寧波舟山港全力打造“一帶一路”最佳結合點

日前，一趟從寧波舟山港鐵路北侖港站始發，開往“絲綢之路經濟帶”重要節點——西安的集裝箱鐵路班列駛出浙江省界，上面裝載著來自“21世紀海上絲綢之路”沿線的4標準箱乳制品，這是寧波舟山港全力打造“一帶一路”最佳結合點的一個縮影。0cs大陸橋物流聯盟

“一帶一路”，“一帶”向陸、“一路”向海，港口具備雙向強大支撐才可能成為海、陸雙樞紐最佳疊加點。0cs大陸橋物流聯盟

融入“一路”。寧波舟山港加大與全球航運巨頭合作，加強絲路沿線國家和地區航線航班開發力度，成為名副其實的“21世紀海上絲綢之路”國際樞紐大港。對比2014年、2016年，寧波舟山港“一帶一路”航線從74條升至82條，全年航班從3780升至4412班，全年箱量從838萬標準箱升至908萬標準箱。其中，東南亞航線從20條增至目前的28條，覆蓋了越南、泰國、緬甸、馬來西亞、印度尼西亞、新加坡、菲律賓、柬埔寨等東南亞主要國家，成為東南亞國家輸往日韓、北美等地國際貿易貨源的重要中轉站。0cs大陸橋物流聯盟

對接“一帶”。寧波舟山港北侖、鎮海兩個港區直通鐵路，作業能力達45萬標準箱，已成為中國南方海鐵聯運業務量第一大港、對接“絲綢之路經濟帶”的重要樞紐。截至目前，全港海鐵聯運班列已開通11條，業務范圍涵蓋江西、安徽、陜西、甘肅、新疆等12個省份20余個城市，進而延伸至中亞、北亞及東歐國家。一個多月前，74標準箱國際聯運貨物從寧波舟山港出發，經“絲綢之路經濟帶”重要節點——西安，運往東歐國家匈牙利的布達佩斯。多措并舉取得明顯成效，寧波舟山港海鐵聯運業務量迅猛增長：2014年，13.5萬標準箱；2015年，17.05萬標準箱，2016年，突破25萬標準箱，年均增長率達116%，居我國沿海港口前列。今年前4個月，全港完成海鐵聯運業務量11.5萬標準箱，同比增長81.4%，實現了新突破。目前，“寧波—華東地區”集裝箱鐵水聯運通道已被列為全國首批6個示范項目之一，港口集裝箱鐵水聯運物聯網應用示范工程被列為“國家物聯網重大應用示范工程”。0cs大陸橋物流聯盟

海陸聯動。寧波舟山港兼具海、陸兩大樞紐功能，成為與“21世紀海上絲綢之路”沿線國家和地區對接最好的國內海港之一、面向“絲綢之路經濟帶”的港區與鐵路銜接最好的國內海港之一，兩大樞紐、兩個“最好”，形成雙重“1+1>2”的疊加聯動效應，助力寧波舟山港打造“最佳樞紐疊加點”。0cs大陸橋物流聯盟

搭建平臺。第三屆由浙江省海港集團、寧波舟山港集團以及亞太港口服務組織（APSN）、巴生港務局等共同承辦，于今年7月繼續在寧波舉行，將有來自境外“一帶一路”沿線國家和地區的約60多港口單位、20家航運企業代表與會，進一步加強絲路沿線港口之間的發展共識。0cs大陸橋物流聯盟

推進合作。通過海絲港口論壇，寧波舟山港加深了與“一帶一路”沿線國家和地區港口之間的合作關系，先后與馬來西亞巴生港、德國漢堡港務局、德國威廉港集裝箱碼頭亞德港-營銷有限公司等簽訂了友好合作協議。截至目前，寧波舟山港已與英國菲利克斯托港、法國馬賽港、意大利利沃爾諾港、西班牙希洪港、埃及塞得港、斯里蘭卡科倫坡港等13個“一帶一路”沿線港口建立了友好港關系。0cs大陸橋物流聯盟

“引進來”。近年來，寧波舟山港與總部位于“一帶一路”沿線國家和地區的全球航運巨頭加強溝通，通過共同出資運營穿山港區集裝箱碼頭等方式，實現了“大港”與“大船”的強強聯手。0cs大陸橋物流聯盟

“走出去”。4月初，浙江省代表團對阿聯酋進行友好訪問，期間考察了迪拜杰貝阿里自貿港區，見證了浙江省海港集團、寧波舟山港集團與迪拜環球港務集團合作諒解備忘錄簽約儀式，寧波舟山港又在“一帶一路”的重要沿線地區——中東”撒下了一顆共建種子。0cs大陸橋物流聯盟

服務區域經濟。寧波舟山港通過與“拍檔”們的緊密合作，推動自身貨物吞吐量、集裝箱吞吐量實現了跨越式發展，創造了全球港口界發展奇跡,也為區域經濟發展作出了較大貢獻。0cs大陸橋物流聯盟

伙伴分享紅利。寧波舟山港與中遠海運、地中海、東方海外、長榮等合作的穿山港區集裝箱碼頭目前已成為該港云集超大型集裝箱巨輪最多、全球少有的每年可吞吐“千萬箱”的碼頭，這為合作伙伴帶來了持續豐厚的發展紅利。在海外沙特無水港項目上，寧波舟山港在實現更佳收益的同時，推動該無水港業務量持續增長：2014年完成61萬標準箱，同比增長13%；2016年完成約70萬標準箱，取得了新發展，進一步彰顯了寧波舟山港探索打造“最佳拍檔合作點”的眼力、實力、魅力。0cs大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682