北京也將有港口 由北京建設(shè)與天津港交叉持股

有著上千年漕運歷史的通州將迎來一座現(xiàn)代化的內(nèi)陸港。近日，通州口岸一期工程第二塊土地正式開工建設(shè)，這塊土地的開建也意味著通州口岸一期已全面開工，預(yù)計在明年年底建成投用。而整個通州口岸將分為五期工程，預(yù)計在2020年建成。fG5大陸橋物流聯(lián)盟

建成后，過去四環(huán)附近的朝陽口岸將遷到六環(huán)外的通州口岸，緩解中心城區(qū)在交通、物流方面的巨大壓力；同時，一般的物流板塊也將移至天津港，通州口岸側(cè)重電商等高附加值業(yè)務(wù)。值得注意的是，天津港的跨境電商試驗區(qū)也將延伸到北京，未來將專門在口岸內(nèi)提供保稅產(chǎn)品的展示交易，市民也會買到更便宜的商品。fG5大陸橋物流聯(lián)盟

承建通州口岸的中建一局也披露，通州口岸將成為北方地區(qū)最大的內(nèi)陸港。內(nèi)陸港，是把港口功能前移到內(nèi)陸城市。北方已有西安港等多個內(nèi)陸港，往往設(shè)在內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)中心城市鐵路、公路交會處。通州口岸將主要依靠京津和京滬兩條高速公路。fG5大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，運營方北京建設(shè)會與天津港交叉持股，北京建設(shè)會投資天津港自貿(mào)區(qū)，天津港集團(tuán)也會投資通州口岸。fG5大陸橋物流聯(lián)盟

京津兩地未來會優(yōu)勢互補(bǔ)、聯(lián)動合作，將北京通州口岸打造成為口岸經(jīng)濟(jì)示范平臺，主要對外提供消費品保稅展示區(qū)、商檢海關(guān)保稅倉儲、生鮮跨境電商、大宗商品保稅以及生產(chǎn)資料保稅等服務(wù)。fG5大陸橋物流聯(lián)盟

由于是京津合力建設(shè)，北京通州口岸也將通過已經(jīng)與天津合作的華北、西北的26個內(nèi)陸港形成聯(lián)動，構(gòu)建整體物流網(wǎng)絡(luò)。這樣一來，企業(yè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)及國內(nèi)國外貿(mào)易可以在此享受物流口岸通路，跨境企業(yè)商品可實現(xiàn)保稅存儲、出入庫物流、貨物整批入庫、分批保稅銷售等服務(wù)。fG5大陸橋物流聯(lián)盟

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