中國港口吞吐量實現(xiàn)兩位數(shù)增長

中國各大集裝箱港口在 5 月份延續(xù)年初以來的強勁表現(xiàn)，較 2016 年 5 月實現(xiàn)兩位數(shù)的吞吐量增長。uGp大陸橋物流聯(lián)盟

上海航運交易所(Shanghai Shipping Exchange)的最新數(shù)據(jù)顯示，中國前十大集裝箱港口（包括長江三角洲地區(qū)的上海港、寧波-舟山港；珠江三角洲地區(qū)的深圳港、廣州港；青島港和環(huán)渤海地區(qū)北部的大連港）在 5 月份共吞吐 1,530 萬標箱，較去年 5 月份的 1,390 萬標箱高出 10.6%。uGp大陸橋物流聯(lián)盟

盡管吞吐量數(shù)據(jù)強勁，但機構反復警告企業(yè)的信心和制造業(yè)活動正在減弱，并預測中國 GDP 增長將會在 2017 年剩余時間和 2018 年放緩。uGp大陸橋物流聯(lián)盟

除了東北地區(qū)的大連港，其余的中國前十大港口均在 5 月份實現(xiàn)吞吐量增長。上海港、寧波-舟山港和廣州港尤其表現(xiàn)出色，吞吐量分別增長 14.7%、27.2% 和 14.2%。uGp大陸橋物流聯(lián)盟

前 10 大港口年初至今的吞吐量達到 7,040 萬標箱，較 2016 年前 5 個月高出 7%。uGp大陸橋物流聯(lián)盟

上海港今年頭 5 個月吞吐的集裝箱數(shù)量較去年同期多出 150 萬標箱，而寧波-舟山港多出 120 萬集裝箱，使其年初至今的吞吐量超過深圳，成為中國第二大港口。uGp大陸橋物流聯(lián)盟

今年上半年集裝箱吞吐量強勁增長反映了中國總體經(jīng)濟表現(xiàn)良好，第一季度 GDP 同比增長 6.9%。uGp大陸橋物流聯(lián)盟

在最新發(fā)布的《世界經(jīng)濟展望》(World Economic Outlook) 中，IHS Markit 將中國好于預期的經(jīng)濟增長，部分歸因于政府為確保十九大之前的穩(wěn)定局面而采取的政策刺激措施，但他們警告說，過剩工業(yè)產(chǎn)能和房地產(chǎn)市場回調(diào)會將全年經(jīng)濟增長拉回 6.6%。uGp大陸橋物流聯(lián)盟

IHS Markit 周一公布了三年一次的涵蓋 12,000 家制造商和服務提供商的中國企業(yè)前景調(diào)查，結(jié)果顯示企業(yè)對于未來一年的信心正在減弱。uGp大陸橋物流聯(lián)盟

接受調(diào)查的公司預測產(chǎn)量和新訂單會有所增加，但在這兩個方面的樂觀程度均從二月份的高點跌至接近創(chuàng)紀錄低點。他們表示，競爭激烈、原材料短缺和市場狀況不穩(wěn)定是企業(yè)前景的主要威脅。uGp大陸橋物流聯(lián)盟

國家政策變化，特別是針對制造商的環(huán)境保護法律，也是引發(fā)增長減弱預期的部分因素。uGp大陸橋物流聯(lián)盟

IHS Markit 分析師 Annabel Fiddes 表示：“IHS Markit 發(fā)布的最新企業(yè)前景調(diào)查顯示，6 月份中國企業(yè)的信心再度下降。此外，對未來制造業(yè)活動、新業(yè)務和利潤的樂觀程度均跌至接近創(chuàng)紀錄低點。”uGp大陸橋物流聯(lián)盟

他補充說：“調(diào)查得到的制造業(yè)和服務業(yè)信心水平都在降低，表明明年會出現(xiàn)大范圍的增長放緩和滑坡。”uGp大陸橋物流聯(lián)盟

5月份的財新/IHS Markit 制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù) (Manufacturing Purchasing Managers' index) 為 49.6，系 11 個月內(nèi)首次下降。該指數(shù)高于 50 表明制造業(yè)擴張，低于 50 表明制造業(yè)收縮。uGp大陸橋物流聯(lián)盟

財新和 IHS Markit 在一份聯(lián)合新聞稿中表示：“產(chǎn)量增長疲軟反映了 5 月份新訂單增幅相對緩慢。”uGp大陸橋物流聯(lián)盟

5 月份官方采購經(jīng)理人指數(shù)為 51.2，繼續(xù)表明制造業(yè)仍在擴張，但該指數(shù)主要涵蓋大型國有企業(yè)。uGp大陸橋物流聯(lián)盟

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