大陸橋物流聯盟

小池，鄂贛皖的結合部，長江黃金水道、滬蓉高速、福銀高速、105國道、京九鐵路、合九鐵路等多條交通動脈匯集于此，小池港成為鐵水公多式聯運的重要節點。小池開港運營一年來，碼頭聚集效應明顯，黃梅、龍感湖、宿松和太湖工業園區，一小時港口經濟圈正在形成，港口物流產業鏈條不斷向上下游延伸，依托港口腹地和良好前景，吸引了許多客商來此投資創業。xEe大陸橋物流聯盟

作為黃岡市委市政府招商引資“一號工程”，小池也唱響了改革發展的最強音。2017年2月9日，小池召開“新三年行動誓師大會”，10個招商項目現場簽約，協議引資20.5億元；9天后，簽約項目之一的永吉智能家居開工。同一時段，億諾瑞二期項目、科普達和小螞蟻三期項目正緊張擴建；廣州捷瑪換熱設備公司、永吉智能家居公司則籌劃著把企業總部從廣州、杭州搬往小池。2017年6月8日，簽約入駐小池濱江新區的企業再添10家。xEe大陸橋物流聯盟

4年來，小池先后引進華電LNG、國藥控股2家世界500強企業，引進玖隆安防智慧城、富士電梯等工業項目56個，協議總投資260億元，到位資金80億元。小池臨港產業園區聚集成長型企業47家，其中北京睿力恒一、諾威爾等20多家骨干企業已建成投產。建成的中部交通物流園、臨港產業園、電商產業園，與九江產業形成配套互補。在臨港產業園旁一塊10平方公里的“飛地經濟園”——江北工業園，正承接九江市產業轉移。xEe大陸橋物流聯盟

很多投資商把碼頭看作項目選址的首要條件，一年來，小池濱江碼頭接待外商參觀和考察團隊120余次，黃梅縣委常委、小池濱江新區黨工委書記歐陽水平當起了碼頭“義務宣傳員”。xEe大陸橋物流聯盟

依托碼頭運營，立足通江達海，高起點建設的小池臨港產業園正向縱深推進，實現了從無到有、從小變大，小池濱江綜合碼頭也已成為小池招商引資的一張靚麗“名片”。xEe大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682