中國港口：由大到強 聯通世界

十八大以來，我國建成一批重點工程，有力地推動了經濟轉型，改善了百姓生活。今天起，“砥礪奮進的五年”將推出系列節目“重大工程”，展示中國路橋港車等領域的建設成就。今天播出“中國港口：由大到強 聯通世界”。pOk大陸橋物流聯盟

pOk大陸橋物流聯盟

陳鈺潔：這里是正在建設的上海洋山港四期工程。現在主體工程已經基本完工，第一批橋吊已經安裝完畢，幾十臺自動導引車正在測試當中。所有設備全部入駐后，下半年將正式投入運營。未來，這里將成為全球最大的自動化無人碼頭。pOk大陸橋物流聯盟

和傳統的港口不同，這里看不到一個工人，橋吊自動吊裝集裝箱，通過全自動軌道穩穩地放在無人駕駛的自動導引車上，然后井然有序地運送到指定位置。pOk大陸橋物流聯盟

上海洋山港四期工程總指揮 張斌：整個裝卸設備是我們中國人制造的，整個建設是我們中國人自己建的，系統開發是我們上港集團自己在做的，全中華班的制造。pOk大陸橋物流聯盟

而兩年前記者在這里采訪的時候，腳下還是一片遠離大海的荒島，一個自動化碼頭剛剛破土動工，大到百米多高的橋吊，小到一枚螺釘，處處凝聚著建設者的智慧。pOk大陸橋物流聯盟

pOk大陸橋物流聯盟

中交三航局洋山港四期工程總工 韓振飛：需要很多磁釘來對自動化的小車進行定位，如果用常規的鋼筋澆鑄混凝土結構的話會有干擾，然后我們就用這種玻璃纖維筋來取代，基本上就沒有干擾了。pOk大陸橋物流聯盟

短短兩年多建設，一個擁有完全知識產權，技術領先全球的自動化碼頭就矗立在世人面前，年吞吐能力預計將達到630萬標箱。pOk大陸橋物流聯盟

不僅是洋山港，依靠自主創新，五年間，青島港40萬噸礦石碼頭，寧波舟山港45萬噸原油碼頭，重慶果園港等重點工程也陸續建成，從這些港口開出的中歐班列，把“一帶一路”沿線國家緊密地聯系在一起。pOk大陸橋物流聯盟

這趟列車上，滿載的是剛剛從連云港港口卸船的美國機械設備，六天后，它們將抵達哈薩克斯坦，并前往中亞，西亞各國。這比以往的運送速度縮短了一半以上。pOk大陸橋物流聯盟

pOk大陸橋物流聯盟

連云港中哈物流有限公司國際部經理 丹尼亞爾：哈國的貨經連云港可以直接出口，到東南亞國家日本和韓國等，而且可以去荷蘭和美國。我們還可以把那邊的貨直接運去哈薩克斯坦，歐洲、俄羅斯等國家。pOk大陸橋物流聯盟

物流提速的背后，是中國港口功能的延伸。三年前，連云港中哈物流園為哈薩克斯坦打造了便捷的出海口。現在，哈薩克斯坦東門無水港項目讓貨物往來更方便。pOk大陸橋物流聯盟

交通運輸部 水運局局長 李天碧：下一步我們將構建互聯互通的重要支點網絡，為海運強國和經濟社會發展提供更加有力的支撐。pOk大陸橋物流聯盟

pOk大陸橋物流聯盟

由大到強——這五年，中國億噸大港增加到34個，七個位列全球港口貨物吞吐量前十名，上海港穩居第一。pOk大陸橋物流聯盟

智能環保——這五年，中國港口廣泛應用清潔能源，設立珠三角、長三角、環渤海三個船舶排放控制區。pOk大陸橋物流聯盟

轉型升級——這五年，上海，廈門等國際航運中心建成，打造物流，倉儲，貿易全產業鏈。pOk大陸橋物流聯盟

對外開放——這五年，我國和36個國家及歐盟、東盟分別簽訂了雙邊海運協定，開行20條國際海鐵聯運班列。pOk大陸橋物流聯盟

這五年，中國港口聯通世界，沿線國家往來更便捷，貿易更通暢。pOk大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682