茂名港博賀新港區碼頭預計2019年一季度投產

7月28日，茂名港博賀新港區通用碼頭項目順利完成首件沉箱下水安放。記者從項目投資興建方廣州港股份獲悉，該碼頭工程采用重力式沉箱結構，共有38個沉箱連片式布置，工程力爭在2018年1月30前完成全部38件沉箱安裝，確保2019年一季度通用碼頭項目順利投產。AT2大陸橋物流聯盟

據介紹，沉箱安裝是碼頭主體建設的關鍵工序。茂名港博賀新港區通用標準沉箱尺寸為長21.1米，寬17.45米，高19米，縱向、橫向均設有4個倉格，最大單件沉箱重約3350噸。沉箱上部設置了消浪孔洞，其中單個沉箱內消浪孔達35個，同層消浪孔最多達14個，可有效削減波浪能量對碼頭的沖擊，減少上浪對碼頭生產運營的影響，這也是消浪孔技術在廣東地區沿海碼頭的首次使用。AT2大陸橋物流聯盟

茂名港博賀新港區通用碼頭項目于2016年9月28日正式動工。廣州港股份相關負責人表示，這是廣州港股份貫徹省委省政府關于進一步促進粵東西北發展戰略的重要載體，也是公司積極實施“走出去”發展戰略，繼投資粵東潮州亞太碼頭后，布點粵西強化廣州國際航運樞紐功能的又一重要舉措。AT2大陸橋物流聯盟

今年5月4日，該碼頭項目完成首件沉箱預制，7月25日具備安裝條件后，首件沉箱于26日采用拖輪運至碼頭現場。為確保沉箱出運、安裝工作的順利開展，茂名廣港碼頭有限公司聯合各參建單位成立了典型施工領導小組，具體負責沉箱出運安裝施工的策劃、組織和實施工作。AT2大陸橋物流聯盟

后續建設過程中，項目施工方將繼續緊抓有利天氣條件，充分借鑒總結首件沉箱安放的施工經驗，在保證安全質量的前提下力全以赴加快項目建設進度。AT2大陸橋物流聯盟

茂名港博賀新港區通用碼頭的岸線總長1208米，陸域縱深約700-1000米，陸域總面積120萬平方米。項目計劃新建2個10萬噸級、1個7萬噸級和1個3.5萬噸級通用泊位，其中北側的3.5萬噸級泊位和7萬噸級泊位按靠泊散貨船設計，南側的2個10萬噸級泊位按靠泊集裝箱船設計，4個泊位的水工結構均按靠泊10萬噸級船舶設計。預測本項目碼頭設計年通過能力為1018萬噸，達產后年吞吐量將達到1000萬噸。項目總投資估算21.69億元，建設工期為2.5年，計劃2019年一季度建成投產。AT2大陸橋物流聯盟

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