吉布提可成為“一帶一路”的非洲入口

吉布提港口與自貿區管理局主席哈迪（Aboubaker Omar Hadi），是吉布提方面對接中國招商局集團（下稱招商局）的高級政府官員，一個年近六旬的老者，精力十足，談吐風趣。據招商局派駐吉布提的工作人員透露，哈迪經常對其同事們說， 與招商局合作是個典型的雙贏案例，盡管出讓了吉布提港口的部分股權，但是回報豐厚。招商局參與港口建設和運營，不僅帶來了先進的管理經驗，節約了成本，也為吉布提開辟了新的市場，贏得了前所未有的商機。jyD大陸橋物流聯盟

在交流中，21世紀經濟報道記者發現，哈迪很清醒地認識到了吉布提的優勢與劣勢，充分利用中國“一帶一路”倡議的機會來發展吉布提經濟，并希望領跑東非經濟。他表示，中國是第一批意識到吉布提有作為貿易樞紐潛力的國家之一，中方在吉布提港口擴建以及配套基礎設施建設上的投資已經接近150億美元。jyD大陸橋物流聯盟

希望借由招商局融入全球貿易路線jyD大陸橋物流聯盟

《21世紀》：當初吉布提港對外出讓股份時，為什么最終選擇了中國招商局集團？jyD大陸橋物流聯盟

哈迪：中國招商局可以給吉布提帶來經驗和全球化的專業知識。我多次去過中國深圳，由中國招商局實施的創新模式成功地把蛇口從一個小漁村變成了中心樞紐。我們希望引入學習，把吉布提變成非洲的深圳，非洲的新加坡。jyD大陸橋物流聯盟

另一方面，招商局的港口項目大多數位于“一帶一路”沿線地區，招商局集團擁有覆蓋18個國家和地區的46個港口的網絡。把我們的港口和城市融入全球貿易路線是我們的目標。我們希望招商局能夠幫我們做到這一點。jyD大陸橋物流聯盟

《21世紀》：對吉布提政府來說，中國企業的參與有什么優缺點？jyD大陸橋物流聯盟

哈迪：吉布提是“海上絲綢之路”重要的站點，與中國企業合作是吉布提一個更大計劃的一部分，即為了使吉布提在中國“一帶一路”倡議中成為非洲的入口（即“一帶一路”經由海上的吉布提港口，延伸進入非洲大陸）。這個計劃由吉布提政府實施，在我們和中國簽署的交易合同里有闡述。jyD大陸橋物流聯盟

中國在吉布提港口擴建以及配套基礎設施建設上的投資已經接近150億美元。我們許多主要的基礎設施項目都是由中國的銀行部分或全部出資籌建。中國是第一批意識到吉布提有作為貿易樞紐潛力的國家之一。隨著吉布提的發展，其他國家也開始逐漸意識到這個潛力。jyD大陸橋物流聯盟

相信中吉將雙贏jyD大陸橋物流聯盟

《21世紀》：你對吉布提港口和自貿區項目的預期收入如何？你認為它會給當地的社會和經濟帶來哪些好處？jyD大陸橋物流聯盟

哈迪：吉布提是一個充滿機會和通道的地方。它坐落在世界海上貿易網絡的中心，同時也提供了進入在世界上發展最快的幾個非洲經濟體的通道。jyD大陸橋物流聯盟

港口對吉布提的發展和吉布提人民的生計至關重要。港口活動占了吉布提國民生產總值的70%以上。除此之外，港口也是吉布提最大的雇主。新的吉布提國際自貿區被設定為容納全國最多就業的地方，將創造超過15000個直接和間接就業機會。jyD大陸橋物流聯盟

《21世紀》：吉布提的安全狀況如何？吉布提聚集了多個國家的軍事基地，這種情況會影響港口的商業活動嗎？jyD大陸橋物流聯盟

哈迪：歷史告訴我們經濟繁榮需要什么——需要地區的穩定和安全。軍事基地在地區穩定上發揮著作用。吉布提是一個穩定的國家目前沒有戰爭。jyD大陸橋物流聯盟

不過，我們需要正確的政策來促進貿易和企業發展、吸引投資。我們正在做吉布提自貿區商業環境方面的工作，這是我們優先考慮的事。軍事基地不會影響到港口的商業活動。jyD大陸橋物流聯盟

《21世紀》：從簽署協議至今，你對中國招商局和中國員工印象如何？有信心與中國公司合作嗎？jyD大陸橋物流聯盟

哈迪：我們已經和中國企業合作很多年了。中國已經并且將會繼續為吉布提的未來發展發揮其重要作用。jyD大陸橋物流聯盟

2012年，中國招商局港口控股有限公司投資了吉布提港并且依靠強大的處理能力完成了新港口的建設，從那開始，我們和中國招商局合作已經5年了。我們對與中國長期的戰略合作伙伴關系以及實現雙贏結果很有信心。jyD大陸橋物流聯盟

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