綠色環(huán)保 廣州港如何精準發(fā)力？

5月1日，在我國2017年休漁期啟動的第一天，廣州港股份有限公司在南沙三期碼頭附近水域開展水生生物增殖放流活動，共投放魚苗756萬尾。連同5月6日舉行第二次增殖放流活動投放的756萬尾，兩次增殖放流活動共計投入資金近200萬元。LIK大陸橋物流聯(lián)盟

2016年，經(jīng)交通運輸部評比，廣州港集團成為全國首批4個“綠色港口”之一。本次舉行增殖放流活動，就是廣州港集團堅持協(xié)調(diào)、綠色的發(fā)展理念，積極處理好南沙港區(qū)建設(shè)開發(fā)和南沙漁業(yè)資源保護關(guān)系的重要舉措，通過履行企業(yè)的社會責任，共同建設(shè)綠色環(huán)保的廣州國際航運中心。LIK大陸橋物流聯(lián)盟

大手筆建設(shè)低碳港口LIK大陸橋物流聯(lián)盟

“南沙三期工程發(fā)展較快，我們目前已引進了泉州安通、中谷海運、華良物流、陽光速航等4家大型內(nèi)貿(mào)班輪公司和5條外貿(mào)班輪航線。同時，我們非常重視環(huán)保節(jié)能工作，投資1500萬元建設(shè)船舶岸電工程已于日前投入使用，48臺堆場龍門吊全部采用直流供電技術(shù)，10臺LNG集裝箱拖車已試點投入生產(chǎn)，這些新技術(shù)、新設(shè)備的應用可以促進節(jié)能減排，防治大氣、噪音和海洋污染。”南沙三期碼頭負責人惠宏武記者，“作為一家國有企業(yè)，勇?lián)鐣熑危ㄔO(shè)綠色的國際航運樞紐，建設(shè)高水平對外開放口岸，走在前列，我們責無旁貸。”LIK大陸橋物流聯(lián)盟

為確保嚴格執(zhí)行國家環(huán)保部對《廣州港南沙港區(qū)三期工程環(huán)境影響報告書》的批復要求，在南沙三期碼頭舉辦增殖放流活動時，十分重視科學性，不僅精心選擇合適的魚種，而且重視放流的時間、地點和水體質(zhì)量等因素，以此來保證魚苗的成活率，更好地實現(xiàn)放流的生態(tài)效益。在放流活動前，對魚苗、放養(yǎng)流域的水質(zhì)進行詳細的調(diào)查研究，確保指標達到放流標準；在魚種選擇方面，綜合考慮南沙當?shù)厮颉夂虻奶攸c，兼顧生態(tài)和經(jīng)濟效益，合理安排放養(yǎng)魚種。LIK大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，此次增殖放流活動共投放包括花鱸、黃鰭鯛、黑鯛、刀額新對蝦、長毛對蝦、鋸緣青蟹在內(nèi)的756萬尾魚苗，在南沙三期15#泊位被放入大海。LIK大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，廣州港股份有限公司還先后投入2億多元，對南沙一期、二期集裝箱門式起重機（RTG）進行“油改電”改造。對大型電動機械（集裝箱設(shè)備）加裝勢能回收設(shè)施，大型電動機械應用變頻調(diào)速裝置，糧食碼頭帶式輸送機采用“減電機”運行技術(shù)，專業(yè)化集裝箱碼頭、干散貨碼頭裝置應用智能化照明控制系統(tǒng)，投入500多萬元對廣州港股份下屬的黃埔、新港、拖輪等分公司、新沙公司進行了節(jié)能燈具改造。LIK大陸橋物流聯(lián)盟

環(huán)保貫穿每一個環(huán)節(jié)LIK大陸橋物流聯(lián)盟

廣州港是華南地區(qū)最大的綜合性主樞紐港，是《全國沿海港口布局規(guī)劃》中珠三角港口群最為重要的港口，是廣州建設(shè)國際航運中心和航運樞紐的主力軍。廣州港集團作為廣州港的支柱企業(yè)、核心企業(yè)，堅持以民生為重，多管齊下推進綠色港口建設(shè)，環(huán)保意識貫穿了建設(shè)、經(jīng)營的每一個環(huán)節(jié)，切實保障港口員工身體健康、造福港區(qū)周邊市民、保證港口可持續(xù)發(fā)展。2016年，廣州港集團榮獲交通運輸部“綠色港口”稱號。LIK大陸橋物流聯(lián)盟

針對目前港口環(huán)保工作的“重中之重”——粉塵治理，投入4597萬元用于廣州市“天更藍”項目，開展散貨碼頭的揚塵治理，著重從源頭上減少揚塵現(xiàn)象，發(fā)揮卸船機、裝船機等裝卸設(shè)備噴淋設(shè)施的降塵功能，研發(fā)固定式水霧抑塵裝置，實現(xiàn)對裝駁、裝卡等作業(yè)點的霧化降塵。陸續(xù)投入3000多萬元在西基、新沙碼頭建設(shè)高18米，長達近2000米的抑風擋塵墻，并結(jié)合堆場循環(huán)噴灑、裝卸作業(yè)點噴淋、出港車輛清洗、堆場和道路噴灑、運煤車輛限制性防塵等環(huán)保措施，有效控制粉塵揚塵。LIK大陸橋物流聯(lián)盟

2015年，投入9850萬元完成新港車站裝卡系統(tǒng)的環(huán)保改造工程，新的工藝施工全程為封閉模式，有效抑制煤塵的產(chǎn)生，基本實現(xiàn)“零”污染。2016年，總投資5000余萬元對南沙糧食碼頭的散裝物料裝卸系統(tǒng)進行改造，使整個裝卸工藝實現(xiàn)全密封的裝卸和輸送，粉塵率達到國家規(guī)定的≦30mg/m3排放標準，貨物單噸能耗從4度/操作噸下降到1.8度/操作噸。LIK大陸橋物流聯(lián)盟

“廣州港歷來重視環(huán)境保護工作，在港口建設(shè)、生產(chǎn)經(jīng)營過程中嚴格遵守國家的各項法律法規(guī)，時刻將環(huán)境保護放在第一位，這貫穿于建設(shè)發(fā)展和生產(chǎn)經(jīng)營每一個環(huán)節(jié)。”惠宏武介紹，南沙三期工程項目自2012年8月30日動工建設(shè)以來，在工程的設(shè)計、施工階段，始終把港區(qū)的生態(tài)環(huán)境保護作為一項重要工作來抓，確保環(huán)境保護走在前列。LIK大陸橋物流聯(lián)盟

向第四代港口轉(zhuǎn)型升級LIK大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)不完全統(tǒng)計，自2010年至2016年，廣州港集團共投入13億元用于綠色循環(huán)低碳港口項目建設(shè)，包括節(jié)能減排及環(huán)保基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與改造、綠色低碳裝備研發(fā)應用、智能物流信息系統(tǒng)研發(fā)應用、工藝流程優(yōu)化等，實現(xiàn)了節(jié)能、降耗、減污、增效的良性循環(huán)。同時，廣州港集團以建設(shè)綠色循環(huán)低碳港口為契機，不斷在碼頭綠色照明應用、集裝箱循環(huán)單體裝卸工藝改造、集裝箱LNG加氣站及LNG牽引車、基于物聯(lián)網(wǎng)的散雜貨碼頭綜合物流管理平臺、滾裝汽車碼頭物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成等項目上加大投入，努力由傳統(tǒng)的集散中心向信息、物流、商貿(mào)、低碳環(huán)保為代表的第四代港口轉(zhuǎn)型升級。LIK大陸橋物流聯(lián)盟

廣州港股份有限公司整合環(huán)保力量成立了廣東港航環(huán)保科技有限公司，專業(yè)從事油輪防污監(jiān)控、圍油欄作業(yè)、溢油清除、環(huán)保技術(shù)服務(wù)、環(huán)境監(jiān)測、船舶含油污水的接收與處理服務(wù)，其中含油污水處理能力達到15萬噸/年，有效提升了港區(qū)環(huán)境綜合治理能力。并以廣東港航環(huán)保科技公司為依托，建立了防治船舶污染海洋環(huán)境聯(lián)防聯(lián)控機制，成立了小虎港區(qū)、南沙龍穴港區(qū)、黃埔港區(qū)3個防治船舶污染海洋環(huán)境的聯(lián)防體，有效地提升了廣州港水域船舶污染海洋環(huán)境防治能力。LIK大陸橋物流聯(lián)盟

此外，為解決船舶靠泊碼頭使用自有動力發(fā)電而造成的污染問題，廣州港開展了船舶使用岸電的相關(guān)技術(shù)研究及實施工作。在南沙三期碼頭工程的規(guī)劃建設(shè)過程中同步考慮了船用岸電技術(shù)的配套。日前，投入1000多萬元建設(shè)的南沙三期主泊位船用岸電設(shè)施已投入使用，后續(xù)的船舶岸電試點工程也已經(jīng)著手實施。LIK大陸橋物流聯(lián)盟

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