抓住“一帶一路”機遇 廣西欽州港大力推進港航物流

“嘀嘀嘀嘀……”在廣西北部灣的欽州保稅港區，大型機械緊張有序地吊裝貨物，卡車不停地在集裝箱間穿梭，一片繁忙。世界各地的貨品在這里匯聚，又從這里走向世界各地。NhW大陸橋物流聯盟

“我們去年進口汽車量達到3187臺，今年計劃進口5000臺。進口車的數量和種類同步發展。”欽州保稅港區管理委員會副主任王文遠近來對記者說，欽州保稅港區整車進口口岸是繼天津、大連、上海、廣州黃埔之后中國第五個沿海整車進口口岸，打通了東風柳汽、上海通用五菱等柳州汽車企業“南車北運”海上新通道。NhW大陸橋物流聯盟

據王文遠介紹，目前保稅港區的國際商品直銷中心已匯集40多個國家、2000多個品牌、3萬多種商品，形成了“螞蟻洋貨”連鎖品牌。下一步，要將保稅港區加快建設成為“面向東盟國際大通道的關鍵通道，面向西南、中南地區開放發展新戰略支點的核心支點，‘一帶一路’有機銜接重要門戶的一線門戶”。NhW大陸橋物流聯盟

王文遠說，首先要大力推進港航物流的發展，進一步開拓航線，特別是開通到中東、印度西部、歐美的航線;加密航班，比如加密到新加坡的航線航班，爭取天天開;完善服務體系，加強與重慶、成都以及西南各省的合作，特別是推進重慶鐵港—北部灣港—新加坡海港(“渝桂新”)的互聯互通建設，把重慶、成都、欽州港和新加坡等東盟國家連成一片，打造西南便捷的出海通道;大力發展國際貿易、國際倉儲物流、加工貿易產業。NhW大陸橋物流聯盟

據介紹，欽州保稅港區目前已開通42條集裝箱直航航線，覆蓋東南亞、東亞國家主要港口和國內沿海港口。2016年，港口吞吐量完成3403萬噸，增長26.6%，其中外貿貨物吞吐量858萬噸，增長49.81%;集裝箱吞吐量完成137萬標箱，增長45.48%，其中外貿集裝箱28.5萬標箱，增長1.97倍。NhW大陸橋物流聯盟

“這幾年來，我們依托欽州保稅港區的區位優勢、交通優勢、政策疊加優勢，推進港航物流發展，通過港航物流發展帶動國際貿易、國際物流、加工貿易發展，取得明顯成效。去年集裝箱吞吐量達到137萬標箱，今年爭取達到180萬標箱，到2020年爭取達到500萬標箱。”王文遠說。NhW大陸橋物流聯盟

“我們是看著欽州港一步步發展的，感受很深。”欽州市港口集團副總經理方健力1994年就在欽州港工作，“從開始的一萬噸級碼頭，到現在大欖坪作業區十萬噸級碼頭，可以說是飛躍性的。”NhW大陸橋物流聯盟

據了解，2013年以前，欽州港開發建設運營缺乏國際化港航企業，集裝箱物流量小。2013年以來，借助“一帶一路”建設，成功引進了新加坡國際港務集團、太平船務、丹麥馬士基等國際知名港口運營商入駐，成立了廣西北部灣國際集裝箱碼頭有限公司，合作運營欽州港大欖坪集裝箱碼頭作業區，借助國際航運企業的資源，快速拓展集裝箱物流業務，2013年以來新增內外貿集裝箱航線18條、開通運營集裝箱航線達到26條，航線網絡已覆蓋越南、新加坡、馬來西亞、印尼、緬甸等東盟國家和東北亞日韓等國家主要港口和國內主要沿海港口，集裝箱物流快速增長，2016年欽州港集裝箱吞吐量突破100萬標箱達到137.4萬標箱，增速達到45.9%。NhW大陸橋物流聯盟

“作為港口，我們要起到通道、支點、門戶作用，利用好‘一帶一路’這個機遇，實現‘十三五’500萬標箱目標。”方健力說。NhW大陸橋物流聯盟

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