一季度寧波舟山港 集裝箱吞吐量居全球第三

近日，由交通運輸部、浙江省政府批復的《寧波-舟山港總體規劃（2014-2030年）》（以下簡稱《規劃》）正式對外公布。zE0大陸橋物流聯盟

《規劃》要求，寧波-舟山港將加快推進資源整合和深度融合，積極打造江海聯運服務中心，實現由大港向強港轉變。zE0大陸橋物流聯盟

在空間布局上，《規劃》同意寧波-舟山港總體上呈“一港、四核、十九區”的空間布局，合理拓展港口發展空間，保障健康持續發展。發揮港口對海洋產業的集聚作用，拓展港口現代物流、貿易服務等功能，利用政策優勢，推進梅山保稅港區和舟山港綜合保稅區建設。zE0大陸橋物流聯盟

接受21世紀經濟報道采訪的多位專家表示，此次規劃出臺的重要意義在于從機制上解決了寧波港和舟山港此前在貨源、航線等方面的競爭關系。作為一個整體之后，浙江方面就能把要素和港口資源進行統籌考慮，功能定位更加明確，避免了低端化的競爭發展，有利于實現由大港向強港的轉變。zE0大陸橋物流聯盟

“解決了機制上的短板，使得資源配置更加合理。此外，還解決了例如溫州、臺州等港口跟主港的關系，形成區域港口資源的聯動發展。”浙江發展規劃研究院綜合處處長潘毅剛表示。zE0大陸橋物流聯盟

大港變強港zE0大陸橋物流聯盟

此次規劃對外公布的一個重要信號是，寧波和舟山港的一體化發展進入實施階段。zE0大陸橋物流聯盟

有地方觀察人士告訴記者，此前浙江省級層面一直在推進，但是地方的積極性不高，直到浙江省海港委和省海港集團正式掛牌成立，實現了對寧波舟山港的統一規劃、統一建設、統一品牌、統一管理。zE0大陸橋物流聯盟

“寧波和舟山港劃入海港集團后，發展格局由多家競爭變成了一家對外，寧波和舟山成為股東，共同分享收益，這從長遠發展來看是有利的。” 浙江省商務研究院院長張漢東表示。zE0大陸橋物流聯盟

一體化發展后，對于寧波舟山港的定位，《規劃》提出，寧波-舟山港將以大宗能源、原材料中轉運輸和集裝箱干線運輸為重點，積極發展現代物流、航運服務、臨港產業、保稅貿易、戰略儲備、旅游客運等功能，發展成為布局合理、能力充分、功能完善、安全綠色、港城協調的現代化綜合性港口。zE0大陸橋物流聯盟

潘毅剛認為，衡量港口現代化一個關鍵內容就是產業結構。這需要寧波-舟山港大力發展內陸產業，提升江海貨物聯運能力。區域經濟形成中心后，港口功能才能更好地放大。此外，在提升物流運輸能力的同時，還要培養寧波舟山港的信息集散和服務能力。zE0大陸橋物流聯盟

《規劃》提出，舟山市域港口將積極發展臨港產業和大宗物資加工貿易功能，促進港口與產業互動發展。適應陸島交通發展需要，在舟山本島南側、普陀、岱山、嵊泗及其周邊等島嶼，以及寧波大陸側規劃陸島交通碼頭運輸功能。zE0大陸橋物流聯盟

“寧波舟山港可發展資源空間還有很大，一個很大的優勢在大宗商品。”張漢東表示。zE0大陸橋物流聯盟

就在剛剛獲批的舟山自貿區發展方案中，其中的一個重點就是提升以油品為核心的大宗商品全球配置能力。舟山市副市長許小月曾在接受21世紀經濟報道采訪時指出，今后舟山聯運中心的重點是放在大宗商品，包括石油、煤炭、天然氣、化工、糧油等，以石油的全產業鏈為切入口，然后成立原油的交易中心和金融服務配套中心。zE0大陸橋物流聯盟

此外，寧波舟山港一體化建設面臨“一帶一路”及長江經濟帶建設等國家戰略機遇。zE0大陸橋物流聯盟

潘毅剛認為，國際貿易的主要方式還是海運，寧波舟山港地處海上絲綢之路和長江經濟帶的T字形交匯處，又是國際主航道的中心線，地位無法取代。浙江方面迫切需要與“一帶一路”沿線國家和長江經濟帶沿江省市建立緊密廣泛的通航通商合作關系。zE0大陸橋物流聯盟

提升集裝箱吞吐量zE0大陸橋物流聯盟

根據《規劃》，寧波-舟山港2020年和2030年貨物吞吐量預測將達到11.7億噸和14.4億噸，年均增速5.0%和2.1%。zE0大陸橋物流聯盟

從貨物吞吐量來說，此前寧波舟山港已連續8年穩居世界第一大港，去年更是成為全球首個年吞吐量突破9億噸的港口。根據今年一季度的最新數據，寧波舟山港是在集裝箱吞吐量上實現了大規模的突破，達588萬標箱，首次超過深圳港，成為國內第二大、世界前三甲的集裝箱港口。zE0大陸橋物流聯盟

張漢東告訴21世紀經濟報道記者，港口貨運量和外貿進出口相關，最近外貿回暖，對貨運物流起到了帶動作用。這樣的外貿形勢能否持續，還需要觀察。此外，寧波舟山港開辟了新的航線，也起到了不小的促進作用。zE0大陸橋物流聯盟

公開消息顯示，今年以來，寧波舟山港累計新開4條航線。截至3月底，航線總數升至235條，其中遠洋干線112條，占航線總數的47.7%，一季度中轉箱量同比增長21%。zE0大陸橋物流聯盟

張漢東分析，集裝箱業務屬于高端業務，價值比較大，業務利潤率高。但石油、礦砂、煤炭、糧食等大宗散貨是寧波舟山港的主打品種，相比貨物吞吐量，集裝箱吞吐量排名相對靠后。這是浙江方面需要突破的地方之一。zE0大陸橋物流聯盟

根據《浙江省海洋港口發展“十三五”規劃》，集裝箱運輸成為浙江“十三五”期間優化貨種運輸的首位，包括加快寧波舟山港梅山、金塘、穿山港區集裝箱碼頭建設，推進北侖港區集裝箱改造，加快小洋山北側江海聯運集裝箱碼頭前期工作，加快形成集裝箱深水碼頭集群，配套完善一批江海（海河）聯運作業區集裝箱碼頭等。zE0大陸橋物流聯盟

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