"出海口"搬到"家門口" 陽(yáng)泉將建晉東國(guó)際陸港

3月17日，陽(yáng)泉市與北京鐵路局、天津港務(wù)集團(tuán)召開三方項(xiàng)目對(duì)接會(huì)，就晉東國(guó)際陸港物流集團(tuán)項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)、合作合資及運(yùn)營(yíng)運(yùn)作進(jìn)行洽談并達(dá)成共識(shí)。這意味著天津“出海口”將搬到“家門口”。xRk大陸橋物流聯(lián)盟

陸港因不沿邊、不靠海、不臨江而區(qū)別于一般港口，多設(shè)于內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)中心城市鐵路、公路交匯處，是便于貨物裝卸、暫存的“車站”，也是沿海港口在內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)中心城市的支線港口和現(xiàn)代物流的操作平臺(tái)。xRk大陸橋物流聯(lián)盟

陽(yáng)泉市作為我國(guó)重要的煤炭工業(yè)基地，境內(nèi)煤炭、鐵礦、鋁礬土資源豐富，全市及周邊地區(qū)煤炭年產(chǎn)能高達(dá)1億噸，煤化工、鋁產(chǎn)品等年產(chǎn)能接近2000萬噸，有著強(qiáng)大的產(chǎn)品外運(yùn)需求。同時(shí)，陽(yáng)泉境內(nèi)公路四通八達(dá)，石太鐵路、朔黃鐵路橫貫東西，陽(yáng)涉鐵路、陽(yáng)盂鐵路縱跨南北，建設(shè)陸港有著優(yōu)良的基礎(chǔ)條件。xRk大陸橋物流聯(lián)盟

為此，陽(yáng)泉市積極行動(dòng)，與天津港和北京鐵路局開展合作，對(duì)接京津冀協(xié)同發(fā)展，擴(kuò)大物流產(chǎn)業(yè)，將轄區(qū)內(nèi)的鐵路發(fā)運(yùn)站點(diǎn)、煤礦自備線、煤炭發(fā)運(yùn)站等鐵路運(yùn)力資源進(jìn)行有效整合，完善設(shè)施，合理利用，建設(shè)國(guó)際陸港，打造陽(yáng)泉市對(duì)接京津冀、融入環(huán)渤海的“綠色通道”。xRk大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，晉東國(guó)際陸港物流項(xiàng)目建成投用后，將集港口功能、國(guó)際國(guó)內(nèi)集裝箱聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)及第三方物流于一體，在本地就能一次性辦理全程物流業(yè)務(wù)，還將擴(kuò)展保稅監(jiān)管、金融服務(wù)、港務(wù)信息發(fā)布等業(yè)務(wù)，設(shè)立海關(guān)、商檢等監(jiān)管機(jī)構(gòu)，為客戶通關(guān)提供服務(wù)。 xRk大陸橋物流聯(lián)盟

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