深圳港擬建內(nèi)陸港推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)
2017-04-10 14:23:21
Landbridge平臺
深莞惠交通一體化再迎利好。作為世界第三大集裝箱港,深圳港將在深莞惠范圍內(nèi)建設(shè)海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱內(nèi)陸港,帶動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚和發(fā)展,以優(yōu)異成績迎接黨的十九大勝利召開。
近日,深圳、東莞、惠州三市交通部門一把手齊聚深圳召開深莞惠三市交通部門聯(lián)席會議,協(xié)商跨區(qū)域交通規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營和管理的若干議題。會議在深化區(qū)域交通一體化方面提出若干重大舉措,并就具體問題取得一致意見。
在深莞惠三市范圍內(nèi)開展深圳港內(nèi)陸港選址研究
會議提出,深、莞、惠、河、汕五市交通條件良好,區(qū)位優(yōu)勢獨(dú)特,有能力、有必要承載國家戰(zhàn)略定位,大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),拓展港口發(fā)展腹地和空間。五市可利用深圳港作為世界第三大集裝箱港口的巨大優(yōu)勢,通過設(shè)置內(nèi)陸港,引導(dǎo)高端裝備制造、通信、計(jì)算機(jī)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)在內(nèi)陸港一定范圍內(nèi)集聚,繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)城市群發(fā)展。若與自貿(mào)區(qū)相關(guān)政策結(jié)合設(shè)立,將形成交通引領(lǐng)城市發(fā)展的典范。
目前,深圳市已提出深莞惠海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱內(nèi)陸港的初步設(shè)想,會議確定借助三市交通部門區(qū)域交通發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制,盡快確定專門工作組,由三地交通部門牽頭,會同各地發(fā)改、規(guī)劃部門,制定分階段工作規(guī)劃,開展三地調(diào)研協(xié)調(diào)工作,盡快確定用地選址方案,爭取盡早實(shí)施。
聯(lián)合研究深莞惠鐵路貨運(yùn)設(shè)施布局調(diào)整規(guī)劃
深圳港內(nèi)陸港模式實(shí)施之后,將重塑區(qū)域貨運(yùn)格局,區(qū)域內(nèi)鐵路物流基地定位、鐵路干線能力、鐵路機(jī)務(wù)、車輛、編組等配套設(shè)備設(shè)施布局等相關(guān)核心問題需要重點(diǎn)研究。
會議確定三地交通部門牽頭,協(xié)調(diào)發(fā)改、規(guī)劃等部門配合,抽調(diào)人員組成專門工作組,形成合力,抓緊研究三地鐵路貨運(yùn)線路及配套設(shè)施布局調(diào)整規(guī)劃。
聯(lián)合規(guī)劃、推進(jìn)深莞惠區(qū)域路網(wǎng)銜接
粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略對深莞惠都市圈提出新的要求,深莞惠通勤圈正逐步形成。會議確定,三市交通部門抽調(diào)人員組成專門工作組,協(xié)調(diào)發(fā)改、規(guī)劃等部門配合,同步開展區(qū)域路網(wǎng)銜接規(guī)劃,定期溝通協(xié)調(diào),提出新形勢下深莞惠區(qū)域路網(wǎng)銜接規(guī)劃方案和具體實(shí)施計(jì)劃。
會議對加快丹平快速路二期工程東莞段建設(shè)前期工作、盡快明確龍觀快速路北延?xùn)|莞的銜接方案、深圳外環(huán)高速公路東莞段塘背互通投資分?jǐn)倖栴}、博深高速清溪互通立交工程用地報(bào)批問題、東莞黃江至深圳公明快速路、國際低碳城吉橋路惠州新圩段改造、桂花路拓寬提升改造的深莞對接、升級改造秋寶路(X225線)惠陽段至深圳坪山段等問題進(jìn)行了研究,對下一步工作推進(jìn)做出安排。
深惠城際線爭取“十三五”期間開建
深惠城際線項(xiàng)目對加快深莞惠經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),加強(qiáng)深莞惠交通聯(lián)系,更好地發(fā)揮香港、深圳對粵東、粵北地區(qū)的輻射帶動(dòng),提升區(qū)域整體競爭力等都有十分重要的作用。
會議確定,深圳、惠州兩市交通部門聯(lián)合推動(dòng)深惠城際線建設(shè),爭取在2017年完成項(xiàng)目的前期工作,“十三五”期間開工建設(shè)。
惠州大亞灣將開公交快線至坪山高鐵站
會議研究同意M361等2條深圳公交線路在大運(yùn)城邦附近增加停靠東莞市公交站點(diǎn),在現(xiàn)場調(diào)研基礎(chǔ)上,開展惠州市208路公交線至龍崗六聯(lián)小學(xué)公交站、大亞灣汽車站至深圳坪山高鐵站跨界公交高峰線或大站快線、深惠汕三市水上旅游客運(yùn)航線的研究工作。
建立三市區(qū)域交通發(fā)展和交通一體化協(xié)調(diào)機(jī)制
隨著深莞惠三市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深度融合,區(qū)域間交通往來越來越頻繁、交通銜接要求越來越高。此次會議確定建立三市交通部門三級協(xié)調(diào)架構(gòu),分層次解決深莞惠三市區(qū)域交通發(fā)展和交通一體化事項(xiàng)。
首先是在各委(局)的職能處(科)層面,設(shè)立專門機(jī)構(gòu),各委(局)專門機(jī)構(gòu)的工作人員一體辦公,處理區(qū)域交通發(fā)展、一體化日常工作和一般銜接事項(xiàng);該一體化專門機(jī)構(gòu)在各自部門內(nèi)發(fā)揮統(tǒng)籌功能,安排部門內(nèi)各單位按區(qū)域交通發(fā)展要求開展工作,在市級層面則協(xié)調(diào)本市其他相關(guān)部門按區(qū)域交通發(fā)展要求密切配合,落實(shí)交通一體化涉及的資金、用地等問題。
其次是在各委(局)主管領(lǐng)導(dǎo)層面,定期召開三市交通部門主管領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)會議,商議重要議題,解決棘手問題。再次是三市交通部門聯(lián)席會議,根據(jù)需要不定期舉行,協(xié)商解決區(qū)域交通發(fā)展的重大事項(xiàng)。
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