大連港中歐班列完成1.5萬標(biāo)箱同比增2倍

平均每周有兩趟班列從大連港鐵路集裝箱中心站出發(fā)，奔赴9000公里外的莫斯科。記者7月31日了解到，大連港中歐班列今年以來發(fā)展迅猛，中韓俄國際物流通道競爭力顯現(xiàn)，上半年累計(jì)完成集裝箱量1.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長226%。YhS大陸橋物流聯(lián)盟

大連港是國家海鐵聯(lián)運(yùn)示范港，同時有遍布東北的內(nèi)陸場站和發(fā)達(dá)的航線網(wǎng)絡(luò)，中歐班列輻射范圍目前已拓展至日、韓以及東南亞、中國東南沿海地區(qū)。相比以往海運(yùn)方式，從大連港出發(fā)的中歐班列到達(dá)莫斯科僅需12天，時間可節(jié)省20天以上。YhS大陸橋物流聯(lián)盟

今年上半年，大連港中歐過境班列累計(jì)完成集裝箱貨運(yùn)量1.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長226%，每周都呈現(xiàn)“爆艙”狀態(tài)。2016年1月份開通的“三星班列”，今年升級“大連—沃爾西諾”公共班列，在以三星電子商品為基本貨源的基礎(chǔ)上，為其他客戶提供運(yùn)輸服務(wù)，上半年出口貨值達(dá)到4.5億美元。YhS大陸橋物流聯(lián)盟

大連港中歐班列帶動了東北腹地加快融入“一帶一路”。今年5月份開通的“黑龍江—比利時”沃爾沃專列是國內(nèi)首個進(jìn)入西歐的整車班列，計(jì)劃2017年至2019年年均出口1.2萬臺沃爾沃汽車。此外，中歐班列過去“重去輕回”(出口貨物多，進(jìn)口貨物少)的情況也開始改變，大連港開通了“伊爾庫斯克—大連”回程班列，使得俄羅斯木材等產(chǎn)品借助這條通道能夠順利出口到中國。YhS大陸橋物流聯(lián)盟

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