連云港港灌河港區燕尾作業區實現首次停靠外貿船舶

3月22日，裝載56920噸菲律賓紅土鎳礦的中國香港籍船舶“金澳”輪成功靠泊灌河港區301號泊位，連云港港灌河港區燕尾作業區實現首次停靠外貿船舶，連云港“一體兩翼”格局實現重大突破。gzr大陸橋物流聯盟

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灌河港區燕尾作業區是連云港港南翼港區的重要組成部分，緊鄰灌河口5萬噸級航道西導堤，扼守黃海與灌河交通要沖，經灌河、通榆河、鹽河等航道可直抵長江與京杭運河，經東灌線航道與徐圩港區互聯互通，溝通東西，連貫南北，海河無縫對接，水運條件優越，船舶進出方便，是蘇北、皖北、豫南、魯南等周邊地區的最佳出海口，是發展海河聯運的最佳港口之一。自2013年開港至今，以建設“服務臨港產業港、海河聯運特色港、灌河流域龍頭港”為發展定位，逐步發展成為蘇北海河聯運的重要港區，年吞吐量從60萬噸增長到430萬噸，累計突破800萬噸，目前已建成2個3萬噸級泊位和2個5萬噸級泊位，形成以煤炭、礦石、散鹽、糧食為主，噸袋、鋼材、集裝箱為輔的貨源結構。將極大提升港口綜合功能、拓展口岸服務范圍，有效滿足內外貿船舶靠泊和廣大客戶的進出口需求。 據悉，2016年12月29日，連云港港灌河港區獲得交通運輸部批復臨時開放。gzr大陸橋物流聯盟

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