英國港口協(xié)會：歐盟放寬國家援助港口規(guī)則恐將扭曲市場

據(jù)了解，修訂后的歐盟國家援助規(guī)則允許歐盟成員國港口可以獲得最多1.5億歐元的國家援助補貼用于投資。對此，英國港口協(xié)會（BPA）警告稱，歐盟放寬國家援助港口規(guī)則的條件恐將扭曲市場。xfb大陸橋物流聯(lián)盟

近日，歐盟委員會（The European Commission）表示，正在對歐盟國家援助規(guī)則進行修訂，今后將允許歐盟成員國向海港項目投資最多1.5億歐元（約合1.67億美元）的援助資金，而不需要提交歐盟當局審批。同時，內(nèi)陸港口可以接收最多4000萬歐元的國家援助資金，也不需要向監(jiān)管部門提交報告。xfb大陸橋物流聯(lián)盟

歐盟委員會宣稱，港口和機場均可通過一般集體豁免條例（GBER）來簡化公共投資和保持競爭力。xfb大陸橋物流聯(lián)盟

歐盟委員會表示，想要獲得此豁免權(quán)是有前提條件的。例如，政府只可以投資某些出現(xiàn)資金缺口的港口，并且只可持有特定比例的投資份額，具體比例將取決于不同的因素，包括港口的占地大小及位置等。值得注意的是，除了疏浚作業(yè)以外，國家援助只可以用作投資，而不可以用作維護。xfb大陸橋物流聯(lián)盟

英國港口協(xié)會首席執(zhí)行官Richard Ballantyne警告稱，大量的公共補貼將扭曲港口市場的競爭，而GBER的修訂并未對潛在的市場扭曲做出更多限制，BPA對此表示非常失望。“GBER意味著對疏浚作業(yè)的援助補貼可獲豁免權(quán)。許多英國的港口表示擔憂，加大對歐洲港口的投資項目和維修疏浚作業(yè)的援助補貼將對英國的私營港口業(yè)帶來潛在的不利影響。”xfb大陸橋物流聯(lián)盟

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